Живая 335: миф или реальность?

Бро, а по дискам что скажешь? Цимерманы? Брембо?

 

я имею в виду шланги охлаждения и подвода масла к турбам . Уменя оказалось изношено и авто неделю висело разобранное . Потому лучше их махнуть - по крайней мере две задние

возьми простые феродо 2,5 рубля

 

Бери начто жаба не душит - все они примерно одинаковые в этом диапазоне Из того что юзал АТЕ неплохие . Циммеры если без дырок бери . Ну и оригинал - бывает недорого вываливается если . Ставил даже фремакс и вообще ноунйм - ничего плохого не могу сказать .

 

Значит решено, возьму диски цимерманы без дырок, а колодки феродо.

ценники на колодки и диски ниже чем на н20, а выбора больше раз в 10. ))

 

Всем привет!
Давно хотел приобрести 335 f30. Машина очень нравится. Регулярно катаю на такой (машина товарища). И удача - товарищ решил продать свою. Сильно задумался, брать или не брать его авто?
Год: 2012.
Комплектация: есть все кроме "электрошторок" и системы контроля полосы. По комплектации 2-ой такой машины (если не говорить про 340) я не видел на авто ру (по всей России) ни разу. Очень нравятся кожаные спортивные сиденья с электрорегулировками.
Пробег: 150 т.км.
Владельцев: 2.
Привод: задний.
Обслуживание: достойное и денег не жалели. Все что отрывалось или отлетало менялось сразу же на оригинал в МАДИ. Расходники, в т.ч. масло оригинал. Бенз 98 BP.
Эксплуатация: вторым владельцем (моим товарищем) жесткая эксплуатация. Я даже не знаю есть ли ещё такие люди которые так же насилуют БМВ. Эксплуатация жесткая в плане езды по полям-лесам как на УАЗике и топления педали в пол.
Цена: 1 500 000.
Чего опасаюсь: попасть на дорогостоящий ремонт, который не потяну (двиг, коробка и что ещё там может отлететь?), ведь пробег 150 и эксплуатация жесткая была. Не нашел в рунете информации о ресурсе N55 и других комплектующих 335 f30. Кое-где пишут, что на 150-200 т.км. кап ремонт ДВС.

По моим подсчетам я в год на ней буду откатывать 15-20 т.км. Подскажите брать или не брать?

 

Не брать

 

Почему? Хочется фактов.
Спасибо!

 

Полагаю потому что вложишься ты не слабо в неё ещё в ближайшем будущем.

 

Откуда вы все такие появляетесь !?

 

потому что лупили на ней, сам же говоришь
Коробка, раздатка - все же 150 тыс. в режиме гас-в-палас это прилично. Мотор скорее всего походит, но потребует вложений (маслосъемные кольпачки, турбина). Тормоза-подвеска - тоже стоят денег. Все же 1.5 млн это немало ...

 

Что Вы имеете в виду? Есть какая-то проверенная информация о ресурсе?

 

А что тут можно еще иметь ввиду? Ты сам все написал:

- N55
- Пробег: 150 т.км.
- вторым владельцем (моим товарищем) жесткая эксплуатация. Я даже не знаю есть ли ещё такие люди которые так же насилуют БМВ. Эксплуатация жесткая в плане езды по полям-лесам как на УАЗике и топления педали в пол.

Что еще тебе нужно, чтобы отказаться от покупки?

 

Да, еще эти ремонты у официалов... Там вовсе не боги ремонта работают, а в основном редкостные рукожопы

 

Имея полтора лямя на 335, я бы лучше взять машину Игоря из Ростова на авто ру за 1,350 кажется. Там есть всё для полного кайфа, топ музыка, современная нбт, коробка дкт, блокировка от м3, подвеска. Короче тачка напичкана так как ни одна ф30 в теории даже не будет. При этом крепкий н54 который хорошо можно раскачать, взять на разницу гибриды и будет машина ехать низкие 7 секунд 100-200 при этом иметь хороший ресурс, а не этот рассыпающийся н55. Да на е9х нет всяких современных примочек типа контроля полосы и мертвых зон, проекции На лобовое, но как по мне они и нафиг не нужны

 

Ты рассуждаешь как владелец Е кузова) тут человек сел на Ф, ему понравилось и Е ему не вперся, т.к. говно мамонта по сути с точки зрения любого, у кого нет этого самого говна)) Тут вон видишь, целые 1.5 ляма есть, это ж можно уже в кредит 318 взять новую, а ты ему 10 летнюю пузотерку впариваешь

 

Все верно.
Но пока ещё не было ни 1 ответа: бери!

 

Ты просил совет - тебе дали. Если тебе нужно разрешение, что бы взять авто, которое ТЫ ХОЧЕШЬ взять, то тогда - РАЗРЕШАЕМ!

 

Кстати! Кто что думает по этому пепеллацу? https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1054224868-008f86/

 

Стремная какая-то. Тебе один раз относительно повезло с недорогой машиной, не думаю, что стоит еще раз покупать 335 за копье. Можно сорвать кучу головняка.

 

Хм... Машина из салона по самому низу рынка, дешевле даже чем 320 SE. Точно не кидалово, надо брать.

 

Да и бумажками земля прикрыта на ковриках и ковролине... это сильно.

 

Ну ф серия тоже уже по возрасту приблежается к говну, на моей авто пробега кстати поменьше даже чем на многих ф сериях. Да кузов свежее, но по техническому наполнению она слабовата. А та 335 обладает такой энерговооруженностью, что разве что м4 из ф серии будет лучше. Даже блока дкт и нбт, что еще надо? Поставить гибриды и кайфовать разве только.

Я бы точно взял более старый кузов, но более упакованный по части железа. С другой стороны да я езжу на е кузове и знаю все подводные камни, а также знаю что не так страшно брать такую машину как многие думают. Езди я чисто на ф и не вникал бы в ситуацию, тоже боялся бы е кузова

 

- просто Е кузов уже давно - потому и заменителей стока . Я циммеры брал без дырок - тока не помню назад или вперед и на какой авто . Раз не помню значит норм .

 

парни, предложу еще раз, простите за флуд.
Машина стоит у дома уже 3 неделе не езду совсем, да и деньги нужны.
https://auto.ru/cars/used/sale/1049588062-de6338/
из допов: нет катов и jb4
передняя подвеска кони спорт.

 

Вот это эксклюзивчик:

https://auto.ru/cars/used/sale/1054364944-8d7a8b/

 

Блин, клевая телега! Цветовое исполнение просто шик.

 

Ещё бы хром по бокам...

 

Я за 2.4 лучше бы порш взял о_О

 

Нуууууу.... за 2,4 это будет фигня....
По моим меркам

 

я б тоже очканул за 2.4 порш взять))))