E70 Скачек-провал при прогреве мотора

"Лиха беда начало"
Надо с таким настроем: Смог сломать-смогу и сделать!

 

Блин, ну есть в рейне эта проверка, недавно смотрел машину друга с "кривыми" фазами ошибка 2b90 (кореляция,перескок на зуб рв), завтра на своей посмотрю, попробую.
Качни dis, только ediabas 6 подкинь, вместо 7 (просто папку переименуй на время),там точно есть без "танцев".

 

"ноу криминалити" ,вообщем ок

 

такая же история по утрам (Е70 3,0 si), причем бывает сильнее амплитуда у оборотов и даже с вибрацией по корпусу, а бывает почти незаметно.
На сервисе сказали забить, для этого мотора это нормальное поведение при прогреве

 

Значит подключай комп, заводи и смотри, что у тебя "прыгает" в реальном времени.
Ошибки нет, поэтому придется самому разбираться.
То,что на хх валы стоят,как нужно-это не значит,что они занимают свое положение мгновенно, может здесь загвоздка.Ищи тест блок в рейне по слову ванос ,там есть проверка системы!!
Вот картинка, придется изучать (( вот эти параметры и отслеживай в рейне или inpa,

ось абсцисс-фаза,
ось ординат-подьем клапана.
Конструктивно N62 тоже самое, что N42, по нему погугли.

 

Привет. У тебя перегазовка была только при запуске? В движении на драйве без газа не замечал перегазовки? У меня при запуске иногда подкидывает обороты после того как стрелка опускается тахометра плюс при движении когда останавливаешься на драйве то же бывает перегазовка обороты подкидывает....

 

У вас обороты падают ниже 500 при остановке ?

 

Этот датчик диагностируется ? Или может ошибку не показывать?

 

Такая-же история с перегазовкой и на D и на N. Причину нашли?

 

Может не показывать

 

Не показывает он ошибку никогда, диагностируется он по неправильному смесеобразованию и появлению ошибки по DME достигнут предел корректировки смеси для коррекций. Ну и самое главное, причина вашего провала при прогреве не в нем. ))

 

Я пока разбираюсь.... заметил при полном прогреве начинает.... накатом притормаживаешь и обороты подкидывает

 

У меня и на прогреве может перегазовать и в движении. Но у меня однократно перегазовывает.

 

Да падают, но не всегда.... И потом подскакивают. Называю это перегазовкой. Сегодня помыл ДМРВ. Как то не понятно пока.... осталось то же самое или лучше стало не пойму. На холостых в 4 тесте моментальный расход скачет.... 1,7,8,9 2.0 постоянно меняется

 

А в чем же?

 

Скачек этот происходит при прогреве, после того как DME отработает программу прогрева ДВС и прогрева лямбд, вот это 1100 оборотов на холостых в начале, после чего управление впуском от дроссельной заслонки переходит к вальватроникам, это как раз тот момент, когда обороты холостого хода стабилизируются на значении 550об, вот прямо перед этим, в момент активации системы вальватроник и происходит этот скачек, вывод ?

 

Вальватроник? Дело в том что ошибок по нему нет.... или может не показывать? У меня на прогретой машине когда останавливаешься чуть провал до 500 оборотов и потом рывок до 1000-1500.

 

А по нему и не будет ошибок, за исключением случаев если заклинит электропривод или провод к нему оборвется, только тогда, а выработка на эксцентриковом валу, выработка шестерен, проседание пружин толкателей и ещё 100500 подобных причин никаких ошибок давать не будут, только мотор будет чудить. Ну и диагнозится это соответственно только глазками со скидыванием крышек гбц.

 

Нет не может ))) Вальву вообще пофиг, что у вас там за смесь, он тупо отрабатывает алгоритм. У меня была на похожем моторе ситуация с дохлым ДМРВ, там обычно лезет куча ошибок по смесеобразованию, но мотор рабатает ровно как часики ))

 

В общем переставили клапана ванос 5-8 циллиндров впуск на выпуск и заодно промыли клапана. Ошибка по ваносам перешла с впуска на выпуск. Заказываю новый клапан. Отпишусь по результатам.....

 

Здравствуйте! Как решили проблему? У меня такая же х...ня.