E53 Интересный случай подозреваю авто без катов и лямбды с завода

Всем привет! У Вас новенький! Подозреваю что в моем иксе нету катализаторов и лямбды с завода! На месте датчика заглушки! Мотрор 4'4 2001 год! Бывает такое?

 

Выхлопная система вся в заводской сварки без колхоза хозяин я второй брал авто с пробегом 130000 км, сейчас 290000, под датчики места есть но заглушка не кажется что колхожена, купленная в России

 

Вин LP04478. Выхлоп сейчас воняет выхлопом, поменял термостат отгнили провода выхлоп был вонючий почитал жаловалась на него. Про впечатления, могу рассказывать много, скажу одно что за владение икса прошло через мои руки и Мерс 204, турег 3.0 дизель, и тп , но икс остался авто хорошего качества ни чета новым мобилям, ощущения управления буйволом с отличной шумкой ощущением сбитой крепкой машиной! Авто досталось мне в отличном состоянии в заводской окраской первый ремонт подвески заменой шаровой опоры в 220000 км. И в 250 км замена некоторых саленблоков перед и н образных зад, по регламенту замена ГРМ с ванос то есть на данный момент ходовая в 40% еще завод, масло расход даже не доливаю меняю 10000 мотюль, в 290000 решил снять АКПП для дефектовки и ремонта была проблема с 200000 км при маленьких оборотах на третий передачи бало впечатление не хватки давления как будто то вибрация добовляеш газу ее нет не напрягала знал проблему не до вадил до этого, АКПП перебрал мой друг по честному без сказок поменяли комплект оверол оригинал и фрикционы оригинал плюс несколько подшипников, при разборе дефектов не обнаружили распилили бублик еще, сравнивал фрики старые с новыми особой разницы не было, но все таки триста тысяч думаю не зря! Случилось горе 9 марта 2017 погода солнце очки музычка еду по трассе на работу по скорости 190 у меня открылся капот родился снова оттормазился но повреждения серьезные капот лобаш крыша люк и сопутствующие, теперь крашенный! Беда! Да же после этого к авто только больше уважения при таком ударе у другого не открылись бы двери! Так что как-то так! Были разные мелкие проблемы, тормоза били боролся победил вал рулевой устранил радио модуль пропаял все гуд, а по механике ни мосты раздатка двс не беспокоят!

 

Возможно они и есть, но их смысл без лямбды, если только экология!!!!!

 

Конечно не в порядке!!! Грешил на замки, кгда все открасили и установили приобрел замки низ и верх и крюк предохранителя кароче все новое, отрегулировать, капот закрыл и решил проверить дёрнул его руками и побледнел он сучка открылся!!!!!!!! В общем дело было в тросах замков капота когда разобрали в руки попали они начали карозировать сама оплетка от ржи увеличилась тем самым сам трос тянул фиксатор замка, вот так!

 

Так что мужички по теме с катоми то че не ясно прошивка евро ноль получается?

 

Получается интересный авто в Россию гансы без уважения к экологии! И как же происходит коррекция топлива на основе дмрв?

 

Сам профи или пользователь? Мне интересно как без лямбды смесь коректируется? Подозрение на жор топлива!

 

Так на основе чего происходит корректировка подготовка смеси ? Понятно датчик температуры в деле но это на момент прогрева а при движении ускорении как не из ведра же должен лить?

 

И куплен он в России у дилера это точно для интереса если нужно в ПТС могу глянуть кто продал

 

Допускаю у меня такой же случай!

 

После выдан ООО бмв Руслан трейдинг продан от боварии м! Ни че серого! Выхлоп ведь в заводской автоматической сверке!

 

Я имел в виду под словом профи ,диагност или углубленно понимающий авто, под корректируется хотел спросить уточнить как подготовка смеси топлива происходит на основании каких датчиков эбу понимает что как и сколько, понимаю так лямбды нет у меня с завода (тему создал бывает ли такое для подтверждения своих мыслей и советов форумчаний мож кто знает) так вот их не было с завода а на сколько я понимаю на основании опроса лямбды эбу корректирует смесь так если их нет как происходит подготовка злощастной смеси! В тазах первых инжекторв эбу опиралась только на дмрв и это был ЕВРО О, но по скольку это далеко не ваз и вывод без лямбды тоже прошивка ЕВРО О то какие датчики участвуют в этом процессе, выше я уже писал поменял термостат жаловался на него жор сразу упал до 15 литров смешанного то сейчас не замерял но чувствую пистолет в баке торчит чаще! То на данный момент ошибок авто не имеет! Может дмрв как то проверить можно типовые показатели или тому подобное!

 

Парни без обид! Наверно тут много нормальных людей с которыми И за столом за рюмчонкой посидеть можно но по теме просто писанина! Не был я в форуме ни в одном всегда решал все своими выводами и силами, а выяснять как ввезен фотать свои тачки ну просто нет на это времени! Был у меня один знакомый диагност так он сидел в форумах и как то узрел как он отвечает на банальный вопрос по пропуску воспламенения и пишет такую охинею я спрашиваю Дима четы за бред пишешь а он ответил нахрена людям сидеть в компе пусть в сервис едут! Во!
Модераторы!!! Тему можно закрыть!!!! Меня удалить!!! Пойду лучше с женой полежу!!!
Если кого зацепил не со зла и без умысла! Извините! Всем от души удачи!!!