i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

место адское, факт

Сейчас выехать совсем невозможно

 

видео 11 и 13 года. Хотя вряд ли думаю там что-то изменилось. На Библиотеке хорошо хоть отключают один из эскалаторов, ведущих на эту станцию с остальных, а то точно попадаютют.
Где-то несколько дней назад умудрился в часпик прокатиться с Савеловской до вднх (две пересадки). Найду время - выложу. Не Библиотека конечно, но народу очень много. К эскалаторам идешь мелкими шажками, в вагоне чувствуешь единство пролетарского интернационализма, равенство, братство всех народов, перегар, перебродивший дезодорант, неухоженную полость рта и метеоризм как следствие некачественной дешевой пищи))))

 

Вы привычно передёргиваете и подменяете, что характеризует.

Мой вопрос о бюджете на мэрский пиар.

Если вы не понимаете о чем речь , это одно, если понимаете и намеренно уклоняетесь, подменяя понятия, это другое. Возможно что-то ещё...

Мой вопрос о бюджете на пиар, если кто-то почувствовал, что на нём шапка горит - это только его проблема и ЭТО не отменяет мой вопрос.

Мы же обсуждаем изменения в Москве или эту тему следовало бы переименовать в восхваление чиновникам?

 

Она писала тут об этом? Интересно очень.

 

Ну так Собянин и выталкивает все из центра Москвы чтобы такого звиздеца было поменьше.

Вроде разумно?

А про то что подфартило с веткой и станцией - ну тут можно стараться и немного сделать себе жизнь удобней, например, работать поближе к дому.

 

да, можете поиском найти, наверное

 

Ну надо просто немного подождать

"Моя программа предполагает создание условий для сво- бодного и предсказуемого перемещения по городу пеше- ходов, пассажиров общественного транспорта и водителей личных автомобилей. По уровню комфорта общественный транспорт Москвы будет соответствовать европейскому. Движение по дорогам города станет свободнее даже с учетом роста числа автомобилей, принадлежащих москвичам." (С) С.Собянин, 2013г.

 

Он не помнит уже, что говорил, вернее, что ему писали спичрайтеры.

 

Вы это,выдохните. На "ты" с Вами не переходили. Ветка "Ждановско-Краснопресненская",просто езжу в не пиковое время.

 

Вот это правильно. Если бы побольше было сознательных москвичей, желающих мэру помочь сделать транспорт комфортным, которые будильник не на 6 а на 5 завели и с работы не в 18.00 ломанулись, а посидели бы до 19.00-20.00, то в метро было бы свободно.
Может быть даже можно было бы количествоо подвижного состава сократить.

 

У тебя достаточно конкретные проблемы с логикой.

Что Собянин выталкивает из центра, кроме машин??? Офисы? Гос. учреждения? ВУЗы? Это поток людей, которые едут на работу/ учёбу. Я катался из центра в область и попадал в этот песец.

 

У него с логикой Ок! Он получается весьма успешно троллит противников собянинщины, раз вы систематически введётесь.

 

Я не Выкаю на форумах. Это не знак неуважения/ пренебрежения/ фамильярности. Скорее наоборот. Типа общаемся по-приятельски)

Ну так я пытаюсь донести, что в метро творится ад уже сейчас. Собянин своими действиями это самое метро перегружает ещё сильнее. Уплотнение районов реновацией, пересаживанием людей с автомобилей на ОТ и т.д.

Ты предлагаешь, чтобы люди тратили своё драгоценное время, просиживая на работе доп. час, чтобы просто оттуда уехать? А ещё и вставали на 40-50 минут раньше, чтоб не попасть в час пик с утра? Не много ли чести трём деревьям и десяточке плиток? 90% людей работают в конторах с совковыми понятиями, и диалог с начальством вида "я хочу приходить и уходить на час позже" не прокатывает.

А получается, что твой посыл - это "меня же всё устраивает! Хрен ли другие ноют?"

 

Ааааа. Это опять он? Я уже позабыл. Спасибо, что напомнил.

 

Если бы я снимал видео лет 10-15 назад, было бы то же самое +-.

 

Уууу эгоист какой! Не все же просиживают штаны в офисах.
Огромное количество людей (в то время как бесталанное и во многом бесполезное большинство торчит а офисах, строча в фейсбук и КС) наслаждаются изменениями - липами на Тверской, плиткой на Садовом, велодорожками, отражениями себя любимых в витринах.
Нельзя же так!
Надо работать над собой, так, что бы не тратить всю свою жизнь впустую на клерчилство, а жить, соответствуя высоким стандартам современного города - Москвы!

 

Не надо делать за меня выводы. Я вообще хочу,чтобы Москва оставалась тем городом,в котором я родился,вырос,учился,жил,живу(пока). И мне не нравятся изменения происходящие в городе. Так понятнее.

 

как фильм ужасов, панические атаки через полгода гарантированы

 

он не троллит, он реально так думает

 

Да ни нада никого сокращать!
Я вона чё заметил - там поезда ходят.Зачем?
Москва город для людей ,а не для поездов.
Заложить рельсы плиткой и будут там люди гулять!

 

Вроде нормально все с логикой.

Я работал в начале своей трудовой карьеры рядом с библиотекой имени ленина (офис на Углу воздвиженки/моховой)

Мне хватило 1 года чтобы понять что тратить каждый день 5-10 минут на то чтобы выйти из метро это глупо. Я поменял работу в том числе по этой причине.

Сейчас из центра выводят министерства (в сити), уходят офисы (которые были в квартирах и подвалах) ибо нету парковки для собственников. Ну и так далее.

Кстати интересно было бы найти статистику по загруженности станции библиотека имени ленина за время правления собянина. Не удивлюсь если она снизилась несмотря на рост населения Москвы.

 

Работать ближе к дому это плохо для развития города. Город зарабатывает на транспорте. Считайте это еще одним налогом. Поэтому работать вам далеко от дома для города очень хорошо. Поэтому есть спальники и сити во всем мире так же как и у нас.
Да, при этом как бы правительство Москвы должно очень (ОЧЕНЬ ПРЯМ СИЛЬНО) развивать общественный транспорт, но увы, темпы и качество развития на три с минусом. Автобус после 9 вечера ждать минут 40 всегда, в метро и наземном транспорте отсутствуют (вредительски выключены или сломаны) кондиционеры, не смотря на большое количество народу. Станции метро и модные ТПУ строятся очень медленно, переходы во многих местах без эскалаторов (как бы с чемоданом мучение просто), половина входов сужена в два раза уже очень давно с надписью "скоро тут будет удобно и красиво". Я как бы это из своего опыта. Сам очень часто катаюсь на общественном транспорте, но по моему ЛИЧНОМУ ощущению, скорость развития очень медленная. И при всем уважении "моя улица" как проект это очень хорошо, но для большинства это как космические корабли которые что-то там бороздят. А в душном и переполненном метро и автобусе я как бы каждый день с миллионами других. И не понимаю почему бы с таким же азартом не начать тот же общественный транспорт развивать и удобнее делать вместо плитки? Или вместе. Или как то еще. Тут как в ремонте, если у вас плохая инженерка, красивой отделкой это можно скрыть, но проблемы вылезут.

 

На транспорте город не зарабатывает - скорее субсидирует его.

Строительство метро - вообще полностью финансируется из бюджета города - больше 100 миллиардов рублей в год (какой уж заработок)

То что выключили кондиционеры в метро - это вредительство (думаю какой нибудь умник экономит копейки на электроэнергии - надеюсь его скоро уволят)

 

Тогда мне непонятны мотивы твоих попыток показать душное и переполненное метро, как удобный вид ОТ. В остальном согласен.

 

Да не спорьте с ним и все))) не реагируйте на реплики))) смысла ведь нет. Подрастающий Витал)))