Двойная покраска автомобиля на конвейере

да это даже плюс !!! если там еще и двойной слой лака то машину хоть каждый сезон можно полировать

 

Думал я один такой

 

TC а с чего ты решил что это на заводе тебе детали перекрашивали?
Это так дилер тебе сказал?
И вообще после того как подписан акт приема-передачи автомобиля какие могут быть претензии вы не подумали? может за время эксплуатации сам перекрасил а дилеру предъявляешь? удивительно что дилер не указал тебе направление в легкое эротическое путешествие

 

Когда продавал машину, сразу сказал покупашке, что почти вся крашеная...

Но были и те, кто с уверенностью говорили, что найдут пятилетнюю машину с пробегом 100+ и не крашенными элементами на морде...

П.С. По КАСКО крашу и не парюсь. Да и сам, если бы и покупал б.у. то в первую очередь проверял бы другие вещи, а краска на капоте или бампере- это не самая страшная проблема, которую может скрывать в себе подержанная БМВ

 

не поверишь, у моей 10-и летней ни один элемент не был покрашен...
правда, продалась она знакомым.

вопрос в тему: а что, базовые цвета белый и черный - они без лака?
а то смотрел тут одну, ее так усердно полировали, что слой краски в 2 раза тоньше заводского

 

Красят сейчас так

 

Аналогично, да и сам предпочту сколы на родной краске, чем только что перекрашенную

 

Какая в итоге допустимая толщина лкп? В пятницу мерили несколько машин, результаты: от 80 до 706 )) на разных авто разумеется
По своей машине могу сказать что средние значения были в районе 80-90
Если это норм заводские значения, значит 150-200 - это уже двойная покраска?

 

Не красят, а по три раза полируют у дилера перед выдачей, чтобы не придирались к мелким царапинам, которых на темных цветах не избежать...отсюда и разговоры, что БМВ красит плохо и лак тонкий совсем

 

80-110 родная (от цвета зависит и плоскости)
150-200 облили сверху без ремонта
800 и больше - шпаклевка

 

Уж очень большой gap получается между "облили сверху без ремонта" и "шпаклёвка"

 

потому, что облить могли и на 2 раза...
например, в цвет не попали...
надо понимать, что цифры - это всего лишь цифры, повод для раздумий, не более того...

 

да сейчас все с этими толщиномерами ходят.
вон у меня друг мазду 2003 года продавал,
битую, но и тут приехали парни с "пистолетом".

 

Три недели назад купил новый Соренто. Заехал наклеить пленку в сервис. Обнаружились дефекты покраски капота - какие-то царапинки, похоже под лаком и как бы капельки лака в виде полосок и точек. Всё это видно под определеным углом, надо присматриваться, короче не критично, но ведь новая машина!!!. Написал в салоне претензию. Дальше сам промерил толщину ЛКП. Оказалось капот - до 180, всё остальное - около 250, в одном месте до 285. Естественно опять в салон. Т.е. очень похоже на ситуацию автора. Начал звонить на завод в Калининград. Вышел на технолога по покраске. Он сказал, что такое бывает, перекрашивают в случае обнаружения брака . И двойная покраска в итоге только лучше, и всё соответствует. Через несколько дней салон выдал мне заверенное письмо от представительства киа в России, что допускается от 80 до 300 и разная толщина на разных деталях, с указанием вина моей машины. Не является недостатком, гарантия 5 лет или 150 т. Км. За царапки с салона взял комплект зимней резины. Наклею пленку и буду ездить, жизнь покажет.

 

Это что за царапинки такие, что од без слов комплектами зимней резины разбрасывается? Да ещё при наличии бумаги с указанием вина что всё шоколадно?

 

Что за царапинки

Что за царапинки, я их в претензии назвал риски, никто, в том числе их старший мастер кузовного ремонта сказать не смогли. В своем акте они назвали их незначительными. Но они признали, что это косяк. Бумага была про толщину ЛКП!!! Читайте внимательно. И кто сказал что отдали без слов??? Пришлось этого добиваться. Думаю еще и больше можно было требовать, ведь теоретически в течении 14 дней мог потребовать забрать авто при наличии ЛЮБЫХ недостатков, к которым относятся и царапины. Но за царапинки и капельки лака считаю адекватная компенсация.

 

Прошелся по форумам, есть такие случаи у шкоды, фольксвагенов, тойоты, ауди вроде. Ответы от официалов одни и те же - всё норм. Никто не говорит, что проблемы в эксплуатации, узнают случайно. Один мужик в Самаре выиграл дело и вернул тойоту вензу в салон с ЛКП В 2 раза толще. Доказал, что перекрашенный даже на заводе автомобиль не может считаться новым, сокрытие информации о товаре и т.д.
https://rospravosudie.com/court-sovetskij-rajonnyj-sud-g-samary-samarskaya-oblast-s/act-470710912/

 

че за кипиш то? это обычное явление особенно если сборка не в германии
там партии по 200 авто перекрашивают по 2 -3 раза
окрас заводской - какие вопросы то ?

 

согласен, лишь бы выполнили все по технологии.

 

Эта тачка была повреждена при доставке до дилера - если по ней написать в БРТ, они напишут именно это, поврежденные детали и т.д.
А не будут писать про допустимость разбега толщины слоя краски.
Машина продавалась со скидкой именно за эту историю.

Только ОД как всегда себя повел - скидку дал, но не сказал откуда она, вот и вышел видос.
Т.к. по факту, ОД нечестно себя повел с покупателем, не сообщив об истории авто.

 

никогда не понимал людей, бегающих с толщинометром, тем более у дилера ...

 

3 слоя краски этож благо!

 

А что дилер- Истина в первой инстанции?! Бегают, чтобы скидку отжать!!!

 

Реальные покупатели, а не форумные блогеры

 

Я при покупке точно толщиномером буду мерить и кузов весь посмотрю. За свои деньги получать такой головняк больше не хочу. Нервов сколько..

 

Ребята, головняк у вас идет из вашей же головы

 

умничать хорошо, если не тебя коснулось.