Присадки супротек

Это тебе так кажется.......пацаны утверждают обратное.Такое впечатление,что не машине чип делали,а им в мозг чип впердолили.

 

у меня чип, M57N2. 5тыр пробега на новом масле,стиль езды крайне агрессивный. Субъективно уровень на месте,ну может 1мм припал,проверяю через каждую тышчу,так что "бабка врет"

 

до чипа расход масла 0
после чипа расход масла 0
что я делаю не так?
ЗЫ вебасто редиска с монитора убежала......

 

у тебя стиль вождения поменялся. вебаста догнать теперь не может...

 

Ну значит у меня турбины масло выгоняют из движка

 

вчера прибил ее 21-ым тестом
теперь сидит привязанная

 

верёвку покрепче воэьми.а то вдруг опять убежит

 

Сегодня поменял масло в АКПП ATF FEBI BILSTEIN с добавлением супротек. С коробкой до замены проблем не было, после смены глобальных изменений не ощутил, хотя судя по фильтру жижу меняли в 09 году. Е53 рестайл 3.0D пробег по одометру 201 т.км., склонен доверять ему т.к. на мой взгляд, теперь и с подтверждением различных "сервисменов" , состояние авто безупречно. 1,5 тысячи назад замена масла в двигателе и вторая обработка супротек, масло залил ликви моли Diesel Synthoil 5W-40, после неудачного опыта оригинал шэл 5/30 LL4... На 10 т.км приходилось доливать грамм 500-700. На данный момент расход "0"
Всем мир!
Моё личное мнение, что от супротек хуже не будет точно, ЭТО НЕ ЛЕКАРСТВО, ЭТО ВИТАМИН, ну а если это хоть немного продлит и облегчит работу авто, то почему бы и не попользовать.
ЛюбИте и вовремя обслуживайте своих коней!!!
Ведь они у нас породистые)

 

мож не витамин а БАД?

 

Может и БАД)
Но БАДы тоже разные бывают, иногда помогают лучше чем лекарства, если не запущеный случай.
Я к этому отношусь нейтрально, но залил и залил, чудес не жду.

 

По виду супротек фигня, что-то в осадок выпадает, по любому на фильтре осядет и все его действие, применил в редуктор,после замены подшипника хвостовика!

 

Да, по виду я тоже долго сомневался... Взбалтывать там его надо очень сильно, но когда после первой 1000 км масло менял, ничего подозрительного замечено не было.

 

у него фракция в разы меньше чем ячейка в фильтре

 

замена масла в коробке с добавлением супротек- субъективно стало переключатся мягче, коррекции слегка улучшились,куй его знает супротек или нет но написал как есть.
Насос ГУР стал работать 100% тише,что факт то факт.
В мотор-после кастрации сажи,добавился металлический оттенок, в работе, сказали что для кастрированных норм.После добавления супротека,мотор стал работать мягче,металлический оттенок исчез.
Вот мой отзыв, наблюдения проводил 4 месяца.

 

я на днях с подопытными общался. который в логан залил, машину продал. тысяч 15 с супратеком проехал. хуже не стало. который в девятку лил, ездит. грит потихоньку эффект пропадает. и работать пошумнее стал и бензин побольше расходовать. вначале очень доволен был. тоже тысяч 15 накатал...

 

Супротек очково заливать, заливал ЛМ ойл эддэтив на основе орг. молибдена. утром залил, вечером ощутил эффект. Конечно же после слива масла все волшебство закончилось и потребовалась новая доза=))) Конечно же "дилеру" выгоднее, что бы за новой дозой народ в очередь стоял-) Поэтому все эффекты краткосрочны. Друг на каене турбо каждую заправку масла, а льет он только ЛМ 0-40 (синт с допуском лл98), заливает кератек, так ему в сервисе, где он обслуживается сказали. Пробег у него за 200тк, мотор этот подвержен задирам. Вчера стоял в магазине перед этим кератеком, хотел купить, позвонил ему поинтересоваться каково оно, чудо заморское-) Сказал кератек-хератек, масло жрет у него мотор, видимо задиры пошли. Тут как бы можно подумать, что действительно хератек, а с другой стороны он за 200 тк перевалил, обычно эти моторы так долго не ходят...

 

есть составы, которые работают только во время их присутствия в масле (причем в достаточном количестве), а есть такие, которые улучшают какие-то свойства (воздействуют на структуру кристаллической решетки) и потом действуют еще довольно долго. У супротека 3 десятка продуктов в линейке https://motoroil24.ru/search/?q=suprotec

 

я не спорю, что у них 3 десятка продуктов-) Что мешает мировым производителям масел делать их изначально с теми характеристиками, которые бы исключали эти присадки как класс? Кстати, вспомнил тут тоже случай из личной практики... На тауреге вдруг загудел ГУР, ну думаю, самое время вытащить козырь из рукава-) залил присадку-восстановитель, я бы даже сказал, судя по аннотации, воскреситель всего мертвого=) Итог: что умерло, воскреснуть не может!

 

никакие присадки не восстанавливают изношенный металл\пластик\резину.... глупо верить в обратное...

 

Да никто и не оспаривает это-) Читаю то, что написано на банке, а там.....райские гущи-)))) Ведь и супро и все остальные пишут: восстанавливает, нормализует, продлевает, очищает, стабилизирует... виагра короче!!! Поэтому в массе своей все используют не для, а от. А для, мне кажется можно масло хорошее заливать и менять вовремя, не так ли?

 

А если от? Может кому-то помогло?
Я например читал читал про супротек и ничего плохого, да и супер хорошего не нашёл.
Но любопытство взяло верх)... Сейчас езжу на второй обработке, расход масла ранее был 500-700 грамм на 10 т.км. , сейчас прошёл от замены 3т.км вроде не хавает...
Но блин, я перешёл с 5-30 ориг"шэл" на ЛМ 5-40, поэтому утверждать что заслуга супротек не могу
Остальное, типо мягче экономичей это точно бред!
У меня ничего из этих показателей не изменилось.

 

А последствия виагры вам известны?

 

Это зря
Хотя, как было сказано ранее - мертвому припарка не поможет, но в качестве профилактики работает и даже очень не плохо

 

Ну а как вы оцениваете как хорошую профилактическую работу?

 

Обработал Хадо! Заметил что уменьшился расход на холостых до 0,4 л в час! Так держалось больше полугода! Остальные параметры без изменений

 

хороший мотор, на хорошем масле с регулярными заменами этого масла и без "профилактики" выхаживает очень много. а современное одноразовое дерьмо хоть закорми присадками, все равно помрет. у моего ведра 330 уже и ниче, пыхтит. есть примеры и гораздо больших пробегов без всяких присадок. так что... все эти жижи, мертвому припарка.

 

Мнение, конечно, субъективное. Ессно, не проводил никаких анализов, исследований и прочего. Но!... У нас обмен мнениями и опытом, и еще со времен, когда эти присадки только начали получать распространение (ремарка - тогда пользовал бензиновые движки), а стараясь смотреть на вещи здраво, могу сказать, что двигатели не мертвые с хорошими присадками к маслу крутились легче, например. Некоторые присадки к антифризам при незначительных течах устраняли расход антифризам давали возможность свести на нет падение уровня в расширительном. Эти выводы сделаны с учетом последующего длительного интервала эксплуатации подопытных...
С дизилем, по топливке, сейчас экспериментирую, есть параметр, по которому смогу дать объективную оценку... Пока результат оценить не готов... Чуть позже.

 

Я тоже в таз заливал присадки... Ничего не понял, наваливать не стала) добавлял в дизель лм в мотор, когда заливал Лукойл, тк не крутил на нем мотор. Сразу почувствовал разницу до и после. Но тут стоит заметить, что данные присадки в той или иной мере присутствуют в некоторых маслах, а в некоторых нет. Поэтому и эффект "вау" присутствует только там где "просто масло" плюс "то чего в него не положили". Ну это чисто моё мнение. Например, равенол уже вывел некоторые "сорта", которые отмывают и очищают двигатель, а сейчас ещё поменял рецептуру ВСТ, добавив трибиотиков или антибиотиков, вообщем то, что мы покупаем как присадку для улучшения и уменьшения... Насколько я понимаю, если добавить в молибденовое масло присадку мос2, то эффекта будет ноль.

 

Помнишь такую совдеповскую присадку Римет?))
Эта борматуха сделана с использованием медной пудры- товарищ после ее использования получил обрыв ремня грм буквально через 100 км пробега, распредвал в пастели прихватило!!! Выковыривали долго распред - на опорных шейках отложения медно-красного цвета. Что-то там и сквозь фильтрующий элемент проходило и в пары трения попадало....

 

Hаша фирма продвигает вот такую присадку "SUPSIS6".Заливается в мотор на 200 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо залегания поршневых колец, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Жидкость вместе с картерными газами прорывается в масляную систему и создаёт на деталях двигателя плёнку, которая позволяет отказаться от применения моторного масла, при этом за ненадобностью снимается поддон, что делает возможным доступ ветра при движении непосредственно к коленвалу. Это значительно выравнивает температурный режим работы. Однако требует установки специальных косильных ножей, препятствующих наматывание на коленвал травы, тонких веток деревьев и опавшей листвы.Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Hельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.

Р.Сс. -