Выбор моторного масла для Х6, единая тема

Да- у меня мотюль 0w40 залит. Я ориентировался по электронному щупу. Все из личного опыта, может я и не прав.

 

Так вроде же 6.5 литров лить надо, или я не правильную инфу читал?

 

6.5л

 

6.5 л. это пол уровня,7 л. полный уровень!! Покупаю всегда одну 5л и 2 по 1л канисты и все заливаю.

 

Значит у вас первое авто, у которого так, у остальных авто которые видел максимум при данном объеме

 

Доброго времени суток? Сколько проездил на ЛУКойле? Были ли проблемы ?

 

X6 3D 2009г. пробег 330тыс.
лил только кастрол, купленный у официального дистрибьютора (кстати выходит заметно дешевле магазинов), замена каждые 18-20тыс. (под личным контролем).
сейчас расход 1л. на 7-8тыс. в моторе менял только помпу.

 

можешь смело интервал замены увеличить до 30 тыс км
да и расход масла поменяется

 

Все правильно сделал!!!

Как говорится, нет масла - нет и расхода

 

Все твои?

 

Хорошая была реклама обложавшегося кастрола с его отложениями даже при интервале замены 5 т.км. "купленного у официального дистрибьютора" у которого еще и цена дешевле чем в магазинах.

 

машина у меня с нуля
Я в кастроле не работаю
покупать у официального дистрибьютора - реально выходит дешевле чем у перекуров на базаре, и на поддельное не нарвешься.

в Ростове-на-Дону как и во всем ЮФО дистрибьютор только один, и с физиками не работает, только ООО или ИП и по безналу.

зато могут прямо в офис бесплатно доставлять

 

Кто льет MOTUL, какое льете в N57 30d?
SPECIFIC LL-04 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-30

Все имеют допуск от BMW LL-04

 

лей любое,главное чтоб LL-04 было!

 

Почему главное?

 

ну эт для дизеля!!LL-01 больше для бензинок!!именно motul имею ввиду
ЗДОРОВА

 

Вов, много обсуждений по этому поводу. Разницы нет бенз, дизель. Главное чтобы было настоящее. Еслиб был допуск 98 лично я брал бы его.
В 04 всё в угоду экологии, соответственно и присадки другие.
Насчёт дизеля вот:
Содержание золы в LL-01 около 1.1%, в LL-04 около 0,8%. Т.е. если у вашего мотора угар масла 1 литр на 10 000км то в сажевый фильтр улетит на 3 грамма золы больше в случае LL-01. Что абсолютно не заметно. На форуме есть примеры пробега по 100ткм на LL-01 без проблем с сажевым. В остальном LL-01 обычно лучше LL-04.

 

не спорю!!сам лью себе LL-01

 

И правильно

 

как некоторые меняют через 5 тыс так вообще можно любое)) 01 бенз и 04 диз, и не париться))

 

Эт точно

 

Согласен с автором. Фильтр только через 10 тыс. Не вижу смысла его через 5 менять.

 

Что-то новенькое.

 

Как правило люди меняют масло одновременно с заменой мас.ф-ра, но если масло менять через 5тыс , то фильтр еще выполняет свою функцию, а на след 5 тыс масло с фильтром.
Я так делаю.

 

не вижу логики!!вернее она есть,но попахивает кроиловом

 

Копеечная экономия, думаю, что так лучше не делать

 

согласен!!как можно не менять фильтр при смене масла?один вариант только приходит в голову-кроилово!

 

Вовсе это не кроилов. А целесообразная замена того , что надо менять.

Как? Элементарно. Открутил пробку, слил, залил, закрутил пробку.
Все гениальное - Просто.

Человек меняет масло каждые 5 тыс., это уже само собой подразумевает то, что он на содержание авто в достойном технич.состоянии - не экономит.

 

если человек экономит на фильтре,это уже само собой подразумевает то,что он ......-экономит!!это тоже самое если вы не будете мыть тарелку после каждого употребления пищи!!ну каждому свое конечно
Случайно не удилера в Томске работаете?

 

Нет. К автосервисам не имею никакого отношения. Совершенно в другой области тружусь.
Я не навязываю свою точку зрения никому. Просто рассказал, каким образом я меняю масло.