E53 Замена соленоидов АКПП ZF 6HP26. С фото.

Да, она самая.

 

Да

 

Спасибо большое за информацию, на днях с Москвы масло приедет, хочу это гавно равеноловское слить. В Краснодаре нихрена другого не найти по наличию и нормальной цене. Посмотрю как на оригинале поведет себя

 

Вроде как равенол не говно) в раздатку его залил полет нормльный) в коробку правда оргинал лил вот скоро тоже замена думал тоже равенол залить!

 

Вот тут у местных спецов мнения расходятся, кто говорит что 15 лет уже коробки ковыряет и равенол это достойная замена, а кто то настаивает что это жижа от которой коробка начинает не корректно работать, тем более после частичной замены. Я думаю тут дело скорее в том что кто на что нарвался-очень много дряни, попробуй определил оригинал или фейк.возможно и я так же налетел на подделку. Вот решил ZF заказать, посмотрим что пришлют.
Масла в раздатке и мостах менял 3т.км. назад из всего имеющегося выбрал мотыль, ценник правда касающийся 3р. за литрушку. Кстати старое масло в мостах довольно чистое было при пробеге 170 т.

 

масло в мосты

 

в раздатку

 

и что пришло для коробки

 

Посмотреть вложение 1760005

 

очки замерь
6HP19/21 = 15.4мм ± 0.1мм
6HP26/28/32 = 14.4мм ± 0.1мм

соленоиды замерь сопротивление, может сразу предателя вычислишь
черные 10-10.5ом
зеленые 24-26ом
остальные - 5ом

 

.

Спасибо большое очень нужная информация

 

Как прошло? Помогло?

 

Парни, у меня ощутимый пинок в момент остановки +-, ну и с 1->2 то же не идеально переключает, после сброса адаптации не могла воткнуть 4ю, пробуксовка, и падала в аварийный режим, потом давление накинула и стала как раньше нормально переключать с 1 по 6, сейчас вот такие цифры корректировок, разумеется все сразу озвучивают конский ценник, хотят лезть внутрь и всё менять. Толчёк при остановке и падение давления на E пакете связаны? Это втулки пакета износились или могут быть более простые варианты(очки треснули и т.п.)?

 

Подключили еще раз диагноста в движении, и более обстоятельно заметили- движение с ускорением, медленный ход, разгон в натягивать и т.д. В общем приговор был следующим: в первую очередь блокировка бублика, и вроде бы как по практически всем пакетам проблемы. Вскрытие покажет.стоимость подобного ремонта в Краснодаре 100000 ( работа + запчасти). Уже нашел контрактную за 46000 с пробегом 80000 км. Но решил пока не торопиться с покупкой. На следующей неделе записался на ремонт бублика, а там уже и видно будет, куда дальше

 

Всем привет. Перебрал коробку 6HP-26X на е53 дизель рестайл. Приобрел все запчасти перечисленные мастером, остался комплект Новых соленоидов 6HP19 три синих, три жёлтых, один чёрный (не пригодились, свои в отличном состоянии). Отдаю не дорого чтобы не пылились в гараже. 8-903-379-92-96

 

Перебрал 6hp26, остались 6hp19 ????

 

Привет всем, вскрыли бублик -диск фрикциона ГДТ изношен в нескольких местах. Усилие показывает 1 Нм. После замены фрикциона и шлифовки прижимного диска , усилие показал в 10 Нм. Сейчас дерготня пропала.но вернулась прежняя беда - время от времени вылетает в аварию. Нашел не езженую коробку, попробую подкинуть и посмотрим.

 

Доброго времени суток!!!Прочел на форуме что толчки со 2-й на 1-ю иногда зависят не только от аккп и смены масла,обычно это все происходит на перегретом масле или же на горячем.Как я понимаю зависит и кое что от охлаждения аккп.Тоесть термостат охлаждения акпп бывает подклиненным,следовательно причина может быть в этом тоже.

 

у меня жутко то пиналась то затягивала передачи коробка 5нр24 одной из причин был датчик температуры масла акпп, который идет в жгуте проводов коробки

 

к сожалению аналог или заменитель найти не смог, информации в интернете не густо на эту тему

 

пришлось заказывать этот жгут, стоит очень негуманно для пучка проводов))) но с другой стороны на родном жгуте при разборке коробки поотломались почти все фишки которые идут на соленоиды

 

Ок спасибо за инфу.Примного благодарен.)))