BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

кошмар)) Новый ХМ устарел в будущем))))

Это в динамиках салона так звучит или реальности)

 

А разве нет? Вышел f15 с салоном от f10 и через 10 месяцев вышла g11, открыв новое поколение. Потом почти сразу g30. Сейчас в икса сядь - древний мамонт.

 

Улица

 

честно говоря боли не испытываю
Все чем пользуюсь устраивает,кроме качества ряда материалов.

G11 приятно внутри,но в целом пофиг, G30 .. двоякое впечатление после живого взгляда.

Но в тенденции вы абсолютно правы.Флагман инноваций это 7ка,потом пятак, а уж потом икс.

 

А я испытывал, когда отдал залог за f85, и взял на 3 дня g11. Все, для меня f-серия закончилась.

ЗЫ: сам год отъездил на f15, уже оформлял f85.

 

ну тут не забываем , что привыкнуть к любому вау интерьеру можно быстро.... тяжко действительно на упрощение идти. Ну и 7ра другой авто как не крути, старперский в целом.

 

Спасибо за комплемент мне 29 сам против пенсии, но g11 мне понра.

Надо вообще выпускать
1. 7er
2. X5
3. 5er

И другие

 

да я конечно ж мягенько по шутил про 7ку) Коротыш вообще клевый,просто он совсем другой авто. Паркет есть паркет - со своими плюсами и минусами. Обзор,клиренс,вид,посадка и т.д

Согласен

 

Я долго отвыкал от паркетника, но через 2 мес все устаканилось ) просто мы забыли, что по бордюрам не ползаем, в сугробах не лазием. Одно плохо - при выезде из дворов - не видно бордюров (

 

Прям обратная ситуация, взял g11 750d, ничего прям кординально нового не заметил, хорошее развитие, приборка прикольная, но я в проекцию обычно смотрю, массаж? Ну как накидка на офисное кресло за 10 тр, стоит дома inada dreamwave, после него даже как то не смешно, ассистенты - забавно, не более. А, ключ очень прикольный и удаленное управление авто порадовало, вот. Еще субъективно БВ играет лучше БО.

Зато едет эта очень скучно, мягкая как бабушкин диван, разгон не впечатляет. Машину обратно, себе F86, вот такая история. Ну и еще особенно бесило, что 7ка стоит почти 11 по ррц, а продают полно треша по 4, народ когда видит семерку, спрашивают - млн 5 отдал? И вот прям как-то сразу обидно чтоли становится..)

Опций в ней много, прям реально отлично, а вот самой машины оказалось мало. Вполне думаю, что хМ может надоесть за пару лет и захочется обратно диван.


Ps. Лет 10 назад, была у жены 330 на М подвеске, в М пакете и на ручке, вот хМ ее мне очень напоминает. Даже в 6ке самой бмв было куда меньше. G семерка на низкий f15 похожа, так же качается на асфальте, кренится...очень спокойная, гражданская машина.

 

согласен, эволюция, не более. И не смотрится салон в ХМ как устаревший на фоне новых G, просто нам он примелькался и все , а так все в одном стиле +/-.

 

Конечно будут 2 разных тачки Я про салон, интерьер. Он же 10 года там. Хотя монитор уже от переходного поколения.

Ладно, зря я в чужой монастырь полез

 

Звук говно, как и ожидалось.
Машина хорошая зато.

 

Я вот никогда не мог понять этой истерики про звук, она ехать хорошо должна, а не пердеть. Притом мне всегда нравился выхлоп именно М в отличии от конкурентов (никогда не любил этот американский баритон)

 

Ребят, всем ПРИВЕТ

Солидарен с Valley.

А в целом, звук выхлопа - это как музыка, у каждого свой вкус, сказал меломан, включая свой любимый Pyaner))

Самый шикарный и смачный выхлоп из конкурентов это у G63, но он даже в стоке шумноват при резких ускорениях по людным улицам)) За счёт боковых выводов насадок, которые вызывают круговорот Дб, выхлоп G63 не имеет аналога.

Прямоток М5 Ф10 звучит очень спортивно и солидно. С даунпайпами и тем более с хорошими банками ХМ тоже звучит спортивно и приятно.

После Е71 Х6М, поездил на М5 Ф10, машинка очень спортивная и управляемая, но монопривод сильно разочаровывал, особенно в Петербурге, где полных солнечных дней в году около 20))

Поездил на Панамере 4S рестайл, в максималке. Подвеска на новой машине болтается как у ВАЗ 2109, трансмиссия и мотор работают как два раздельных невзаимосвязанных механизма.
Поездил две недели, отдал детям, а потом продал))

На большом Ренже 5,0л, в максималке добился 4,2 сек до 100, настройки подвески, тормозов, мотора и рулевого механизма закачал от РРС 5,0 - Динамик Респонс. Чипанул европейской прошивкой лицензионной. На штатных кованных 22 колёсах ехать стал очень хорошо, но - только прямо))
Довёл до идеала и продал.
Тоже самое и GL63.


Гелики разные, Крузеры и LX - не беру во внимание)))

В итоге пришёл к тому, что ХМ для городских и семейных нужд, не имеет даже близко равных по управляемости, устойчивости, тормозам и в целом по спортивности))

 

Ребят, кто, что посоветует?))

С учётом того, что после чипа, застучали более 5 моторов ФХМ моих товарищей, не считая 10-15 моторов по разным источникам информации, долго думал, но так и не смог однозначно определиться по следующим доработкам:

- удалить катализаторы, отключив их обманками или программно и ездить стоковой прошивкой;

- установить задние банки тюнингованные и ездить в стоке;

- установить спорт-каты и не трогать вообще ничего.

В Питерском Автодоме сейчас стоит ФХМ с стуканутым мотором, дилер отказывает замену мотора по гарантии. Со слов одного из опытного мастера ОД, очень много моторов ФХМ легло посое чипа, почему и уже дистрибьютор начал отказывать в гарантийной замене.

Почему и не хочется пока терять гарантию производителя.

 

Для S63tu проверенным и надёжным вариантом является: даунпайп + спорт-каты Gesi + отключение экологии программно. Надёжно и быстрее стока!

 

Я тоже так хотел бы сделать, но при программном отключении, дилер с гарантии ведь снимет мотор?
Разве при установке спорт катов, программно нужно, что либо менять? Ошибок вроде не должно быть при установке спорт катов.

Раздобыл ещё такую инфу: если машина чипованная и даже возвращенна в сток, то появляется неудаляемая ошибка, которую дилер сразу увидит. Что даёт права, отказать замены мотора по гарантии.

 

Скорее всего будет ошибка по противодавлению, потому что у спортката ячеек меньше (200-300 вместо 600), а следовательно противодавление будет ниже.

 

Товарищ мойв стоке поставил спорт каты, ошибок нет 100%. Он топит жёстко.

 

На спорт-катах и сток прошивке есть ошибка по низкому КПД катализаторов, и динамика от этого страдает

 

Ошибка внутренняя или компьютер предупреждает?
Какое решение Вы предлагаете?

У друга нет никаких ошибок и на динамику не жалуется. Скажу ему, чтобы снял замеры.

 

Ошибка только в памяти, предупреждений нет

 

Следует обманками или программно отключать (завышать порог срабатывания перегрева) вторые лямда зонды?

 

Обманки не 100% результат отсутствия ошибки + возможность встать прикурить гденть глядя на check engine.

 

То есть вы утверждаете что вторые лямбды для контроля за работой катализаторов участвуют в смесеобразовании?

 

Сейчас за Каен Турбо накидают)) Не важно, что он старый, а новый хз когда будет)

 

кто-то из местных после st 1 на мотор то в итоге попадал?)

 

Просто для бездорожья нужна другая машина! Я взял амарока доволен как слон и не жалко и прикольно, хочешь велики кинул, хочешь лыжи. Теперь правда думаю поменять икса на панамеру.

 

29 августа покажут новый каен

HIDE PRESS RELEASE
World debut of the new Cayenne via Livestream

Stuttgart. The evening of August 29, 2017, will see Porsche celebrate the first major premiere of the new Cayenne at the Stuttgart-Zuffenhausen site. The international media will experience a spectacular presentation featuring music, light and choreography. Porsche will be broadcasting the world debut of the new SUV live over the internet. Interested parties can view the event via Livestream in the Porsche Newsroom on

Tuesday, August 29, 2017
from 09:00 pm CEST


Turbo S гибрид,680лс/850Нм