E53 Заморочки с дисками " R20 или R19"

Проставки - смерть ходовке и раздатке, особенно если рестайл. А в чем цель замены ? На 20 некомфортно или красоты ради все ?
На российских дорогах действует простая формула - чем меньше диаметр диска, тем дольше жизнь ходовки.

 

Вам ездить или смотреть? Вот я бы даже секунды не думал, если бы был такой выбор, как у вас. Как авто смотрится это все вторично. Как можно сравнивать варёную реплику с оригиналом? Все говорит за оригинал, начиная с безопасности, заканчивая меньшей нагрузкой на подвеску и комфортом.!

 

132 стиль разноширы очень лаконично смотрится на Е53.

 

Езжу на 63 стиле 19 радиус, разноширы и не парюсь, и вид и ориджинал! Правда выкрасил в черный цвет.

 

Е53 = максимальный разумный размер 19'' вот и вся интрига.

 

А где то, на другом профильном форуме "а что мне завтра одеть..?"

 

езжу в регионе на 20ых разноширах круглый год, за три года не смог убить(типа слабую) ходовку... перед летом диагностировали, менять ничего не нужно... возможно пред владелец напихал в ходовку оригинал в круг, либо ездить уметь надо...

 

Можете аргументировать заявление о проставках и ходовке?

 

Ща понесётся, найдуться у кого и 22 диски в идеале ...

Самое логичное и объктивное в ответах, это:
1. чем больше радиус диска тем больше нагрузка на подвеску
2. Оригинал vs реплика, вполне понятно что крепче.

Всё остальное сугубо личные мнения.

 

Проставки увеличивают нагрузку на определённые узлы. Схематично чертить не буду, некогда да и неохота.

 

))) очередные байки? как радиус диска на подвеску влияет? может все же вес колеса в целом? Но бывает же что 20 или 21е весят меньше 19х? нет?

 

Легче всего, свою неграмотность прикрывать "байками". Вот поэтому и неохота что то объяснять.
Да и ты вроде с проставок начал, а теперь проо радиус чешешь. Или для тебя всё одно? Тогда нам вообще говорить не о чем.

 

Что-то тебе все лень да неохота, воды много, факта ни одного, не о чем говорить, так не пиши глупости. В вопросе с проставками я ответа так и не получил аргументированного.

 

Не лень, а нет времени и желания объяснять элементарные вещи человеку, у которого "нагрузка" ассоциируется только с весом.

 

про проставки каждый раз одно и то же
все будет нормально. да, нагрузка повышается. но умрет ступичный например не через 100ткм, а через 95ткм. вот и все.

 

Ну с цифрами я бы не был так уверен
Имхо процентов на 20, проставки сократит жизнь подшипника.
Но вообще это не важно, каждый сам выбирает свой путь. Главное человек не грамотен, и считает что его кормят какими то байками.

 

Просто некоторые тут забывают, что проставки придуманы, чтобы в первую очередь была возможность установить колеса с большим вылетом, чем штатный (которые без проставок слишком глубоко в арках), тем самым установить его правильно, добиться штатного вылета. Тогда никакой доп. нагрузки на подвеску не будет с учетом того, что масса не увеличится значительно.

 

я скорее из практики - часто и проставки ставил всегда, и резина низкопрофильная. по опыту скорее умирает подвеска чаще от стиля езды. я что на мелких машинах, что на больших - всегда лежачих переползаю, ямки и колодцы обруливаю. знаю тех, кто покупает СУВы и начинает скакать на них - в итоге и диски в швах, и ступичные гудят. так что тут даж не знаю - сильно ли так проставки влияют на жизнь подвески

 

именно. зачастую это по сути становится частью центра диска. тут просто вопрос в весе тогда возникает, но проставки обычно не сильно много весят, поэтому пофиг

 

Все понятно с тобой. Вопросов больше нет.

 

Конечно, изучите внимательно и больше подобные вопросы возникать не будут http://5fan.ru/wievjob.php?id=58840

 

Сам то понял хоть что написал? Ставим колёса с вылетом бОльшим чем штатный, и что бы добиться штатного ставим проставки, то есть ещё увеличиваем вылет
Вот умора

 

ОМГ! Приложение силы и рычаг! Школьный курс физики и геометрии, кажется 8-9 класс СОШ!!!

 

Сама проставка не влияет, влияет вылет колеса!

 

С тобой, не понимающим школьный курс физики, было понятно всё изначально, от того разговор и не сложился.

 

Ты видимо не в курсе, что чем больше вылет у диска, тем глубже он в арке? Ну изучи

 

Я про то и пытаюсь тебе уже битый час объяснить, а то проставки-проставки. Проставки и подвеска никак не связаны вообще, главное чтобы колесо стояло на штатном месте

 

Еще один... размер диска колесо не увеличивает в размере, так как на бОльшие диски ставится шина ниже профилем, диаметр остается одинаковым. В этом случае влияет только масса собранного колеса