Угнали Е70 2014года... Болгария Золотые Пески

Как я понимаю комфортный доступ сосчитали.

 

Видимо на то он и комфортный! Жалко !

 

Машину нафаршировали по полной, а на иммобилайзер за 10 тр, который точно не позволил бы угнать авто таким образом, деньги зажали. Маяка тоже не было.
Соклубники, делайте выводы.

 

Дык этож в немечине.... Там этим никто не занимается... Машины угоняют редко.... А вот Балканы -да черная дыра... Ща либо цыгане будут кататься, либо разбирут, либо в Македонию, Турцию, Албанию переправят....
Помнится, еще лет десять назад чувак из рента кара в Черногории, предлагал если что за недорого продать машину ему, а с него доки из полиции для страховой....
В Болгарии периодически у россиян дергают машины, не часто, но бывает. Пару ле т назад у знакомых ЦРВ дернули со стоянки комплекса, предварительно вырезав секцию рабицы в заборе... И никто ничего...

 

Все верно! но нужно же понимать куда едешь...
Отключил бы на время отпуска комфорт...
угнали бы на 4 день... а не на 3

 

я думаю больше он туда не поедет ))))
отъездился

 

Не правильный вывод

 

А может и не ретранслятором... Код-граббер под штатку E70 уже есть, заводилка тоже. Сняли со штатной, открыли ЦЗ, записали ключ, поехали.

 

Вообще пиндец!!!!
Чувак особо не шифруясь дает уроки начинающим крадунам как дернуть машину и рекламирует оборудование для угона, причем не какаято кустарщина, самопалшина, а вполне фабрично изготовленное... досмотрел до конца а дальше выпал список схожих видосов на ютубе: как угнать удочкой от коттеджа, как украсть фары с каена....
У меня в голове не укладывается... Это че и есть демократия? С хрена эти видосы не удаляют? Что трудно найти людей кто барыжит этим дерьмом? Фабрику по производству? Не, я в акуе.....

 

А F и G серии только с помощью дубликатов ключей дергают?

 

Ну он вроде нигде открытым текстом не сказал, что это именно для угона, а назвать ролик можно как душе угодно В голову сразу приходит самая типичная отмазка "Это комплект аварйиного запуска для владельцев-растеряшек. Потерял вот так владелец оба ключа, а у него под рукой такой замечательный комплектик имеется заранее прикупленный на всякий случай. На работу ехать надо, а машина закрыта - керном бахнул стекло, болванку прописал и поехал. А после работы к дилеру - стекло менять и новый ключ заказывать"
Поэтому, схватить за причинной место таких бизнесменов довольно трудно. Он то ответственность не несет за то как будут использовать это оборудование... Кухонный нож, например, тоже для того чтобы ЧТО-ТО резать, а ведь умудряются и КОГО-ТО этими же самыми ножами...

На "F" кузова пока заводилок, на сколько мне известно, нет. Пока угоняют либо удочкой, либо паяют блок CAS (считывают дампы ключа и делают клон). Но скоро возможно появится.
Про "G" еще пока никакой информации по угонам нет.

 

Просто смутило, что "чел около двух минут с ноутбуком постоял около машины"... Ретранслятором быстрее двух минут и внешне он на ноут не похож. Обычно в форме кейса/портфеля. Ну, ждем видео.

 

А это... в продолжение темы ПОЗОР ПОЛИЦИИ
Кто будет с этим бороться? если "борцы" с этого кормятся????

 

Видят, что приехал грубо говоря "лошок" из германии, у которого на 99% нет доп сигналки и на 95% нету даже штатной ДВА. Тут грех не угнать.
О чем говорю знаю, т.к. сам живу в Герм. и первым делом себе на ф01 установил комплекс.

 

Отлично камеры висят
Главное в них все видно
Может апартаменщики сами наводят?

 

Ну вот пусть теперь днем и ночью машину отрабатывает...

 

Вообще то, живя в Германии. ехать на море в Болгарию
Лучше бы в Сочи поехал, море одинаково черное.

 

на машине дальше получается

 

Дальше, дороже и еда дерьмо

 

места надо знать!

 

Да я про то, что Средиземное ближе, зачем из Дойчланд переться в Болгарию!?))

 

Дешевле

 

Оказалось, что не всегда ...

 

Печально, но, как показывает практика, увы - ничего удивительного..

При желании можно искать в этих заверениях умысел и сговор, но возможно всего лишь имелось в виду то, что перестали из каждой второй машины насильно высаживать на светофоре..

Видимо уже не узнать никогда точный ответ, но варианты выбора "жертвы" могли быть такими:
- у угонщиков было оборудование для угона именно машины Е-серии - штатка на F-серии отличается, не говоря уже о ВАГе.
- какие номера были на всех трех упомянутых машинах? Если угнанный авто был единственным с "неместными" гос.номерами, то это могло послужить дополнительным поводом для угонщиков, т.к. в этом случае машину местные полицейские скорее всего вообще не искали бы..
- угнанный авто был единственным незащищенным от угона.

Здесь есть повод обратить внимание на то, что угонщиков давно не останавливают режимы ночной парковки авто под условным названием "за забором", равно как и камеры, по которым толком ничего не видно даже, если что-то из процесса угона и записалось...

Болгария - одна из стран, в которых производится самое современное оборудование для угонщиков. Те же "турбодекодеры" под замки дверей БМВ, "заводилки" и "ретрансляторы" производятся в том числе и в этой стране. Было бы странно, если бы местный криминалитет не пользовался "достижениями" местных умельцев..

Пример наглядный и цифры потерь существенные. К ним видимо надо плюсовать стоимость уехавших в авто вещей, допов и т.п...

Верно понимаю, что раз ничего не упоминалось про рубежи охраны, то машина была исключительно на штатных системах охраны?..

Честно говоря, особо по видео из первого поста не разглядел манипуляций угонщика, но исходя из описания варианты его (их) действий могли быть такими: если использовался ретранслятор, то возможно эти самые пара минут ушли на то, чтобы "поймать" положение, при котором ключ из номера удалось "увидеть" с помощью "удочки" в коридоре, либо же сигнал из-под двери номера не стабильно добивал до машины и все это время угонщик у авто просто повторял попытки открыть дверь ожидая сигнала штатного ключа машины. Если камеры есть в коридорах гостиницы, то этот вариант можно проверить посмотрев соответствующие записи, либо вообще проверяя тех, кто, например, за сутки до угона заселялся в соседние с бывшим владельцем авто номера.

Плюсуюсь, но добавлю о том, что и свои любимые машины тоже следует беречь защищая их надежно от угона..

 

Для F и G-серий в случае с комплектацией, где есть комфортный доступ с улицы, риски одинаковы и очевидны - это ретрансляция. А вот для машин с "недокейлессом" для G-серии пока что четкой информации по обходу штатного иммо в салоне автомобиля не слышно, а вот для F-серии многое зависит от года выпуска и типа "мозгов" - если в авто блоки CAS4/CAS4+, то чаще всего процедура угона выглядит примерно так: открыли машину через личинку двери водителя (например, тем же турбодекодером), вытащили блок и ушли с ним закрыв машину. Уйти могут, например, в стоящую рядом "газельку", где минут 10-15 будет "впаиваться" новый ключ - за это время как раз можно посмотреть на то, будет ли реакция на проникновение со стороны владельца/группы реагирования. Вернувшись к машине с "доработанным" блоком CAS и ключом, лежащим в кармане угонщика, остается только вернуть в машину сам блок, адаптировать в саму машину новый ключ через кнопку "старт" и поехать.

ps: и не забываем, что абсолютно любой автомобиль может быть угнан путем кражи ключа и путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины.

 

А не дешевле немцу передвигаться на фольксвагене или опеле!?
30-ку ойро ведь нашел на Х5, почему на отдыхе экономить.