Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

У меня на мотюле гидрики на холодную сильно стучали. При пробеге на масле 6000 км сильно просела вязкость на горячую. Как моет не знаю, проект Motul закрыл.

 

Как вязкость измерял?

 

В лабораторию не сдавал. Много анализов отработок Motul 5w40 на Ойл клубе. При пробегах 5000 км вязкость мотюля проседает с 14 до 11 единиц.У меня по наблюдениям при просадки вязкости масла на холостом ходу на драйве идёт пинок по коробке и вылазит ошибка по ваносам. Лечится заменой масла на более вязкое. Видимо не хватает давления масла на механизмы газораспределения.

 

Так и знал, на глазок...
Проблемы с коробкой лечить заменой моторного масла тоже эпично

 

Проблемы не в коробке. Пинок идёт при резком скачке оборотов двигателя из-за некорректного значения фаз газораспределения. Клапана ваносов от давления масла работают?
Если да то недостаток давления и подношеннсть системы газораспределения приводят к сбою, резкому кратковременному скачку оборотов и как следствие пинку и ошибке.

При подобных ситуация дилеры рекомендуют долить моторное масло тем самым поднять его вязкость. При больших пробегах просто доливки зачастую не хватает для поднятия рабочего давления. Варианта два-ремонт механизма газораспределения с заменой подношенных деталей и второй поднятие рабочей вязкости за счёт либо замены на рекомендуемые 5W40 , 0w40 или 5w50. Мотюли по составу гидрокрекинговые и следовательно менее термостабильные чем ПАО или GTL масла. Не выдерживают мотюли в горячих моторах больше 6000 км.

 

Почему...? Он и на автоле не застучит...Любые последствия не корректного применения смазочных материалов проявляются через довольно длительный промежуток времени, и не всегда видны невооружённым глазом. А чтоб застучал, надо тупо без масла по ездить...
Так что все эти разговоры ниочем без детальных экспертиз.

 

Тогда отвечу по другому без сарказма.

Первый дизельный Х5 на масле ТОТЕК HR 5W-40 проехал 250 000 км (кастрол ненавижу и ни разу не заливал) и продал с пробегом под 450 000км. Расход масла не наблюдался. Второй дизельный Х5 катается у моего отца на ТОТЕКЕ уже больше 150 000. Тже все отлично. Пробег мотора выше 300 000км. 10 000 назад вскрывали мотор (микрогидроудар и в 5-м цилиндре зажало компрессионные кольца), промеряли цлилиндры - износ везде 0,03мм от номинала, мотор чистый как слеза. Ни грамма нагара. Поменяли только кольца и поршня. Далеее Х5М бензиновый на ЛИКВИ МОЛИ 5-40. С нуля и до 60 000. Потом продал. Расхода масла не было и все было ОК. Сейчас дизельный Рэндж на ЛИКВИ МОЛИ. Пробег почти 115 000. Тоже ничего не жрет и работает отлично.
Это я к тому, что в моем рейтинге отечественный ТОТЕК на первом месте и себя зарекомендовал на отлично. И пробег на нем внушительный и износ после внушительного пробега проверяли. Что еще нужно от масла? На кастроле есть печальный опыт кончины моторов. И не паленый а дилерский. И нагар всегда присутствует. Мобил - хороший. Если линейка Мобил1 -никогда нагара не видел. За другие линейки не скажу.

 

Ценник у тотека не православный. Мобил 1- 0w40 панацея. Сейчас его стали делать на GTL базе (на масляных форумах разбирали) и свойства очень шикарные. It's a Sony в мире масел

 

Кто-нибудь лил в 54-й мотор равенол, как ощущения, есть смысл переходить на него ???

Почему-то на сайте равенола написано, что в наш двиг. идёт вязкость 5/30, а не 5/40, как привыкли ... !?

 

на мой они вообще пишут 0w30
лью равенол 10w40

 

Панацея
Давно такие не заходили

 

или панасоник ?

 

И как ощущения, горит меньше, чем мотыль ?

 

что мотыль, что это - расход 0 за 10к
на этом очень мягко мотор муркает, как будто 2т масло в соляру залил
а вот мотыле жестко было, мне понравилось

 

Залей 10w60 ещё тише муркать должен. Вопрос как прокачает по масляным каналам. Хватит ли проходимости каналов для такой вязкости.

 

хватит
у него на дорест е53 допуск бмв есть

 

Можно расточить немного, главное не перестараться.

Как в принципе на любом исправном авто.

 

забористая травка
выезжаю

 

Это не вопрос.
Вязкость 0w30 зимой в мороз - в десятки раз выше, и оно прокачивается без проблем.

И прочтите полностью это сообщение, нажав на стрелку:

 

Как можно ненавидеть то, что ни разу не пользовал????
Кастрол кастролу рознь!!! Магнатек это дерьмо!!! Но это не значит, что по нему нужно судить обо всем кастроле.
В дизельных моторах и не должно быть нагара.

 

И то правда, но некоторые его упорно там ищут...

 

Магнатек обычное гидрокрекинговое масло. Один уровень с мобил 3000, Лукойл люкс , Шелл нх8. Ждать выдающихся показателей от этих масел не стоит, но свои 6-10 тысяч км они выхаживают без катастрофических изменений при гражданской эксплуатации. Если речь идёт о постоянных редлайнах я бы не смотрел в сторону этих масел или в половину сократил интервал. PAO и GTL масла более стабильны . Именно поэтому они и заливаются в оригиналы масел немецких производителей.

 

Столько перлов.
Поделитесь, как выглядят выдающие показатели?
Про оригиналы ваще агонь.
Я даже соскучился уже по этим сектантам...

 

Не так выразился. Не заливал в эти машины. Эдж полное дерьмо. Видел от него уложенные моторы. Не наязываю своё мнение, но я лучше Лукойл залью надежнее как-то.
P.S. Рэндж до меня 95000 ездил на эдже 5-30, т.к. обслуживался у дилера. Я сейчас масло меняю раз 5тыс. Промываю от этого говна. Первая замена была что-то с чем-то. Чёрный лак с какой-то слюдированной пленкой. Второй раз просто черное уже без плёнки. Третий уже темно коричневое. Сейчас буду четвёртый раз менять. Кстати дилеры рэнджа при ТО, кастрол в подарок дают. Т.е. за масло не платишь. Так что любители кастрюли покупайте рэнджи.

 

Бывает и в тракторах. Красный лак и т.д. не столько нагар, сколько шлам от реакции масла с топливом в нагретом моторе.

 

Для горячих бензиновых моторов очень важна термостабильность, низкая испаряемость, сохранение рабочей вязкости. Анализы отработок очень хорошо демонстрируют качество масел.

 

Просадки любого показателя отработки в цифровом выражении относительно свежего масла наглядно демонстрируют его качество.

 

Пруфы с отработкой в студию

 

Где мой серебряный крест и чеснок?

 

Не крест, пули серебряные.
Ваша реакция напоминает мне диалоги украинских политологов на российских каналах.