E71 гул при нажатии на педаль тормоза

Это похоже на гул или на металический шум больше, как будто трется что то (типа резина об метал).
Тоже появился звук, грешу на колодки. Причем появляется именно когда спокойно останавливаешься в пробке и перед самой остановкой не то скрежет не то какой то странный шум.
Был у кого опыт?

 

Это BMW. Здесь этого нет. Но, возможно, колодки неравномерно износились. Вскрытие покажет

 

Колеса 21?

 

Было такое особенно не приятно когда едешь в пробке. Меняются колодки и все ок. Пробовал с 200 в пол , вроде пропадал ,но не надолго .

 

Та же ерунда, только колодки почти новые, тысячи 4-5 проехали. Колодки TRW. Внешне никаких проблем ни с дисками ни с колодками не замечено. Тот же звук присутствовал на старых оригинальных колодках, но они были изношены.
Звук - именно гул, не свист и не скрежет. И только при почти полной остановке на относительно горячих дисках.

 

Была точно такая проблема
Это тормозные диски 100%
Под замену с колодками
Причём я начитался и поставил себе одни из самых бюджетных , так как типа в дорогих содержится керамика (экология) и они все равно воют
По-моему как-то так , дословно не помню
Теперь езжу кайфую , а раньше как камаз останавливался))
Их от температуры ведёт сильно, мне так объяснили
Проверь на скорости 120 экстренно затормози , руль и педаль завибрируют
Как-то так

 

Знакомый поменял у официалов тормозные за 30 , через пол года начали опять издавать подвизгивания в пробках
Я поставил точно не помню но копейки 5-7 за пару +1,5 колодки
Довольный как слон

 

Не бери в сервисе
Если интересно я посмотрю и в личку фирму скину

 

Разобрался с проблемой аналогичной.
Звук появляется от выработки тормозных дисков. Проблема заключается в супорте, он подклинивает и получается выработка на внутреннем радиусе больше чем на наружном. Если будете смотреть колодки со стороны колеса, то внешние колодки еще вполне в нормальном состоянии а вот внутренние уже под замену. Лечится заменой колодок и профилактическим обслуживаем супортов, для этого есть рем комплекты.
Если просто поменять диски и колодки то к следующей замене опять придется менять диски. Короче ремонтируйте супорта и меняйте колодки.

 

в нормальных колодках сразу в комплекте содержаться и резинки и пластины... а керамика лучше и дороже не изза экологии, а изза своих лучших свойств при торможении. у меня щас топовые стоят карбоно-керамические колодки power stop z23, нет ни пыли, ни скрипов и тормозит на уровне Мки(на сток супортах причем у меня, при диске 348мм перед и 320мм зад). при этом цена на них адекватная(уровень оригинала)

 

Ну так я тоже ставил не от Зила, все стояло в оригинале.
Спорта сейчас разобрали, поменяли какие части, смазали и прокачали.

 

С ЗИЛом улыбнул)