Живая 335: миф или реальность?

- почитай инпой что с батареей - там циклы зарядки отображаются плюс какая прописана в мозгах . Может там вообще другой тип стоит ... Скорее всего она уже при смерти притом ты ее внуль высаживал - купи заменитель рублей за 5 и будет счастье .

 

Два торможения у нас со 170-180, если резу поставить нормальную, то будет как раз около 200

По подвеске.... Помню читал журнальчик, тестировали подвески разные журналисты на каких-то стоковых мелких тачках, самая быстрая оказалась самая валка и мягкая. Простая зубодробительсность подвески не сильно сказывается на скорости.

 

со 170 - ниачем . На кольцевой у нас на стоке пять раз 200+ - 100 - и поплыли
А по поводу подвески - Б8 не зубодробильная - как раз авто начинает себя вести нормально - особенно на пределе .

 

У меня Setrab на 15 рядов.
Ром, купил проставку, какой ты подключал свой доп радик последовательным методом. Там просто по сути мне с верхнего стакана нужно перекинуть на нее (теперь будет справа) ? И стоковый как подключался к низу, так и будет - тока теперь через эту штуковину...
боюсь круг неправильно собрать, хотя вроде элементарно все)

 

Да все верно.
Стандартный подключай снизу как обычно. А дополнительный сбоку через AN фиттинги.

 

Посмотрел я ваше кольцо
А где ты разгоняешься пять раз 200+? Я пару мест нашел где около 200 будет, это перед Т1 и перед Т5, а больше... Ну еще перед Т12 приличное торможение...

 

речь о КАД там и 300 не проблема

 

смотри ниже . http://www.karta-td.ru/on-line/razvyazki-kad-spb.html - еду обычно с/на работу по участку 16- 1 через Кронштадт - машин мало и валить можно до положения стрелки на 280 . 60 км идеальной пустой дороги с камерами , которые я знаю где висят .

 

В пулково работаешь чтоль?

 

К октябрю хочу себе блокировку купить, есть люди которые катали на мфактори и на квайфе? В цене разница порядка 40тыс. И при покупке мфактори, нужно ли еще что допиливать в ней? будет ли достаточно просто тупо ее купить и впендюрить? Цель - для города под хоррошее настроение резину пожечь ну и как многие говорят - машина лучше чувствоваться будет) не для трека итд...

 

в мфэк просто протягиваются все болтовые соединения моментом.
куда важнее отстроить пятно контакта в гл.паре

в червячных блокировках разницы никакой.
между дисковыми отличия существуют.

 

Та эта ж уличные хонки, а с дуру можно и куй сломать

 

- тама нету никого - особенно днем . Дорогу проложили через зад - слишком далеко от жилья - потому практически пустые три ряда прямой дороги с плавными редкими поворотами . Аварий практически не бывает - еслитока у какого-нибудь таза колесо не отвалится - как и пробок ...

 

Ставь даже не думай. С этого вобще тюнинг 335 надо начинать.

 

Не тем путём пошёл

 

Я тоже, и реально это было ошибкой) Я жалею что не поставил блоку сразу же и не откатал на ней все три года. А вышло так что я ее поставил и через пол года слил ведро... - просто пипецкая ошибка...

 

забирай квайф всборе с редуктором, дорого

 

200?)

 

за 200 можешь сейчас за ним приезжать, откручу на домкрате

 

Ром, ты проставку для кулька без снятия карлсона ставил?

 

Вроде снимал да... Теоретически можно без снятия, но снять и поставить в сто раз легче и удобней, чем не снять и корячится ставить. ))))))

 

Всем здрасти
продолжаю поиски 335 Е90
можно в личку или ватс ап вайбер
8 926 886 пятьпять 38

 

Ты с апреля всё выбрать не можешь?
Рассказывай что успел посмотреть!

 

ага, ищу давно
много чего посмотрел, даже в других городах.
много битых, много ушатаных. про те которые стоят в салонах даже не говорю, не ездил не смотрел.
купе много, рассматриваю их в последнюю очередь, хотелось бы все таки седан

 

Ну это понятно. Седаны 335 - редкость.
Но я видел интересные варики за эти пол года. В Москве.
Мне интересно кого из Московских ты смотрел !?

 

Кому банки суперспринт нужны? Отдам за копье-не рейс!

 

На замену что?

 

Эйзенман рейс