Porsche Официально: Porsche Macan

Про Макан я одного не пойму.шасси у авто великолепное, управляемость и в то же время комфорт - на высоте. Но почему дизель такой дохлый (245лс) ? У ВАГа q7 дизельный трёхлитровый очень шустрый не фоне одноклассников, Макан меньше и спортивнее, должен ехать вообще шикарно. Видимо искусственно душат дизель чтобы бензин продавался, а там задиры цилиндров и расход дизель*2.

 

это потому что 272 силы у него) Benzzz.

 

Q7 249, товарищ на днях забрал из салона. 6.9 до 100кмч в стоке. При том что q7 баржа ещё та

272лс это у старого бензинового q7, он вообще не едет с этим мотором)

 

ты просто не в теме, 272 там лошади......Benz с опозданием три корпуса на старте, разорвал в клочья ф16, вскорости

 

То что мотор там задушен на доналоговый уровень я в курсе. Но при этом ты сам подумай могут 27лс координально влиять на динамику, что здоровый q7 отлично едет а Макан нет? Вопрос если ты в теме - моторы в новом q7 и Макане дизельном плюс минус одинаковые или существенно отличаются ?

 

ничего там не душат, Benz всем это доказал ....макан дизель отлично едет...по моторам даже не интересовался

 

q7 с дизелем совсем не едет)) после макана)
это разные авто) сам удивился что такие большие задержки на отклик газа у q7....даже в режиме dinamic(

 

У тебя видимо российская кукушка

 

Ну турба всяко лучше - приятнее, да и поупакованей турбаки лучше как правило,..

за 4и2 он нахрен не нужен, в эти деньги х5 3д легко берётся, и если чутка добить то и 4 д можно взять..

 

точно) но и макан российский))

 

Макан в Рф не собирают, онли Германия..

 

X5 нужен не всем. у меня сейчас Е70 4.0d практически в максимальной комплектации, до этого был X3. Так для себя сделал вывод - габарит X5 для моих целей - избыточен. при этом даже с учётом активных стоек, активных стабилизаторов и активного руля он близко не рулится как прошлый X3. Не хватает ему проворности, большой и ни хрена не манёвренный что бы не говорили. Есть желание его скинуть и взять что то более компактное и при этом не сильно менее комфортное. Макан полагаю идеально подходит в эту нишу если с пневмой.

 

Х3 в текущий будке уныл от слова совсем в плане отделки салона, если в бнв на х3 в новом не улучшат отделку салона то за 4,2 будут брать или макан или х5/х6 или ку7.,
Макан кстати в плане рулёжки сильно лучше чем х3

 

Турбаки вообще не просели, так как их просто нет в продаже вторички в нормальном состоянии и комплектации. Те что есть или левые или убогие.

 

Отделка в текущем x3 согласен слабое место, но есть вариант за 250к перешить салон качественной кожей, поставить современную баранку и ЖК-приборку. это не огромные деньги если в остальном все устраивает.

X5/X6 тех же денег стоить не будут, либо будет намного скуднее комплектация либо если попасть под выход новой модели x5 x6, тогда может и получится что то выгадать. но это уже будет "предыдущий" кузов которому уже скоро 5 лет исполнится, а X3 будет новым. Реалии таковы что компактные паркетники сведих моделей будут теперь стоить более 4млн рублей. Q5 тому пример. Новые реалии..(

 

колхозить новую машину за 3 млн руб от дилера? вольному воля, конечно.

 

Обшить убогий пластик хорошей итальянской кожей в хорошем тюнинг ателье - едва ли можно назвать колхозом)

 

за 4.2 Х5 3д - говно унылое, против х3 в новой будке...да еще с уходящим кузовом

 

Не согласен. За 4.2 это калина м спорт или лакшери. Там все что надо есть. Не думаю что в х3 в принципе можно будет более жирный собрать.

 

я м-спорт и имел ввиду.....х3 сильно жирней не соберешь, но и не всем нужен х5

 

Выбирают х3 а не х5 почти всегда из за денег.

 

Не соглашусь.Я вот сам передвигаюсь и за город не выезжаю,нафига возить воздух?

 

Потому что машина намного лучше. Разница в размере почти не ощущается.

 

Так выбирают понторезы, которым все равно на чем ездить главное чтобы покруче казаться. Берут полупустые барабаны X5, чтобы такие же понторезы-друзья ему завидовали. Это по-моему только в Раше принято возить с собой на работу 2,5 тонны железа, ездя 90% времени одному, с пустым багажником.

 

Разница, конечно межлу х3 и х5 огромнач 1790 кг и 2105кг. И да на х5/х6 удобнее ездить, так как действельно его лучше пропускают и перед ним влезть не пытаются. Это тупо удобно.

 

Скажи пожалуйста, а у тебя первый английский?! Откуда знаешь, где что принято?! Я в России живу, непросто бывает, но в России, не в Раше! Вожу 2.5т железа на работу..когда стрельну Макан жены, еду на легке..

 

да ладно)))) а я и не знал)))
здесь была речь про то что и Q7 и Макан в российской спецификации для дизеля - урезают по мощности для налогооблажения)

 

Извини, если затронул твои патриотические чувства, пишу в "Раше" тк поведение многих наших "граждан" иногда неприятно удивляет.

Не просто бывает это к чему? "Не мы такие, жизнь такая?" Из этой серии тема?

 

Не о патриотизме речь..
Коверкать названия многострадальной страны, думаю лишнее и точно вас не украшает. И совершенно точно, не делает вас величавее, относительно тех ваших удивительных граждан.
По существу вопроса снова скажу, макан > x5