Значок желтой масленки на приборке E46

Один в один таже хрень на такой же машине моей жены... Я в начале парился, но проблемка не решалсь... Сейчас забили на это и просто при появлении этой дурной масленки, доливаю грамм 200 масла и недели две езжу... потом опять... и так далее... Я смирился... Если найдешь в чем трабл - отпишись!

 

Датчик может глючить вот у меня он всегда загорается при запуске при любом уровне масла но за уровнем надо следить и не забивать
Если горит с нормальным уровнем надо заменить

 

Конченый датчик

 

попробуйте при следующей замене масла промывочку двигла сделать.
только это лучше делать у ОД!

 

Это почему обоснуй

 

Датчик наелся и всех делов,под замену и не парься....

 

а в поиске все расписано........
но раз лень искать то кратко:
в моем движке (М 43), сей прибор называется -"датчик температуры и уровня масла", стоит 4 рубля.... просто он (датчик) умер, и это надо принять как должное....
Поменять и всех делов, а можно "забить" и следить за уровнем по щупу....

 

Ребята,проверти масло! Это масленка показывает низкий уровень масло в двигателе!

 

щупом проверь масло,если не в норме долей, если в норме, то замена датчика.

 

Подниму тему.
Так датчиков два или один?
Где находится этот самый датчик (или оба)?
Спасибо.

 

позиция номер 16
называется датчик уровня масла
к температуре масла не имеет никакого отношения
стОит в районе 80 ивро

 

Залипание датчика это называется, у меня такая фигня уже год... сначало раздражало, а теперь привыкла... надо заменить датчик, стоит он хорошо! но я предприняла чистку этого датчика, слили масло и тд... толку мало, залипает всё равно. но "горит" масленочка теперь раза в два меньше... Здесь просто можно реально просмотреть уровень масла! всё ж это неисправность...

 

Ребя ! Вы что ? что за ерунда извините конечно, стоит этот датчик копейки !! меняйте датчик и не парьте мозг нисебе ни людям. По теме датчик наелся - точно такая же сиуация была - поменял вместе с маслом - всё ОК.

 

В СИАНе сказали 4500р.

 

Мне тоже самое сказали дилеры

 

У друга 320 2002г. все тоже самое.

 

Ладно - ок. 4 500 за датчик, может быть и не копейки, ну во всяком случае видимо не для всех.... но 1) У Вас BMW, а не Жигули ( это видимо осознанный шаг ). 2) 4 500 - это не .... ммм..... сколько вылечить двигатель от последствий масляного голодания стоит ? ( ну я надеюс понятно к чему клоню ). 3) 4 500 - это хорошая цена, за избавления от нужды перед каждой поездкой тырдырит масляный щуп,и получать "оргазм" во время поездки наблюдая за желтой масленкой.
По моему доступно изложил.

 

долить масло до максимума и посмотреть на поведение

 

Я не получаю "оргазм" от наблюдения за желтой масленкой. За 7000 км уровень вообще не сдвинулся... Бывает высвечивается, а бывает и нет... Ну и йух с ней. Как-нибудь поменяю.

 

Если не хватает объема масла - это одно и это ужас!
Но есть такая фигня, как залипание этого самого датчика, дурачится он так! но он нормальный... этим страдают машинки наши. Его чистят типа растворителем, чтобы он не прилипал, но это может и не помочь!
Чем хороши немцы - пришел физический износ детали - меняй! не экономь, и езди без проблем следующий срок... конечно, это не ваз и об этом надо помнить всегда, когда берешь такую красавицу.............

 

Поведение будет таким же, он прилипать будет так же...

 

Да походу тяжело признать, что Ваш BMW просто жрет масло...

Вылечил масленку, поменяв кольца..

P.S. внимательней следите за уравнем, а то она еще красным может загореться!

 

Точно, тогда кранты...

 

К сожалению, большой расход масла у мотора М54 В20 это заводской косяк и ничего с этим нельзя сделать, ни датчик уровня масла и поршневые кольца, ни маслосъемные колпачки, ни промывка здесь ни причем и замена этих деталей не решат проблему

Надо держать в багажнике около 2 литров масла на доливку и не париться....

Расход масла начинает лавинообразно увеличиваться при оборотах 4000 и выше...
Не тратьте свои деньги и время на поиск неисправности......доливайте масло и всё....

Даже замена полность системы вентиляции картерных газов с маслоотдилителем ни на йот не уличшает ситуацию

 

Элементарно! Датчик уровня масла! оригинал 5, не оригинал 3)))))))))))))
Только поменял!

 

таже проблема на 318i 46кузов 2000год утром завел и он выскочил жолтый значек(бочек и волны в нем) но стоит маине рогреться и он исчизает как только остынет олностью снова сожусь сново завожу и он тут как тут очитав форум сделал все, масло роверл доливать нет смысла (ТО проходил 4 дня назад смена всех жидкостей и замена некоторых резинок в круг) грешу на датчик мол тут иут он может залиать(хотя такого он не делал раниее) если у кого есть еще какие мысли пишите что бы уже я все перепробывал на подемники............

 

на е46 желтая масленка - датчик уровня масла.
если в начале старта загорается - то хана ему
если после покатушек хороших - долить масло, жрет))

 

Так у него не масленка загорается, проверь уровень антифриза.