E70 Доволен ли ты своим E70 ?

Это где такие цены ? В реальности, один только капот от 80К стартует.

Плюс мультимедия, плюс лэды, плюс багажник, плюс салон, если не тот и т.д. по мелочам, далеко не 10-15% все вместе выйдет.

У меня щас один такой висит на телефоне, так и поступил по твоему совету взял за копейки моя слишком дорогая была ))) Сейчас надо менять спекшиеся каты, постоянно откуда то течет масло снизу, на компе висит ошибка об ограничении мощности, мотор троит и чихает, приговорили всю ходовку, но вишенка на торте это результаты диагнозы, ошибки по DME зарегистрированы на пробеге 320 000. На щитке 150~ )))))) Ну в принципе ребята поступили вполне честно, по брацки, скрутили только половину пробега, а могли бы и 2/3, зато за копейки на Авито купил!
Ну учитывая сумму ремонта, думаю, что вполне можете снова её ожидать на Авито

 

Не-не, я не барыга
Покупаю крайне осторожно, через людей
Продавать не продаю через авито, так прямо на месте.

 

Это о чем речь?))

 

О покупке Е70 4.8 за 900 тыщ на Авито ))))

 

Про салон и лэды не было речи
Капотов по 30 хоть завались
Все остальное, о чем говорил, еще дешевле

 

Значит даже 4.8 можно укатать за 300 тысяч

Кстати, 900 это низ рынка? Какой год то ?

 

Он самый, 8 год.

 

Мда. Одни говорят : не берите е70 с 300+ лс - убитые, для этого и покупают, указанные. Кто-то прокатался, чинишь ты.
Другие - не бери малые литражи. Нет должного обслуживания))
Что делать то???))))

 

Мой совет, искать максимально отличный 3.0 диз. в стоке, конкретно проверять с заглядыванием внутрь цилиндров, а потом чиповать.

 

брать/не брать/брать только новье/искать с опытным подборщиком/искать самому полагаясь на удачу/... вариантов море )

 

Пожалуй самый лучший вариант - искать со спецом) не переплачивая салонам и не брать хлам.

 

Пересел на х5 с рендж ровера (большого) дизеля,
Икс 12 г.в. 30д. Езжу с марта, до сих пор не усядусь в этих долбаных комфортных сиденьях.
А так, икс более молодежный. В Москве сейчас и запчасти, и обвес и мультимедию можно на что угодно нарыть.

Рендж был 11г.в. Пересел, просто захотел чего то нового ( но и налог 47 т.р задолбал)
Года через два опять на рендж ровер пересяду.
Рендж он либо нравиться, и все остальное компромис либо он вообще тебе пофиг.
Мне понравился очень.

 

На что пересел, если не секрет?
Так-то топик посвящен х5 )

не увидел, сорри

Что в Х5 не понравилось? Только сидения?
А динамика в сравнении, сервисные моменты?

 

Да как комфортсидухи ненатроить-то??? Шестнадцать, Карл! Моментов настройки. А обнимашки так вообще финиш! Тебя кресло обнимает!

 

Комфортные сидения на любителя, у меня в одном иксе комфорт салон, в другом спорт. Комфорт мне вообще не заходит, в спорте мне намного удобнее и находиться вообще и управлять машиной. Хотя возможно, это от комплекции зависит....

 

Хз, спорт не юзал, но комфорт это действительно апогей инженерной мысли, по мне.

 

Да некоторые комфорт от е70 в крузаки вкорячивают

 

У меня отец в 200 хотел от ренжа поставить))) говорит : все хорошо, но седла бы из ВОга бывшего, и машина - супер)))

 

До этого были спорт, сейчас комфорт - небо и земля, особенно, когда спинка горбик огибает

 

Кто Вам такую чухню сказал ?
Не брать разве что 5.0i, 4.8 атмосферник вполне надежен, другое дело что жрет он несоразмерно езде. любые дизели у BMW надёжны и при регулярной замене масла проблем не вызывают.

Кстати странная вещь. В ф10 комфорт сидухи другие чтоле ? В е70 как то не очень удобно, в 5ке как влитой

Ага, ещё мотор, тормоза и управляемость от BMW, вообще бомба а не машина будет

Мне вообще больше всего спорт сидения в x3 понравились. Комфорт так и настроил идеально, спина не болит но полной идиллии нет

 

Если человеку не дает никаких эмоций Е53, то это скорее всего значит, что он либо ничего вообще понимает в том что должно и реально ценится в авто, либо БМВ это абсолютно не его автомобиль, и ему лучше стоит присмотреться к таким суперским авто типа Мазда СХ7 (9), Лексус РХ350 или инфинити ФХ35!))) А что касается сравнения Х5 с мерсом ГЛ 2010 г, так это примерно что спортседан с азиком буханкой равнять!))) Кстати, насчет того, что Е53 технически устарел по сравнения с Е70 это Вы погорячились!))) Е70 от Е53 отличается, разве только опционально, т.е. на нем появились модные "наноопции", типа электоручника, кнопки запуска и электроселектора, с приходом которых появилось лишь больше гимора и трат у счастливых обладателей, а что касается технических решений, то на Е70 по сравнения с Е53 они здорово удешевились и, соответственно "ослабли"! Ну а насчет морали я лучше вовсе промолчу!

 

Да почитаешь форумов - не только это узнаешь))
Атмосферники в целом надежные, поэтому согласен и особо другое не слушаю. Прельщает еще то, что хорошо упакованы они обычно. Поэтому вообще претензий к движку нет, кроме расхода, про налог молчу.

человек старой закалки, твердо убежден, что 200 - лучшее авто всех времен и народов. но сидения не оч нравятся, после Вога)
Ну и дизеля хочет, щас бензин. Жрет много тоже)

 

Езжу на е70 4.8.
Авто превосходный с оговоркой на своевременное и надлежащее обслуживание, а так же оригинальность запчастей.
С "Х" серии вряд ли слезу и потому рассматриваю к покупке F15/16.
Единственно что не определился с с каким ДВС брать.

 

Не считаете, что кузов староват? Классика - классикой, но когда смотришь вокруг - на фоне них Е53 кажется стареньким уже. Пацанмобиль, грозный, ребристый, но мало щас тех, на которые взглянешь и глаз радуется. Мало, кто должным образом следит как за тех частью так и за оболочкой.

Дизелек попробуйте, авось понравится)
Сейчас уже работает тихо, и вроде после Е70 и ввода турбомоторов бензина - лучше брать дизельки, ибо попрактичней)
А так в целом на дизелях динамика - порядок, крутят неплохо)

 

Старый, грязный, мятый, но за то икс пятый
Есть достойные авто в писятретьей будке, но их крайне мало и в основном они не продаются.

Много раз подходил к дизелю, но что-то останавливает.

 

О том и речь, о том и речь))

 

Именно так

 

А кататься пробовали?
Нужно решиться, мне кажется, разок! не понравится - всегда можно продать и купить бенз
В бензе, мне кажется, комплектации побогаче, а так в целом - дизель выигрывает неплохо. Налог, расход, динамика не плохая.

 

Динамика на иксе веселее (даже на овоще 3.0.д без чипов) но рендж ровер был V8, и весил на тонну больше. Сервисные моменты, плюс минус одинаковы. Продал рендж с пробегом 180,
подвеска родная (обочина и лесные выезды не обламывали) поменял две передних пневмы, и турбину(заклинила).

 

Что по деньгам за пневму и турбину отдал? )