У людей кончаются деньги?

доступная ипотека это сколько, и где она есть?

 

Доступная ипотека точно есть на загнивающем западе, который уж точно вот вот развалится...

 

Как и цены на недвижимость конские, ага.
У нас тоже думаю можно добавить к стоимости жилья процентов 50 и ипотеку под 4))

 

ну не 50, а тож на тож и получится, но есть очень большая разница, у нас для богатых цены ниже, чем для бедных (за счет высоких % на кредит), а у них почти те же

 

Так согласись, что лучше выплачивать основной долг, чем проценты банку. Ведь погасив долг ты станешь владельцем дорогой недвижимости, а не сделаешь богаче банкиров.

 

Какая разница, что выплачивать?
Если платить там где ипотека 4% придется все равно больше за тоже самое.

 

Ты на самом деле не видишь разницы? В первом случае, после выплаты ипотеки твоя хата будет стоить например 10 лямов, а во втором 5, а разницу ты отдаешь банку в виде процентов.

 

но и выплатишь ты за хату в 10 лямов - 12.5 лямов под 4 процента на 10 лет.
А за хату в 5 лямов - 8 при 10 процентах на 10 лет.

разница в итоге как была около 5 миллионов при их изначальной стоимости так и осталась
так еще и ежемесячный платеж меньше. При том же качестве и уровне жилья напоминаю.

 

Итак, в 2017 г. «Роснефть» может потратить на вертолетные перевозки около 21 млрд руб., а это уже заявка на мировое лидерство среди нефтегазовых компаний по подобным расходам.
По данным Ассоциации вертолетной индустрии, российский вертолетный рынок стабилен: в 2015 г. общая выручка вертолетных компаний России составила примерно 36 млрд руб. и прогноз на 2016 г. был такой же. Судя по этим цифрам, «Роснефть» обеспечивает заказами более половины рынка.
По информации газеты, перевозки на вертолетах AW139 могут обойтись компании в $235 млн за 1640 часов полета, откуда следует, что один час полета такого вертолета стоит $143 000 (эти цифры издание привело со ссылкой на один из контрактов с «РН-Аэрокрафт» о перевозках в 2016–2017 годах). «Перевозка сотрудников сторонними операторами дешевле минимум на порядок. Стоимость летного часа на вертолетах сторонних авиакомпаний, которые будут летать по заказам «Роснефти», составляет от 53 808 руб. (около $900) на легких вертолетах Robinson R44 до 725 000 руб. ($12 000) на одном из самых больших вертолетов в мире — Ми-26», — отмечают «Ведомости».

Структуру расходов издание привело на примере контракта 2014 года, когда стоимость часа полета на AW139 составляла $73 800. Из них летный тариф составлял $2634 в час, $675 в час уходило на обслуживание и питание шести пассажиров вертолета, а остальное — тариф «за эксклюзивное обеспечение постоянной готовности вертолета к полету». Кроме того, в тариф, по расчетам газеты, включены лизинговые платежи еще одной «внучке» «Роснефти» — «Нефтепромлизингу», у которого «РН-Аэрокрафт» взял вертолеты в финансовый лизинг.

Это неэффективно вроде?

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/17/07/2017/596c46349a7947ef0e414c37?from=main

 

Почему, ведь для «РН-Аэрокрафта», «Нефтепромлизинга» и их кураторов в РН очень даже эффективно...
На Ми-2 и Ми-8 летали за 1-2тыс.долл в час без всяких "эксклюзивных обеспечений постоянной готовности вертолета к полету», заказывали за пару дней вылет. Хотя время прошлое, сейчас наверное без эксклюзива никак ).

 

Вот почему денег нет у людей, люди у которых есть деньги, уехали ))
За последние 13 лет Россию покинули 20 тыс. долларовых миллионеров и миллиардеров. Из этого числа 6 тыс. уехали только за последние три года, пишет издание EurasiaNet.org со ссылкой на несколько исследований.

Подробнее: http://www.newsru.com/finance/17jul2017/rutycoonsfewer.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

Все врут. Они не написали, что в это же время в Россию приехало 40000 долларовый миллионеров. Упс, немного опередил местных пропагандистов. )
Современная статистика от ЕР позволяет красиво врать, цифры всё равно никто не проверит.

 

миллиардеров можно по-фамильно?
Ну а остальные за 13 лет - это обладатели квартирки в Москве + дачки в Подмосковье, свалившие на пенсию в Калабрию и на Крит?

 

да хоть облигаций федерального займа, миллионы они будут тратить в других экономиках.

 

Почитал сегодня Форбс так они говорят что в российский Форбс вошло 13 человек , а это огромное количество , последний раз таконе было то ли в 12 году то ли в 11 году
Вот так

 

Был вчера в четырёх банках, везде очередь приходиться ждать от 20 мин. и дольше. Что люди там делают если нет денег? Ещё меня нарягают темпы строительства жилья в МО, для кого?

 

Это нормально, в тяжёлые времена богатые становяться ещё богаче, а бедные ещё бедней.)
P.S. С какой целью читаете Форбс?

 

Кредит берут, до зарплаты

 

Ты вошел, бро?

Потя себя ищет в списках, это очевидно любому в бмвклубе!

 

Да нет же
Фирмы зарплатные проекты оформили и зп на карты

 

Я был уверен что люди читают что то доя познания
Был не прав?
Вы доя чего читаете?

 

они не слыхали за банкоматы?

 

так, если у кого-то заваляются лишних 3,4,5 лямов - эти квартиры единственное нормальное вложение для большинства россиян. потому что в бизнес тут вкладываться рискованно, а другой альтернативы сохранение или сбережения финансов, наша экономика предложить не может, ибо стремно, а тут еще выборы на носу... а хату в МО всегда можно конвертнуть в бабки - либо продажей, либо сдачей, либо жить самому - послав всех на х... на работе и сдав хату в Москау...

 

В России попадание в этот список это что то сродни проклятию , хотеть туда это еще глупее чем хотеть умереть

 

То есть, сознательно не вошли?

 

Они- нет

 

Да какие там познания(((, я и не читаю. Купил один раз когда жена там интервью давала по юридическому вопросу.

 

согласен, вон полкан Захарченко тихо копил и складывал трудовую копеечку у копеечке, паблисити в таком вопросе вон Евтушенкова скоро до паперти доведет либо до Лондона, будет в Хаммерсмите лачугу арендовать и мемуары писать "как я их всех мог при Юрь Михалыче"

 

Не хочешь с утра на работу? Открой журнал "Форбс" и найди там свою фамилию. Не нашел? 3.14здуй на работу.

 

Я где-то читал, что в Ф невозможно попасть если человек в найме трудится. Трудовые книжки смотрят и могут вкатать отказ без объяснения причин.