Продажа б/у резины? Есть кто?

Кое-кто из Европы.

 

хороший заход) скажите где купить, чтобы я зарабатывал на это, возможно даже в вашем городе) гугли, ищи, звони, разговаривай-договаривайся и тд

 

А это не опасно? Не опасно продавать подержанную резину?

 

"Гранаты, противопехотные, осколочные. Дают осечки примерно 50 на 50" (с) Брат2.

Вот это напоминают все темы с бу резиной.

 

менять на каждом ТО

 

Это выбор потребителя, его же и риски.

 

Правильно делать что?
Дорезать ламели до необходимого размера?
Или правильно оформить документы?
Я понимаю когда б\у коньки покупают детских размеров, там сносить не успевают пока нога растет, но тут то вообще то на кону жизнь?

 

Правильно я понимаю, если бы речь была про торговлю героином, то Ваш ответ был бы точно таким же? Если сочтёте, что не стоит отвечать, я отнесусь с пониманием.

 

Мне была бы понятна покупка б/у резины со свежекупленного авто у знакомого, я даже пойму когда покупают б/у баллон чтобы перекантоваться пока идёт новая покрышка, так как её нет в наличии, но ставить на поток продажу изношенной резины ... хм, никогда такого не слышал. Слышал что наварку делают, по-моему это что-то типа восстановления б/у резины, если не ошибаюсь.

Проблема в том, что делая бизнес, для увеличения доходности можно либо поднимать цены, либо увеличивать продажи, либо снижать расходы. В случае продажи б/у резины, чтобы маржа была интересна, будут скупать самые плохие шины и перепродавать их. Со всеми вытекающими.

 

Про торговлю героином ответ не такой, потому что:
1. Это уголовно наказуемое деяние,
2. Любой наркоман это потенциально опасный преступник, либо лицо которое так же способствует привлечение новых лиц в нарко среду.
Касаемо второго пункта я уверен сейчас найдется куча мнений что купив "лысую" покрышку человек становится потенциально опасным преступником, возможно отчасти это и так, но видимо нет такой статистики что установка б/у покрышки = тяжкие телесные или смерть, то есть это все очень относительно и можно долго спорить, а пока мы спорим более половины наших соотечественников кактаются на "лысой" резине и далеко не все убиваются. И здесь внесу ясность, б/у покрышка не значит что лысая, как правило торговый вид имеет резина не сношенная до ограничителей, бывают даже практически новые варианты, но и цены зависят от жадности покупателя.

Опять таки все относительно, в большинстве случаев потребитель не на столько дурак чтоб покупать заведомо убитую покрышку, на самых плохих он видимо уже по своему убеждению ездит раз ищет чего то лучшего.

Саша, ты ошибаешься, половина Европы торгует б/у резиной и этот бизнес на потоке и с ним ни кто не борется как с торговлей наркотиков.

 

Ловко

 

Как же премиальные далеки от народа...
Вот турки собирают резину в Германии и продают по 3 евро за колесо. В special offer написано - "популярные в Африке размеры".
Есть куча мест в третьем мире, где не только про виниры не слышали, но даже зубной пастой могут пользоваться только по выходным.

 

Привет. а на грузовики случайно нет резины?

 

Покупал когда б/у на авито когдп продавал машину.
Продавец сказал что фурами с Европы тягают. Значит есть спрос
Сам конечно никогда б/у себе не взял. Не та экономия

 

Ну не все так печально на самом деле.
Есть даже бизнес по скупке резины в России.
Достаточно много примеров когда ряд крупных транспортных компаний, даже точнее обслуживающих их автопарки - через 3 года распродают по цене за спасибо всю резину. 45-60% вполне нормальная с минимум износа.
Я знаю тех кто их скупает оптом по 1000 и более комплектов в квартал.
Хреновая, а это 15-20 в утиль.
25-30% по цене закупки плюс 500 р с балона.
Остальное по рынку.

Пс. Если авто пробежал 40 тыс то ему новую покупают. И к 3-м годам авто на выходе балон может оказаться с пробегом в пару км
Псс. Закупка за комплект по одной цене без привязки к радиусу.
В основном r16. Но 20-25% от 17 до 19 радиуса что дает доп прибыль. И это еще в кэш
Пссс. Почти все уходит в регионы.

 

примерно так

 

Fleet manager?

 

Расскажу что ли и я историю про б/у резину.)
На одном Туареге с завода стояла Пирелли Зеро Россо, что ли в 18". За три года машина прошла суммарно 51.000 км и, понятно, резина стала заметно б/у.)
Изначально резина эта была полное овно.) Но как раз к 50 тыс. км, когда она стерлась почти до маяков и пришло решение продавать авто, на этой резине впервые(!) появился держак по сухому асфальту...)

 

Расскажу и я о своём недавнем опыте.
Искал б/у резину в 18 диаметре разноширокую сезон прокатать( в итоге блин только 500 км накатал).
Лазил по многочисленным "компаниям по продаже резины без пробега по РФ с минимальным износом".
По телефону все четко и гладко - комплект в наличии в среднем 16-20 тысяч, полностью в одеяле с минимальным износом до 10%.
По факту, когда приезжаешь в их далекие едреня, выясняется, что:
- такой резины нет, но есть других производителей
- год выпуска резины почти равен году моего рождения
- износ резины соответствует 50-60%, а то и более.
Я подобную резину раздавал за пиво/соки/воды.
Так еще 2 раза пытались втюхать резину с криво нарощенным протектором.
В итоге, забил я на частные компании.
За 2 дня среди частников нашел 255/45/18 задние какие-то пирелли с протектором в 5 мм за 2000 рублей без грыж и порезов, и также 235/50/18 michelin eagle f1( морда в поворотах при сухом асфальте как вкопанная на высоких скоростях) с износом в реальные 10-20% за аналогичные 2000.

После предпочитаю не связываться с подобными "шинодилерами".

 

Б/у резину давно запретили ввозить в РФ.
Знакомый из глубинки занимается продажей б/у резины. Человек ответственный, бывший профводитель, поэтому шнягу не покупает.
Приезжает раз в месяц на неделю в Москву, здесь он арендует гараж, скупает по обьявам комплекты, забивает полный гараж и везёт к себе.
Прошу помнить, что в глуши найти даже стандартный Х5-овский размер 255/50 R19 - проблема, только под заказ. А если сильно пробил, а если под замену?
Лично я этим летом, пробив колесо в уральской глуши нашёл новое колесо в 300 км - в Челябе и Уфе. Пришлось брать б/у, ибо ранфлет от карьерного камня уработался в хлам))
Основная проблема в глуши даже не замена комплекта, а поиск замены под пробитую покрышку, чтобы новый комплект не покупать.
А вообще б/у резина зло!

 

Это не значит что не завозят.

 

Завозят.
Но для объема "несколько человек спрашивают" не считаю целесообразным обсуждать вопрос импорта б/у резины коммерческими партиями. Микрик, в Литву сгонял, купил, привёз.

 

Нет

 

А как везут? Декларируют как фуру резины как новую или контрабасом?

 

1. Бусами на физ лиц, пол машины резины пол машины людей и типа новую везут по нормам без пошлин.
2. Как новую транзитом в какую-нибудь "Киргизию", по дороге перегружают.
3. На дисках, но это редкость и в основном на дисках резина и остается.
4. Ну и контрабасом конечно же.

 

Я как-то вез свои 4 колеса на дисках через Бурачки, так меня заставили растамаживать ))

 

Конечно, они по весу не прошли )), не делимый товар не должен превышать 35 кг. К примеру у икса одно колесо около 40кг.
На дисках я имел ввиду если в лоб под уплату ТП, тоже возят иногда, запрета же нет.

 

Все такие интересные, кто плюется на б/у резину - а подержанные авто вы всегда сразу после покупки на новые шины переобуваете?
Сам покупал б/у много раз, иногда от безвыхода чтобы доехать и поменять на нормальную, иногда потому что сладкая цена за отличные по состоянию шины с небольшим пробегом, косяков не было никогда.

Сейчас для себя выработал следующую тактику:
В размере 13-14-15" беру новые Нокиан Нордман, получается около 2000 за колесо, хорошая б/у выходит около 1500, так что смысла нет.
В размерах 16-17" много хороших предложений по б/у колесам, так что часто за те же 1500-2000р/баллон можно взять жирную резину с пробегом 10-15 тысяч км.
В размерах от 18" покупаю новый китай проверенных марок (Landsail, Altenzo, Ovation), т.к. цена б/у +- равна цене китая