E65/E66 Потек амортизатор? Что выбрать?

1- проездить можно еще 10 тыс )))) стойка только начала умирать, но еще живая)
2 - менять только в паре и конечно новые, б\у даже не думай неизвестно что возьмешь, SACHS возьми или Bilstein достойные ....

 

ну так видимо у тебя стойки с изменяемой жесткостью (EDC) дублей нет так и стоят. б/у лотерея, ремонт - тоже.

 

Срезай болгаркой со старой стойки все датчики, прячь их в подкрылок и ставь обычные аморты-боге автоматик и закс туринг не стану рекомендовать, слишком мягкие на сжатие, собранной машину на них не назовешь)) боге турбо или закс анвантидж -куда веселей для управляемости... Ну а лучший вариант взять кони-но бюджет там слегка другой

 

Судя по номеру у тебя амортизаторы с EDC, то есть с электронной регулировкой жескости. Аналогов нет, только оригинал. Колхозить или делать правильно выбирать только тебе, тут никто не поможет.

 

это полный отстой.. ставить обычные вместо едс. лично я лучше бы заказал с ебея бу. если уж тут не найти.. чем поставил новый не едс аморт. странно что умер правый обычно страдают левые. и кто это тут сказал что менять только парами.. что за бред. желательно и обязательно немного разные понятия.

 

у меня тоже правый мокрый был
и про ваше что обычно текут левые я не слышал

чем вы тут занимаетесь и какой вы тут бред хотите найти?

 

Куда вытекает масло-зависит непосредственно от конструкции амортизатора... Чтобы начать ловить стук в подвеске на кочках вполне достаточно небольшого свободного хода штока 1-2см и превед.....естественно газового подпора уже не будет. На глазок по следам подтеков не всегда можно определить состояние аморта объективно-на моей практике однажды был случай, когда уже купили аморты на замену, сняли старые в масле... А они живые))) веренее 1из 2х ....шток выдавливается подпором, следов износа и королзии на нем нет... Видимо по зиме на хорошей кочке даванул разок жижу... Но это скорее исключение-если гидравлическую жижу выдавливает, то система на воздухе одном работать точно не будет))))

 

не знаю кто откуда. но по питеру на авито правые передние еще можно найти и на разборках тоже..а вот левые дифицит.. и мне сервисмены сказали что левые люди быстрее ушатывают. ямы может и справой стороны только все крышки люков(больная тема для питера) с левой. на которых обычно и подпрыгиваешь. и еще владельцы БМВ 7 серии по обочинам не ездят))) их место крайний левый ряд.

 

НУ это видимо в культурной столице так принято =) Я тут объезжая подмосковные пробки в такие говны на своей залазил, что аж страшно становилось, но выхода не было =)
А в принципе "потеющая" стойка может ходить достаточно долго, вот у моего брата на хундае, задняя права уже четыре года и 30 ткм как вспотела... и ничего работает пока что .

Про замену EDC на обычные крайне не поддерживаю, нафига тогда нужна семерка, если всё её фенечки переводить в классическое исполнение

 

ну так и покупка б/у не приводит ее в исполнение как ее задумывали.. я за новый оригинал

 

У меня накрывалась именно левая на 150 ткм
Замену на без едц тоже не приветствую
Если уж сильно жабит лучше бу
Я лично поставил новую но за 16 тыр
Брал с рук там больше нет

Но перед этим замарачивался с ремонтом
Для себя любимого этот вариант не подходит
Деньги на ветер(

ПС стойки с едц можно менять по одной
Так говорит ОД
Я когда заменил дискомфорта не почувствовал

Потекшая стойка зимой гафкнет 100%

 

Не менял в результате? Сейчас стойки подешевели почему-то, я взял вправую с ЕДЦ для 760 (она там особенная) всего за 31 тр новый оригинал. Поменял одну - все отлично работает, очень советую

 

Дело прошлое,менял правый с edc,контора уговаривала менять пару,говорили ,что только при замене двух дают на них гарантию....никаких проблем, ездил еще год,после продажи,на сколько знаю проблем так же не было.....стоил он 30 тыс,но и доллар был 30р.

 

Разницы в высоте не было?
Думаю имеет ли смысле менять одну или подождать пока умрет вторая и махнуть парой)))

 

Разницы в высоте небыло.......Ждать не стоит ,меняй один......я на пробитом зиму проездил,тупо не знал что есть проблема,весной почуствовал неладное,на скорости выше 120,машина сбитость свою потеряла, морда как бы плавать начала и при переобувке в лето,увидел,что резину маленько подъело.....так что меняй,не тяни время.

 

У меня была разница по высоте сначала, через месяц выровнялось

 

у меня амморт не от старости умер,я правой сороной в яму влетел,5 человек в машине было,долбануло как из пушки.......может разницы после замены небыло из-за того,что левый был жевее всех живых

 

Я тоже правой стороной неоднократно влетал, в итоге правый потек. Машина стоит ровно, но правая сторона не демпфирует почти, только пружинит, EDC соответственно тоже не должен работать на той стойке, однако ошибок не выдает.

Вобщем можно менять один, а там если будет криво - тогда второй? Верно?

 

Не будет криво, она выровняется.
Верно.
Если что, обращайся в ЛС, у меня вроде правый оставался (новый).

 

Менять только парой, я ставил BOGE, несколько лет без проблем отходили,так и продал

 

Аморты с EDC разрешается менять по одному, про разнице пробега 70 тыс, официалы так говорили