F30/F31 F30 vs Конкуренты

Ахаха)) да лан, еще 24:00 нет

 

Честно говоря не понимаю до сих пор зачем он даже двухзонный нужен. Реализован многозонный климат так : одному в морду дует ледяной воздух, другому теплый, по факту везде температура одинаковая,климатическая зона это же замкнутое пространство как в лимузинах с закрытой шторкой сзади. фуфло это маркетинговое. Хер ли там дуть разным воздухом в мелких машинках

 

Ведро с болтами не ездит, а выезжает. Потом на эвакуаторе назад через полкруга, и на месяц в гараже. )

Даже чтобы жигули классика нормально ездили, в них миллион надо погрузить минимум... Бехи в старых кузовах - вы думаете они дешевые что ли? Причем чем корчелыжнее машина, тем больше ей внимания нужно.

А уж эта на видео вообще стоит как космолёт. Плюс ей нужен автовоз и механик какой-нибудь на треке, а лучше два.


Поэтому во всём мире так популярны тачки типа 911 ГТ3, которые в принципе в городе нахрен не сдались. Потому что можно на выходных сесть, доехать своим ходом, жахнуть и уехать назад... и ездить только на ТО. Хотя, казалось бы, если есть бабло на ГТ3 - купи себе гоночную машину... ан нет. Неудобно очень без наличия собтсвенной команды.

 

А с того что у всех современных машин с светодиодами как я заметил спектр цвета ближе к синему.
Вот тут как раз написано почему синий плохо в туман и тд, хоть и статья старая, но суть ясна
https://www.drive2.ru/b/4062246863888413809/

 

Про цацки согласен, но освещение на самом деле важная штука

 

Как раз наоборот. Может, более того сделает это максимально эффективно. Дрэгстеры все с гидротрансом. Гидротранс работает только на старте-тогда когда он нужен. Потом в планетарной коробке все передачи являются включенными. Выбор нужной-перещелкивание сцеплений.

У амг даж коробка есть - спидшифт мцт - автомат с клатчпэком вместо гидротранса.

Бмв м со следующего поколения отказывается от роботов.

Время переключения обычной zf8hp такое же как у роботов под большой момент вроде dq500, коробки от гэтэра и пр.

 

не держит. В одинаковых режимах разницы нет. Выше уже объяснил, что акпп это преселектив на 8 передач, а не на 2. То что м-дцт может работать иначе-вопрос ее настроек, а не железа.

 

Потому что там дури дофига и им не нужно "сколько нажал - столько поехал", им нужно "сколько бы ни нажал - поехал осторожно".

Много у кого что есть... ровно как и бмв м от многого отказалась... от атмосферных моторов и т.д.

Хотелось бы конечно в это верить... но как-то получается странно, время такое же, а включается медленнее )))

 

вот тут то ты ляпнул шо пздц))) обосрался норм так)))

ну что я могу тебе тут сказать, я уже не раз тут писал, что привык сам дергать коробас и вообще не вдупляю что там тупит, щелкает отменно, и чет не в дуплил какую тебе надо обратную связь в городе..мб засыпаю уже..

 

И настроек, и железа. Конечно и робот можно настроить так, что он будет тупой...


Простая аналогия.

Самая лучшая КПП - кулачковая секвентальная. Всё, что к ней ближе (не по конструкции, а по результату работы для пилота) - лучше, всё, что дальше - хуже.


Гидротрансформатор есть в единственной кольцевой машине в мире, насколько мне известно... и кстати это бмв (монокубковая vln-нная двойка). Когда ее заставили ре ламировать пилотов, они выдали комплимент "хотелось бы побыстрее" ))). На ютубе можешь найти ролик. Сделано просто для дешевизны. На обычных поисковых синхронизированных коробках дофига гоночных машин (опять же для дешевизны).

 

Шо бы обороты не падали это к вариатору, так как там нет передач.
В любом гидраче аль роботе это противоестественно. Просто можь блек у тебя передача зависла ? Поэтому и дергается, с 1-й сразу на 4-ю переключат если

 

Что-то знатоки начали обсираться на коробках... завтра отыграюсь. Вы тут за ночь ещё 10 страниц не набомбите только

 

Мне кажется megakeen шарит, он не механик случаем?)

 

Так я с этим и не спорю, ни в коем случае.
Старый добрый биксенон

 

Ты хоть статистику продаж видел? Новых Тигуанов в месяц продают в России больше, чем б9 за все время.

 

0.4 с - это медленно, конечно.

С гоночной машиной одна проблема - обслуживание гоночной машины в течение сезона стоит, как несколько гоночных машин. В самых примитивных классах, где машины близки к серийным - как одна-полторы машины.
Так что если у человека есть бабло только на ГТ3 и на пару комплектов резины в год, то на обслуживание гоночной машины может уже не хватить.

 

да, цена машины помножить на два.

Но. Гоночные машины бывают разные

http://www.lada-sport.ru/pages/kalina_nfr_r1/ - вот за лям гоночная машина.

ГТ3 стоит сколько там, лямов семь ? Можно купить калину за лям и за 6 уобслуживаться её... И не знаю конечно как ГТ3, но интереснее стоковой М3 она на треке будет совершенно точно.

 

Итак если можно помедленнее. Основной конкурент в порше кап и дтм это калина, 235 лучший авто в мире, Камри управляется лучше чем ф30.

Я считаю это новый виток этой темы. Гораздо интереснее чем Ауди против 3гт, и рассады на йети.

 

А еще норм коробка должна переключать за 0,00000000000000000001 с

 

Ну это норм коробка. А хорошая тогда за сколько?

 

У хорошей должны быть преселективно включены сразу все передачи, включая заднюю, чтобы время на переключение отсутствовало.

 

Ещё быстрее! Главное я вывод сделал что 320 должна ехать как GT3. Тогда будет ок шарабан. И ещё понял что тига и Б9 круче киасид. Запесал в блокнотег, чо... )))

 

Преселективно ещё ремонт сразу включен должен быть.

У нас тут у всех кто на тюне dq500, dq250 рыгают раз в сезон.

 

Что не 235 - тому камри конкурент!

Гражданская машина - чем дальше от гоночных технологий, тем говенее.

Передний привод - норм тема!

 

И конечно же говновариатор таеды и дрквний автомат камри лучшн zf

 

Вариатор вообще вещь. Непрерывный поток мощности. Сама идея вариатора из будущего, а любых ступенчатых коробок из прошлого.

 

Вложение в авто для трека, если действительно это хобби и увлечение считаю более целесообразным, чем брать гражданский авто и вливать в него. Сколько стоит проехать по треку?

Лучше электродвигатель там сразу без всяких посредников все что есть на колесо идет.

 

Троллейбусы еще не скоро заменят машины.

 

Тесла и прочие уже думают об этом.

Формула Е



Если уже в спорт пошла технология, то и на гражданских авто применять будут наработки.