i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Есть тексты, они разные. Зависят от способностей (про полное отсутствие всякого присутствия не стану развивать)).
А уж индивиуальное восприятие прочитанного и вовсе зависит от эмоционального состояния читающего, на данный момент, и личностной характеристики по жизни. Как раз несостыковка реальной точки отсчета и взгляда на нее, является причиной всех конфликтов. И не только в интернетах. Тут просто интересней в угадай мелодию играть.)
Сам же меня спрашивал, как эмоциональность определила. И тут же давай градус злобы определять. Эх ты.))

 

Конечно альтернатива есть всегда ,,, или для 14 млн новость что почти вся инфраструктура в центре?
Ди и почему здание большого должны куда то переносить непонятно, человеку неудобно там работать - не идет туда работать, или решает вопрос с жильем рядом с работой,,,

 

Можно еще и не так, если делаешь это впервые. Вероятно овес нынче дорог оплачивать работу профи не хочется. А дальше уже возникают вопросы по каким причинам, при таком бюджете. Но их, вероятно, не хотят задавать.

 

как почему? все лучшие театры в центры, значит чтобы приобщиться к прекрасному надо ехать в центр. альтернативы нет.
если человеку неудобно там работать но он получается больше то он пойдет туда где неудобно. а решить вопрос с жильем это как жрать пироженные вместо хлеба. так то я тоже чтобы все были богатыми и здоровыми, но единорог опять ускакал (
и для 14млн не новость что почти вся инфраструктура в центра - это новость для мэра и мэрии

 

банально халтура самых конечных исполнителей - то есть рабочих. К сожалению халтура всплывает не сразу - а потому принимается заказчиком
В специальное вредительство - не верю
Вот сейчас почти ежедневно сталкиваюсь с подобным на стройке дома на даче - выплывают косяки неожиданные: то дорожка гдет провалилась маленько, потому что траншею не достаточно утрамбовали... то доску какую-то повело, потому что сырая была в партии
и тд
это на микроскопических 16 сотках
а что говорить о масштабах огромного города?
зы: на соседней улице яму асфальтируют на дороге уже в 5 раз на моей памяти... все равно проваливается. Остановился один раз спросил, прораб говорит замахались уже переделывать - коллектор большой внизу и видимо протечки есть уже столетние - плывет и все тут. Чтоб исправить - надо глобально рыть на 10 метров, все менять, засыпать, бетонировать - а это уже задачи мосводоканала, а не дорожников. А чтоб запустить глобальный ремонт - экспертиза нужна
короче одно за другое цепляется

зы2: Тони должен знать одно "волшебное" место на Винницкой - где улица поворачивает вокруг 38 школы (за ней). Там сколько свое детство помню - каждый год проваливалась дорога)) каждый год рыли, чет там варили, засыпали и асфальтировали.. а на след весну - опять дыра
Ща не знаю что там сделали - но уже пару лет ямы нет. Отец говорит тупо залили весь коллектор бетоном наглухо)))

 

Хуже.
Тех, кто такие вопросы задает, объявляют истеричками.

 

Ничего не мешало Собянину сделать в Новой - Деловую Москву, также как и в Париже и оставить Центру культурную и развлекательную функцию.
Но нет, надо опять все застроить спальными многоэтажками.

 

)))))
Мне бассейн кафелем выложили, так я каждую плитку простучал рукояткой отвертки))) Где слышал глухой стук - мазал краской, потом посчитал количество измазанных, положил равное количество новых и сказал заменить. Ты бы видел глаза главного))))

 

там вообще разбомбленно все было когда метро делали да и давно уже там не ездил не ходил. но так то район нормально облагараживают. вообще странно что такое внимания, может поселился кто их сильных мира сего

 

На редкость приятный пост. Обоснованно и без надрыва.
Вот и возникает вопрос, вы выбрали компанию, вы знаете, кто там работает, ну так поставьте надзирать над ними толкового человека, который все этапы примет, начиная с траншеи, кончая заделкой швов. При добросовестном технадзоре халтура не пройдет.
А раз проходит, то и вопросы возникают.

 

Подождите давайте отделим мух от котлет!
Во всем мире театры имеют достаточно центральное расположение , это удобно и правильно , туристам туда идти удобно, много транспорта около!
Теперь про посещение , если человеку категорически не нра общ транспорт , и нету персонального водителя то есть такси , это очень удобно и не дорого ...

 

не ну глухой это ваще бяда.

 

Для этого ее и прирезали изначально.

 

ну а почему это должно быть связано с "кем-то"?))
отрицаешь возможность просто плановой реконструкции?)

 

о Ла Дефансе видимо

 

давайте.
децентрализация хорошо, никто не спорит. но не методами запрета и ограничения. а создание альтернативы и замечу удобной.
простите, Потифар, наверно вам такой вопрос глупо задавать, но вы когда последний раз в час пик в метро ездили?

 

просто плановой не отменяют, но в других районах ее нет или местечковая, у нас прям дорого богато. Ты посмотри как на мичуре убрали центральный бульварчик - там гранит не хуже чем у МГУ (мамадорохаясколькожеэтостоит). Парк (который кстати не так то и давно в порядок приводили) еще лучше собираеются сделать и везде бордюры, новый асфалт. В общем если давно не был - заедь

 

я не знаю , он со мной не советовался
но тут человек хочет театры переносить, я пытаюсь понять зачем

 

я не хочу театры переносить. я хочу иметь доступность бесплатно парковаться рядом с ними. такую же какую имеют жители ближайших к нему домов. что как бе логично, коль мы по закону равны в правах имея одинаковый статус жителя города Москвы (а не отдельно ЦАО, ЗАО, ВАО и тд)

 

почему глупо то ? я тоже живу в Москве и если надо пользуюсь метро , в начале лета пользовался тк не успевал и водитель довез до метро и я по прямой ветке поехал

 

в час пик? вам понравилось? я это к чему - ОТ в Москве недостаточно развит и развивается очень медленно, но ограничения для личных авто и, как следствие, попытка пересадить часть народу на ОТ уже началась и идет семимильными (в отличии от развития ОТ) шагами.

 

речь не о том, сколько там живет/приезжает/офисов и площадей, а о том, что в часть новой Москвы можно (и нужно) было выселить из центра всю чиновничью братию и крупные офисные и банковские центры

 

ну если Вам будет от этого легче то я скажу Вам что я живя в 15 минутах от Большого сам пользуюсь услугами такси и мои соседи имея авто, часто пользуются
тут все равны

 

да все логично. и надзиратель есть, и сам через день контролирую.. но невозможно стоять над рабочим целый день и наблюдать что и как он делает. А кроме того есть куча скрытых дефектов.
Например каменщику из средней азии в раменках дали плитку, дали инструмент и сказали "вот тут ложи".
Он и ложит. И вполне возможно, что ложит по госту и качественно ответственно. А потом плитка начинает ползти и проваливаться - потому что 10 лет назад в этом месте что-то рыли и грунт провалился... или снизу чет прорыли и произошла утряска (метро или переход)
из последнего на даче:
хохлы ставили часть забора из профнастила. сверлили дырки в земле, бетонировали столбы, навешивали настил. Все нормально крепко и ровно сделали.
Через год пришли другие рабочие - делать систему полива. Откопали траншею для трубы вдоль забора.. Пару ветренных дней и забор покосился местами)) Все просто - забетонированные основания с одной стороны откопали. Ну не прям вплотную.. см 30 отступили... оказалось достаточно для ослабления опор столбов. Кто виноват? Кого наказывать?)) Только себя. За то, что не сделал эти работы одновременно
Думаешь в масштабах города можно предусмотреть все работы и согласовать их последовательность? не уверен. да решение выкопать очередной подземный переход - потянет за собой огромный объем сопутствующих переделок всего вокруг.. не говорю уже о возможных незапланированных косяках..

 

Ну что значит понравилось , ведь глупо сравнивать метро и представительский авто , но когда нужна скорость перемещения то метро вне конкуренции

 

нет ибо у меня или жителя Бирюлево нет такого же права вставать в басманном районе в отличии от жителя басманного района.
а у жителя басманного района есть право вставать бесплатно и у себя и в бирюлево. Вот так вот.
я и сам либо пользуюсь такси либо плачу за парковку. на самом деле я даже выиграл от ПП тк мне не сложно заплатить 500 ре. но тут дело принцыпа и не для для всех 500 р небольшие деньги.

 

Cтранно, а чего тогда вся Калужка чешет в Москву на работу и обратно вечером!?
Удивительные люди, они видимо не знают, что рядом с миллионами многоэтажек Собянин настроил миллионы рабочих мест!?
И продолжает строить, и продолжает строить:
"Группа компаний «МИЦ» планирует построить почти 700 тыс. кв. м жилой недвижимости на двух площадках у Калужского шоссе в Новой Москве. Предполагаемый объем инвестиций в проекты составляет 27 млрд руб., сообщает «Коммерсантъ».

Подробнее на РБК:
https://realty.rbc.ru/news/59a3cc149a79478359bb325e?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

не правильно выразился. конечто же эска и душый вагон не сравнимы, другое дело если это вы разок прокатились не в час пик и если вы каждый день садитесь в 5-6 вагон, едите в духоте весь помятый и не сильно свежий приезжаете в офис. и все потому, что кто то решил брать за парковку стоимость сравнимую с вашими тратами на еду