Audi Новая Audi A8.

Им даже не задают вопросы про первые сроки поставки. Интереса - ноль.

 

По щеке покатилась скупая мужская слеза.

 

Мерс эс сравнивать в России с а8 как костюм с джинсами: и то, и то - одежда.

 

Какой костюм? Спортивный или деловой?

 

Или костюм пчеловода?

 

медсестры, ...ь. ты сейчас серьезно?

 

Персонаж вообще не пробиваемый...))) только не ясно - работа это, идейный или блаженный...))

 

у мерседеса есть только значок на капоте, всё, кто зависим от названий брендов, шильдиков и теребонькает на надпись amg, тот безусловно и не взглянет на ауди... всем остальным новая ауди покажется отличным деловым костюмом

 

я бы всю эту гомосятину, которые маркетологи понапихали в салон деловым костюмом не назвал ))

 

Друг взял нищебродский S 350Д. На первых 2-х тысячах появилась ошибка по мочевине, долив не помог. Попросился мерин на сервис. ОД пригнал эвакуатор за 400км и забрал в ремонт. Поехал хозяин забирать авто из ремонта, а сзади стук. Устранить не смогли за неделю, сказали что так у всех. В итоге возвращает мерин назад и думает над новой А8...

 

Стук появился в ходе ремонта мочевины?
Т.е. когда отдавал, до 2 т.км. - не было?
Вообще - странное дело)

ИМХО, нас настойчиво тролят...)
Не бывает столько веры на 1 кв. сантиметр.
Только в КС)

 

Да, именно. Выехал от ОД услышал стук, вернулся. Покатались с мастером, тот тоже услышал. Загнали в сервис. До вечера ковырялись, отдали перед закрытием, типа все ОК. Друг выехал домой , стука нет, только авто опущен в нижнее положение... Поставил в среднее положение -стук появился. ОД уже закрылся. Он в гостиницу , а на утро назад. Оставил и уехал домой. Отправил им претензию на возврат авто, так как 2 недели не прошло с момента покупки. До этого катался он на безпроблемном ТЛК200 , ну вы понимаете его чувства...
Вина кореша только в том, что он не успел авто обмыть!!!

 

Ну несчастный случай...
А ОД твердо заявил, что не может устранить стук?)

 

пневма на МБ всегда стучала с момента появления её на 220 кузове. и сейчас стучит хоть на S хоть на GLE/GLS.
дилеры обычно называют это "особенности работы пневмоподвески" ))

 

Это они так называют, когда к ним по гарантии обращаешься.
А когда в трейд-ин машину сдаешь, то требуют замены стоек))
Личный опыт с панавто.

 

это уже выкакано мной неоднократно.) покупаешь новые оригинальные стойки и они стучат сразу с новья.....

 

стучат клапаны на стойках если точнее.но от этого не легче....

 

надо требовать у дилера подменку, скорость ремонта увеличивается и голова начинает включаться

 

на w219 не стучала. Сейчас W218, рестайл. Стучит

 

По-разному бывает. На рестайловом ГЛ 2011 г.в. три года и 30 т.км. не стучала...)

 

У меня в 36ткм застучала на мл 2009

 

для 164-го это норма

 

Да, почему-то почистить резиновые манжеты стоек не входит в регламентные работы при ТО.
В результате они забиваются грязью, разжевываются, рвутся и ппц

 

Жесть, и на S классах тоже такой баг.
А в Европе/Штатах тоже стучит?

 

а почему нет то?)
из МБ сейчас имею два МЛ. тот который здесь эксплуатируется - зимой стучат сзади амморты (где то с 15 тыс застучали)- дилеры разводят руками - "это норма зимой"
второй в Европе,по стойкам пока норм,но стучит Курва (с новья и всегда) - дилеры говорят -"это норма,ничего делать не будем"

пс. безусловно встречаются наверно совсем не стучащие машины.но мне пока такие не попадаются чота....

 

похоже в фв групп после того, как прибрали к руками порше, отказались от идеи делать из ауди конкурента мерседесу и бмв, а решили возродить имидж простого авто для сельского учителя))

 

если человек с головой и деньгами,ему кроме ауди и порше и выбрать нечего

 

И болеть он должен исключительно за зенит.

 

Вот мне с этим тоже сложно не согласиться.. )) Раньше БМВ во многом были впереди всех, но сейчас, когда есть Ауди и Порше и деньги и идти покупать что-то другое, это либо слепой фанатизм, либо крайне потребительский, безвкусный подход)) Так мне видится по крайней мере..
По крайней мере своей 650 Е63 я точно замены в БМВ не вижу....