Опять лизинг

Это понятно
смотрится последний юрик по форме налогооблажения и предыдущий (правоустанавливающие доки), далее цепочку не отслеживают.
но вот наличие физика в записях и следующий юрик - явный признак оптимизации ндс.

 

По Европлану смотри мое сообщение №2, вот так с ним проще работать на 500к из кармана за 3 месяца)))

 

у меня взгляд со стороны поставщика
а легковой автотранспорт в лизинг это невыгодно в 90% случаев в любой лк и не только из-за страховки

 

ну вот полную чушь нести не нужно))
смотри на амортиз. группу, минимальный срок договора при котором лк может взять на себя налоговый убыток, максимальный аванс как первый платеж
в конце на физика выводишь
для примера - при стоимости авто без учета скидок под лизинг 5.5 млн - физику обывателю авто выходит в рассрочку на 2.5 года в 4.6 млн (на 1.5 года еще больше разница), страховку не учитываю и транспортный
касательно каско - у меня последние 10 лет авто только в лизинге для себя. ну вот сколько не смотрел - по лизингу авто дешевле чем просто под юрика и тем более физику. У многих СК есть программы под лизинг.

не нужно вводить в заблуждение если сами внутри этой сферы не крутитесь.

пс. пример когда физик выкруживает себе льготы за счет прогона лизинга через знакомое юр.лицо работающее на осно, при этом юрик не помойка с достаточными показателями по уплате налогов и нуждающееся в живых деньгах.
выгода взаимообоюдная.

псс. ну и уже сотню раз терли когда лизинг выгоднее либо кредит и при каких условиях.

 

Глебыч, ну чушь на форуме ты сам несёшь регулярно в темах про такси и похоронку))) так что давай как-нибудь повежливей выражайся что ли))
причём тут физики, вообще? лизинг придумали не для физиков
если объём двигателя менее 3,5 литров, то нет ускоренной амортизации, соответственно нет никакой выгоды для юрлица
как оно может быть дешевле, если лк это дополнительное звено в цепочке между источником финансирования - банком и покупателем? и как оно может быть дешевле, если покупка на свои? только оставь, пожалуйста, разговоры про выгоду на налогах для дурачков, у которых двойка по математике
никогда ни по какой программе под лизинг ск не даст тариф ниже, чем постоянному клиенту, регулярно страхующему свой парк машин
ну и вывод на физика практикуют помоечные лк в основном
всё, что ты написал, как раз только подтверждает, что без схематоза нет выгоды лизинга
если белая компания имеет источник финансирования под 10-12% годовых, то не упёрся ей никакой лизинг легкового транспорта
другое дело лизинг производственного оборудования и спецтехники, где применяется ускоренная амортизация с коэфф. 3, там уже можно считать выгоду

 

любой финансовый инструмент - это, как ты выражаешься, схематоз, по оптимизации либо налогов либо по оптимизации фин.потоков.

легковой авто, в отличии от спецтехники и оборудования, в большинстве случаев поджопный транспорт и приобретение его в лизинг по принципу кредитования с мин авансом и на длительный срок, мое мнение, глупо. Лучше кредит. Но опять же, не все юрики крупные и имеют возможность финансироваться под 12% годовых.

я не путаю лизинг для юриков и физиков, я как ни как не представитель продавца той или иной техники))
пример как конечному пользователю - физику, извлечь максимальную выгоду, будь он сторонний человек, либо собственник организации.

многие данного алгоритма действий не знают, либо не могут применить в жизни по ряду факторов: не могут найти соответствующего юрика или не могут донести взаимовыгоду, не то имущество, отсутствие свободных средств на аванс и тд.

проведу ликбез, чтоб не просто писать про 3.5 литра))
с этого года изменились коды и все легковые бензиновые авто с любым объемом попадают в 3-ю группу, а вот любой дизель в 5-ю.
оборудование, электропогрузчики, ряд мелкотонажных грузовичков, некоторые виды оборудования относятся к 4 группе - на них нет как и на 3-ю группу ускоренного коэф.

вывод на физика бывает разный и судить про помоечность человеку со стороны сложно или глупо, не зная всех тонкостей ведения учета.

приводимые тобою примеры имеют исключительно узкий характер, т.к. львиная доля бизнеса в РФ подобных условий себе позволить не могут.

ПС. я рад что ты следишь за моими темами и сообщениями)) взаимностью похвастаться не могу((

 

ты очень старательно обходишь суть моих сообщений и выдёргиваешь то, что тебе удобно) снабжая подробными комментариями)
а суть в том, что лишнее звено в цепочке неминуемо приводит к удорожанию любого бизнес процесса
а вот это, я не знаю, как назвать:
я:

ты:

ты:

то, что любой финансовый инструмент схематоз - бред сивой кобылы мнение типичного представителя лизинговой компании

 

подобные сделки сейчас набирают обороты, только участвуют автомобили или спецтехника которая на балансе юрика и используется возвратный лизинг. Некоторые банки уже идут на подобные сделки и выделяют лимиты ЛК, но пока ограничение по бу - не более 2-х лет, либо из собственных средств ЛК, но не старше 2013 года.

 

Все достаточно банально

1.обычный ФЛ /манагер и тд - только кредит
2.ФЛ со знаниями и пониманием .Наличные отдал знакомой/своей фирме за %, по части НДС и НП тоже с этой же фирмой договорился и ему дали несколько % .
Через год через ЛК Глебыча по ускоренной амортизации списали данную авто на нужного человека данного ФЛ

ГЛАВНОЕ - определиться ты ФЛ из пункта 1 или 2 ?

)))

 

Поверь моему опыту за 14 лет в этой сфере - 90% руководителей/собственников фирм идут по первому пункту либо берут лизинг на базовых условиях.
К сожалению манагеры лизинговых даже не знают чем лизинг от аренды отличаются, не говоря о подсказке клиентам что выгоднее им или рекомендацию дать идти туда то с лучшим профитом.
Тут эти конторы с массой человеческой под названием лизинговый менеджер уже звучали и сотрудники поставщиков ими в восторге, видимо от отката в 1-2% от сделки.

 

Завтра, к сожалению, еду в липецкую область изымать спецтехнику.
2 года с ними мумукался и сделал 3 реструктуризации с заменой юр.лица.
3 месяца уже скрываются.
А тут говорят лояльность.
Выше озвученные лизинговые через 15 дней уже по беспределу изымают с ментами.

 

Кто-то тут пытался из лизинговых Диму пугать...

 

Он просто раздолбай))
А так человек отличный. Окружение и ряд сотрудников его подводит.
В его годы построить бизнес который приносит доход и обеспечивает десяток другой сотрудников не каждый может.

 

Знаю .соглаасен на 100%

К сожалению большинство не умеет считать и экономить деньги .
Реально теряют из-за этого кучу денег

 

Больше суток не спал, 800 км дороги туда и обратно, 300 км пробега на месте для решения вопросов, вынос мозга, угрозы/шантаж/подкуп. Гемор на каждом этапе от тральщиков до перекрытия дороги и сняти мозгов с экскаваторов и слива горючки.
Короче забрали 2 хитачи 330 и 1- 400.
Мне иногда кажется что моя зп не стоит тех рисков и проблем.
Те кто их банкроит удивились что забрали, тк они столкнулись со всеми проблемами вплоть до "православной" группировки.
Еще 10 самосвалов осталось, но наши против их забирать, хотя я не понимаю и готов их освоить другими людьми. Но то что забрали перекрывает убытки с минимальным запасом если техника не ушатанная. 400 - рака болтается, у другого было масло на нуле. Похоже всплывет много еще чего и покупка мозгов на один встанит в копеечку.

Это еще пример отношения людей к заемным средствам и пример другим которые считают лизинговые прослойками.
На первый взгляд есть прибыль,, с другой - один экскаватор может убить филиал полугодовой доходности.

 

Вам пора свою создавать ЛК ...

Относительно убытка - они же застрахованы ? Или отдали или в розыск ..

 

Для создания своей ЛК нужен доступ к большим суммам на длительный срок.
Это очень низкодоходный бизнесс.
Имущество застрахованно, но не от финансовых рисков.
Нам повезло и нашли экскаваторы. Но даже при этом можно получить проблемы. Как юридические так и физические. К сожалению законодательство не в нашу пользу.
У меня в управлении относительно маленький портфель - всего пол ярда.
И подобная сделка, если бы не нашли имущество на 20 млн убило бы нашу работу за год минимум.
Пс. Вот они как на построении

 

прикольно почитывать манагеров среднего звена лк, находящихся по размеру портфеля в 6-м десятке, особенно когда они поплёвывая сверху, обсуждают лоховатые лк, занимающие строчки с 1-й по 5-ю

 

Глеб, технику припарковали у вашего офиса? ))
По моему мнению, довольно ликвидный актив.

 

Нет конечно.
В Одинцово.
Не поспоришь.
Гораздо лучше самосвалов камаз.
На первый взгляд ничего так состояние, но уверен после диагностики много чего вылезет.
Интересно сколько мозги 330 хитачи стоить будут которые стырили?! Бу найти реально...

 

на тягачи бу мозги от 50 до 100 тыс.
на эту технику, думаю, 150-180 тыс.

 

Там одна коробка побольше - думаю мозги и вторая маленькая - не знаю от чего. До кучи 2 аккума. Они так де не дешевые.
Похоже тысяч на 250000 еще доп расходов предстоит без то если понадобится.

 

2 аккумулятора - 30 тыс

 

Надеюсь их не ждет судьба кайена который в соседней ветке пол года болтался.

 

В нашей стране, как известно, 2 беды - дураки и дороги. Так что размер портфеля тут не показатель. Дураков на всех хватит.
Когда вижу авто с рамками Европлана, думаю, что водитель даже не понимает, что повесил на себя ярлык дурака

 

толсто

 

Всем доброго. Такой вопрос, занимаюсь грузоперевозками. Все машины оформлены на мне как на физике, сейчас встал вопрос открыть контору с НДС. Через какое время могут дать технику в лизинг?

 

1 год
техника свежая?

 

Можно и сразу.
40-50% аванс и залог. Далее снижение требований до 0% аванса.
Главное не просить сразу 10 машин и не старше 13 года.
Пс. Если по кредитной истории и всяким базам есть негатив, то и аванс и залоги не помогут.
Проблема до года - банки лк не дают денег. Только из собственных. А собственные страшнее потерять чем заемные))