E65/E66 E66 N73B60 Вибрация (шестирение) в диапозоне 500 -1000 хх

Всем доброго дня!
Проблема такая, ощутимая вибрация в диапозоне от 500 до 1000 оборотов при плавном нажатии на педаль газа, ощущается подергивание или шестирение двигателя, что при трогании что при простой подгазовки на паркинге.
Кто ездил на механики тот знает когда двигатель почти пытается заглохнуть (его колбасит) при начале движения, если не подбавить газку то он заглохнит, так вот ощущения прям схожие.
Диагностика не выявила ни одной ошибки, по блокам DME все четко и в пределах нормы, вальватроники и ваносы тоже четко отрабатывают, клапаны КВКГ и свечи поменяны, вызвавшие подозрение катушки заменены.
Куда копать? Раздражает жутко при плавном старте со светофора, если стартовать по резче то вибрация не ощущается.
Так же вибрация становиться более ощутима при включении кондиционера.
В других диапазонах двигатель работает ровно, ну или по крайней мере я не ощущаю никаких отклонений.
Ай нид хелп)

 

PS/ При внешнем осмотре обнаружили единственную деталь вызвавшую подозрение, это шкив коленвала (демпфер крутильных колебаний) он слегка восьмерит, может ли он быть причиной всего вышеперечисленного?

 

Вибрация (шестирение) присутствует всегда, просто на холостых слабо выражена (ХХ 550), если включить кондиционер то усиливается (ХХ 700).

 

Был на сто, сняли впускной коллектор, достали свечи (чистые без нагара и пробоев), катушки все в порядке, залезли камерой посмотрели задиры (их нет). Компрессия: 1-10, 2-10, 3-11, 4-9, 5-10, 6-11, 7-10, 8-10, 9-9, 10-11, 11-10, 12-10. Единственное что увидели это много нагара на клапанах. Остальное все в полном порядке. Есть небольшое подозрение на какую либо форсунку (напомню что у меня непосредственный впрыск) только вот какую не выяснили. В общем ищу дальше.

 

Вопрос, если я сниму демпфер и запущу двигатель, если дело в демпфере, то моя проблема уйдет? Можно ли так сделать?

 

Я думаю вы говорите не про ТНВД, а про моторы вальватроников. Ведь именно они стоят на распредвалах.

 

Диагностика показала что ТНВД давят в штатном режиме и отклонений по давлению не имеют. Масло бензином не воняет, заводиться что на холодную что на горячую с полпинка.