Живая 335: миф или реальность?

- справедливости ради максимальная температура любого синтетического масла 140 . Если больше нее нагрелось - надо менять потомучто масло теряет свойства .

 

Локально масло нагревается куда больше на стенках цилиндра... так что помойму хрень это все.

Но я бы до 140 не грел... ибо это жопа ваще)))))) я после 120 уже ехать переставал... потом заманало это, сделал охлаждение.

 

Покупал 335 в 14 году за 600 тыс. Ручка, зп. 2007г. Внешне пошарканая была конечно, но не критично. Для меня главное кузов, мотор, по остальному я и не обольщался за эту цену. Сразу на сход развал загнал, норм. Кузов ровный, сильно не билась. Меня это приободрило. Засунул эндоскоп в горшки, норм, компрессия ровная. Ну и взял. Да, мелочевки много сделал. Но в целом доволен. Сейчас правда 30фф вываливает, скорее всего изза болтающихся вестгейтов, хотя преобразователи еще старого образца стоят, надо бы махнуть и впуск на наличие дыр проверить. И каты еще стоят. А так крышка клапанная, две форсы, свечи, катушки, помпа, термостат, фары мутные и одна потела здорово, перебрал и загерметизировал, правда блок розжига утонул вместе с адаптивным, пришлось покупать. Клапана ваноса, аморты по кругу, рулевые тяги, ступичники задние, прокладка поддона и маслостакана, вакуумные шланги, тннд, тормоза по кругу. Ну и расходники. Масло лук армотеч раз в 4 тыс, бенз тока агип и лук на олимпийском. Сток. Мне и так хватает. Проехал немного, 30 тыс за 3 года, использую как второй авто. Опять же купив за млн, я думаю поменял бы почти все тоже самое. Но мне повезло, крупные узлы оказались в норме, даж на турбы не попал. А так пробег 180 тыс, пришел к выводу что похож на оригинальный)

 

Вот такая

 

Не всем так везет)

 

Поэтому и проблем от двигателя нет. Скорее всего и до Вас масло до 10 тыс. пробега меняли.

 

да это конечно плохо и больше 125-130 - тоже охлаждение переделал . Я к тому , что если к 140 подвалило это уже надо все сливать однозначно и искать причину перегрева

 

ты чип поставь - сразу чеки полезут раз уже без чипа в аварию валится . На стоке давка смешная - все косяки вылазить со второй карты начинают . Понятно и за 600 можно купить норм - тока хорошо посмотреть что берешь . Иначе покупка типа банзай может и до харакири довести

 

у од в 2007 году она была с пробегом 6168. потом летом 2013 с пробегом 94894. затем в конце 2014 с пробегом 116668 Последний раз у од зафиксирован пробег в 120414 в феврале 2015. Поэтому заявленный пробег вполне может быть родным.

 

pv76301 в ноябре 2009 был пробег 4191. в мае 2014 года меняли 6 форсунок у од на пробеге 24652. Последний раз был зафиксирован проб в 25839 в сентябре 2014. Понятное дело, что в пятилетнем промежутке до 2014 года врятле она накатала ничтожных 20 тыщ...

 

- ты понимаш - дилер пробеги с ключа берет потому если поездили , скрутили и заехали к дилеру все будет типтоп . Сейчас слышал кто много ездит наезжают за год полтос , скидывают приборку до 10-15 и едут на ТО (стоит копейки) Врезультате три года - по факту 150 , по базе 40 Ты прости - там сидухи просто до дыр и складок протерты - какие 120 ...

Нуда - чем наглее откручивать тем больше вероятности что поверят . Не - возможен такой вариант что была расфигачена и долго не ездила (как у меня )

 

Да это понятно, что на чипе джекичан запарит. Да и охлаждение надо делать, хочу китайский кулек рядов на 25 в ноздрю поставить, видел так делают, гораздо лучше охлаждается и не засирается как в колесной нише. А так сами турбы норм, масла не гонят, поэтому хочу попробовать ремкоплект вестгейтов установить, они звенят у меня, там же тяга со втулкой разбивается, если поменять должны еще походить. Сейчас как раз знакомому идет с ебея этот ремкоплект, будет ставить, посмотрю че к чему. 100 тыс на турбины потратить я всегда успею). Еще противодавление катов померить, и эндоскопом через дырку под лямбда зонд на них глянуть, может устали уже, из за этого тоже 30фф может выскакивать. Вырезать каты не очень хочу. А так начну с замены преобразователей, может поменяю и чек пропадет.

 

Кульки кетай сила - сам такие юзаю .

 

Рукалицо

 

что-то мне подсказывает, что в 13м году я смотрел эту машину немного за мкадом по киевке и насколько мне помнится, она была довольно коряво восстановлена после удара в морду. Но могу ошибаться.

 

Ребят, кто нибудь свапал акпп на мкпп на 335 e90? Мой АКПП живой, но хочется механику. Во сколько может встать свап, если свой автомат сдать "в зачет" (примерно). По идее акпп дороже, чем мкпп... В гугле о подобном свапе инфы дельной не нашёл - все пишут, мол, нахер надо. И ещё - можно ли это сделать надёжно, что б потом без ошибок всяких? )

 

Плохой Гугл у тебя))
Вот на драйве чел делал, спроси у него... думаю в районе 150 все вместе.
https://www.drive2.ru/l/9018860/

 

Чет 150 косых дофига о_О

 

Мне кажется 150 крайне недорохо... один коробас около 60 только выходит

 

45к продают свап комплект на Авито с разборки. А автомат один голый 65 стоит у них же.

 

С дизеля?

 

С бенза e90 320i

 

Хм
Сцепление минутка? )))

 

Не понял сленга

 

Конечно, на 335 все просто необоснованно дороже. Просто так ...

 

А вы любитель говорить загадками.

 

Тебе намекают, что между 320 и 335 есть небольшая такая разница. Поэтому цена тоже будет немного отличаться.

 

Разница в сцеплении и маховике?