i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Повезло девушке, прикоснулась туфельками к триумфу ССС. Симпатюлька ).
Имхо троллейбус просто жужжит, а трамвай стучит колесами, лязгает, звенит, и вдобавок затрудняет движение всему попутному транспорту.
Ещё он дороже стоит, а проложив рельсы, можно узкую улочку вообще закрыть для движения остальных ТС. Со всех сторон для вредителя-врага моторов лепотааа ((.

 

трамвайный провод - один
проводка на столбах - сотни
че сравнивать то?

 

вижу положительное в переносе трамвая - исключительно в близости к вокзалу и метро

 

Сатановский в сегодняшней своей программе хорошо прошелся по делам мэрских.

 

немного поправлю, спокойнее, мысль заключается в том, что необходимо работать так, чтобы как можно быстрее закончить участок, создавая минимум проблем при передвижении потоку авто, но при этом участки пустуют без рабочих, видела сама неоднократно, отсюда и претензия

 

Трамвай-это стилистика, эстетика, романтика) есть романтичные, Собянин например)

 

Я так понял что при наличии разворотного кольца провод уже точно будет не один, ну туда-сюда растяжки, столбы - красота же.
Озаботиться убогими турникетами на входе в трамвай которые реально тормозят и усложняют движение никто не хочет, зато трамвайный круг у Белорусского (ну, можно представить сколько там трамвай будет стоять на светофоре через Тверскую - быстрее по подземке перейти) это прорыв. В совокупности со скоростью и дешевизной решения "что же наконец делать с площадью Белорусского вокзала" так и вообще выход с простым объяснением, главное побольше ботов с хвалой мэрии и дептрансу в интернет загнать

 

Алексей, я в цмт сижу. Все вижу. Там некому ходить. Хотя жилые дома рядом есть. Люди в парк идут.) А вот когда достроят сити и жилье на мукомольном, то и ездить будет невозможно))

 

поспорила бы, трамвай не так тормозит поток, как троллейбус, у меня их много на маршруте, троллейбусы очень тормозят и загораживают собой все

 

они и на старой конечной близки. И потом - сомневаюсь о значисос количестве приезжих, который прибыв на вокзал рванут на девятку - маршрут короткий и специфичный - для своих)))

 

а автобусы не тормозят?)

 

это нереально, это можно будет только летом, остальные 9! месяцев-нет, там ветер, там невозможно гулять, следовательно, ну какая Сена?

 

тормозят, конечно, но я бы выбрала трамвай, вместо троллейбуса, в этом моя мысль)

 

а что-то неустраивающее есть?))

 

нет, там все просто, сроки и оплата, они должны коррелировать, чтобы был баланс)

 

Сказал бы прямо, вредители.

 

почему у меня?), это закон рынка, если коммерция, то это выполнить все быстро, насколько позволяет качество и получить деньги, а если это нашего Пети компания, зятя Иваныча, что друг Сереги, то вот так, нет рабочих на местах, выполним, когда выполним, к сентябрю вроде надо) и да, конечно, Вы знаете

 

Там есть еще одна транспортная бомба, которая взорвется через несколько лет - на эту набережную будут приезжать все, кто приехал по платному обходу Одинцова и северному дублеру Кутузовского и решил продолжить свое движение в центр.

 

Для кого?

 

По выложенной выше схеме видно, что развернуться таки можно. Со второго поворота путём объезда против шерсти. Там одна полоса нарисована для движения противоходом.

 

Вот ведь неугомонные эти либералы

Столичную мэрию уличили в имитации конкурса на 6-миллиардную подсветку деревьев
http://www.yabloko.ru/regnews/Moscow/2017/07/17

 

Да он и два года назад не в бровь а в глаз

 

Треть бюджета Ярославля на фонарики.
Собянит Москву Собянин, собянит по полной. Прав Сатановский в своей характеристике происходящего. Собянит и Хуснулит.

 

В стройке просто?)))
Наверняка жена Лужкова логин увела...