F15 Зимний прогрев, несколько вопросов.

ну и вопросики....
фен есть.

 

Двигатель зимой не прогреешь. Поэтому пару минут масло разогнал по жилам, пока обход машины делаешь, и вперед! А фен сразу теплый воздух дуть начинает. Удобно!

 

Можно поставить стекло с обогревом , не оригинал .

 

Ничего ставить не надо, сразу всё отходит

 

А зачем стоять? Дизель прогревается только на ходу под нагрузкой.

 

а разве на дизеле Е53 подогревателя ОЖ нет? видимо у тс не работает

 

Тогда у вас проблема с термостатом

 

стоять час есть время, а счистить наледь за пять мин - нет

перед тем как идти домой перед ночной стоянкой, делай сквозняк в машине на пару минут. потом домой иди. Никаких проблем утром.

 

Может автозапуск через телефон поставить?

 

фен стоит еще с 70-71...

 

С приходом в сибирь морозов -30, тема вновь стала актуальна. Первый дизель, первая зима.

Обратил внимание что F15 40D не прогревается при городской езде в течение часа (стрелка в районе 85 градусов, тест приборки не делал), но если начать ехать активно по трассе 100-120, приближается вплотную к 100 градусам и потом быстро остывает при въезде в жилую зону. Штатная вебаста в начале прогрева запускается и потом выключается в районе 70 градусов. В салоне тепло, все ок. Смущает недогрев двигателя при городской езде, это же не есть хорошо в долгосрочной перспективе. Как бороться?

 

Бороться с чем? С ветряными мельницами? Дизель есть дизель и с бензином его сравнивать нельзя. То, что стрелка до 100 градусов не поднимается в 30 градусный мороз, это не означает, что это плохо. Это норма.

 

тем более что у дизеля на приборке температура масла выводится а не ож. дизелю не вредно работать недогретым в отличие от бензина.

кому шибко холодно, можно закрыть одну ноздрю картонкой))

 

Я понимаю что дизель имеет иные температурные режимы нежели чем бензин, прогревается существенно дольше и все такое. Но он все же должен прогреваться, пусть и дольше, а тут как ни езди - не удается прогреть масло до рабочей температуры. Не уверен что "это норма".

 

Норма

 

Фен сам включается? Как проверить что работает?

 

я консультировался с дилерами в НСК по аналогичному же вопросу, сказали, что это совершенно нормально и если в машине тепло поводов для переживания нет.

 

В первую зиму тоже думал что если в машине тепло, то нет поводов переживать по поводу термостата, пока не зашёл в меню и не увидел 63*. Сразу полез форум читать и поменял термостат. Сейчас зимой около 90

 

Подозреваю что нет фена на 25д бизнес, по крайней мере тёплого воздуха после запуска не чувствую. Поэтому выключаю климат совсем и еду в ледяной машине какое то время, чтобы побыстрее прогрелась

 

Без фена салон не прогреется зимой, так что он есть у вас

 

Попробуйте отключить автомат и в ручную регулировать вентилятор.Фен работает,но автомат на холоде отключает потоки во всех направлениях,поэтому создаётся ощущение,что печка не работает

 

когда на дизеле нет вебасто или фена, поверьте, вы и через 30 минут при минус 10 будете дубеть в салоне.

 

Запустил вчера тест температуры из меню на приборке:

На улице -30
Еду 100-120 по трассе: Масло 90, ОЖ 70
Еду по городу: Масло 82, ОЖ 61

 

Дизель? Под зимой минус 30 понимается?

 

Если вебаста исправна, то на дизеле и в -30 будет около 90. Что на е53, что на е70 с m57 всегда температура в морозы доходила до 88 и держалась около этого значения.
На трассе тоже должна держаться.
Не 60 и не 70 точно.
Речь о температуре ОЖ.
Про температуру масла - хз.

 

Дизель. Я по всей стране езжу и минус сорок наблюдал