E53 Замена блока управления АКПП ZF6hp26 (электроплаты)

Ладно, сумма конечно не 100 тыс. Однако они не отказываются заменить плату, пришлют другую, проверим, и восстановленный гидроблок тоже ведь можно продать, сколько проблем таких бывает на этих Авто, а гарантия на ремонт гидроблока аж на год имеется. Без платы.

 

Добрый вечер друзья, поставили мы новый мехатроник, и что вы думаете, х-й. Машина его вроде как увидела, пишет что он есть, на связь выходит, но не работает. Вроде как прошивки в нем нет. Подключались через Рейнгольд. Сообщение вылезает, ограниченная возможность диагностики. Что дальше то делать, где и как туда прошивку запилить? Или в чем то ещё дело?

 

Похоже Киров сильно отстал, тут целиком только все менять привыкли! По ремонту коробок у нас всего 2-3 сервиса более или менее понимающих, за 7 лет работы парни видимо первый раз столкнулись с такой задачей, вот и плюхаемся, пытаюсь им помочь разобраться и сам понять устройство.

 

Мужики, ура, парень приехал, все прошил, 3000 взял, тачкэ прет. Наконец то мой сейф на ходу! Спасибо вам огромное за помощь и Советы! Огромное чистосердечное спасибо!

 

Да я и не откладываю, сегодня пробовал подключиться через Inpa k+dcan. Но там для меня все сложновато показалось, читать буду, хотябы начать с диагностики. Еще ошибку программа выдает иногда, не во все блоки пускает. Фото позже скину, может подскажете, но это наверно отдельная тема уже должна быть. сейчас в раздел диагностики схожу. может там ответы будут. Есть что нить проще Inpa по интерфейсу и прочее? программа я имею ввиду.?

 

Господа, снова я. Решил написать в этой же теме, хотя проблема немного иная. Машина поехала, практически все элементы в акпп, подверженные естественному износу новые, гтд тоже отремонтирован, накладку внутри заменили и прочее, гидроблок новый! но! При переключении с 1-2 и 2-3 машина пинается, обороты прыгают, как будто пробуксовывают что то, или нагрузка блоку управления не понятна. Если давить газ посильней, переключается ровно, но я же не могу ездить газ в пол постоянно! Говорят за 1000 км адаптация пройти должна, мне кажется что это хрень и коробка работает неправильно. Ошибок нет, сам подключился через инпа, вот какая информация по блоку егс! Может его прошили неправильно? Там знаки вопроса какие то!

 

В общем работой трансмиссии не доволен, прошу очередного совета. Масло залито Ravenol 6hp. Уровень норма. Может там что с соленоидами что, поди бракованный какой попал?

 

Дополню ещё кое что! После первого ремонта, несмотря на ошибку по датчику, старый восстановленный мехатроник работал четко, поставили новый, начались проблемы!

 

Новый, заказан через партком по винкоду, по номерам Детали тоже совпадает!

 

Прошивки вообще ни какой небылo, был чистый.

 

А разве gs 19 это не обозначение коробки от bmw, а 6hp маркировка чисто компании zf?

 

Гляньте пожалуйста пару постов выше, там на фото у меня есть из инпы данные, я так понимаю номера прошивки там вообще нет, знак ? Стоит! Верно?

 

Да, все верно!

 

А где вы этот номер нашли?

 

Может тогда поможете разобраться, если причину знаете и мы не туда смотрим? Что загадками то говорить, выручать нужно!

 

У нас с этой тачкой половина города намучалась, где собака зарыта? Авто с Москвы ранее, если встречался, поделись, не томи, а то ну реально уже грустно, машину взял, не ездила, поставил можно сказать новую коробку, она один х-й не ездит нормально!

 

Дело в раздатке может тут собака? Я менял датчик положения Руля, не отколибровал, после проезжаемая по прямой свыше 40 км в час срабатывает антизанос и потом ошибка 4на4. До этого коробка с первой на вторую не пинается, а потом сразу начинает. Может быть такое?