Disco 2017)

Мне думается, что они довольно быстро начнут трезветь (те, кто собирается работать конечно)... на RR Спорт по телефону 1 млн. скидки обещают, только чтобы в салон приехал и посмотрел. Q7 и X5 тоже продаются обычно "чуть ниже" РРЦ

Приличный RRS можно взять за около 5. При таком раскладе я не знаю, что может заставить купить Диско за 6 кроме врожденной скромности. Первый ажиотаж пройдет и, надеюсь, нормальные машины можно будет сторговать за 4,5 плюс-минус.

 

а какой мотор и комплектацию дают в РРС за 5.0?

 

Скромный

Мне предлагали HSE c младшим дизелем (249 сил). По словам менеджера, РРЦ на тот конкретный аппарат 6,4 (21 колеса, присоски, панорама, виртуальная панель + по мелочи), готовы были по телефону отдать за 5,3. В салоне и с деньгами у разговора, уверен, будет другая динамика

По RRS если не горит, мне кажется, имеет смысл немного подождать - у них вроде как с нового года (с января, если меня не обманули) должна пойти новая мультимедия Incontrol Touch Pro - вроде как на голову выше того, что сейчас.

 

Что за цены
Уж лучше топовый Дискавери, чем бюджетный Спорт с позорным дизелем 249 сил (что в нем приличного с такими характеристиками?)
Без пятилитрового V8 не представляю себе эту машину (и комплектация желательно Автобиографи или СВР)... и цену хотелось бы не больше 6 млн, тогда договоримся

 

Это ведь про фломастеры, верно? Я катался на шпроте именно с этим мотором - для каждодневной городской езды и поездок на дачу его динамики вполне достаточно ИМХО.

Что же касается пятилитрового V8 - при всем моем уважении к этому мотору в комбинации с RRS - ну он ведь все равно не поедет так как может C63, M3 или какие-нибудь "непонятные маленькие порши"

По теме поста - "ввиду крайней нищеты" (с) к пятилитровым SVR и автобиографиям я не приценивался, не знаю что там по ценам Но могу предположить, что из наличия скидки по ним еще более лютые ибо платежеспособных ценителей таких машин стало сильно меньше.

 

Так V8 при желании раскачать можно до паровозной тяги. Вот только как его с М3 сравнивать,она ж не едет?

 

Ну да, чё паравоз с дрезиной сравнивать

 

Можно.)
Но он все равно не совсем поворачивает, не вполне тормозит, не особо рулится.)
Кроме того, что с активным стабом, что без он "валяется" на дороге..
Физика суровая штука...)

ПС: что все относительно - тоже знаю)

 

Поползал по новому Диско - если снаружи надо привыкать, то внутри понравился сразу. Он классный, если рассматривать для вылазок на природу, да еще и шаламаном, всем разместившимся (7 мест машина была) удобно будет - и места достаточно, и подогрев всех мест, и вентиляция первых двух рядов. Мультимедия нормальная стала.
Не будет массажа и доводчиков вообще.
Тесты только после презентаций, вторая декада мая, как понял. Ну и, машина для "на природу", видать, будет не очень популярна из-за цены (цифра >6 за полную хорошую машину все еще не складывается в голове).

 

Я думал про диско, но реально удивляет отсутствие многих опциях при фул комплектации в 6,5.
Ку7 за такие деньги будет весь в эксклюзиве, бэнг за 450 тыс итп итд

 

Соглашусь, что за обозначенную сумму машины получатся разными.
И массаж походу возможен, но только для водителя. Нашел в каталоге бумажном информацию об этом.

 

Зато он раздает на 8 подключений wifi, 9 юсб портов имеет, несколько розеток 220в,

 

Так: чайник, микроволновка, миксер, вафельница, зубная щетка, пылесос....
Нормально вообщем то можно подключиться
Индусы про тройники и удлинители в курсе?

 

Тройники и удлинители - это в каталоге аксессуаров.

 

Кто нибудь тест драйв уже брал?
По салону новый дискаври не плох, внешне перед очень классный, зад жесть, тяжёлый, вытянутый и с узкими фарами будто какая то киа.
Либо надо привыкать к такому экстерьеру, либо смотреть в сторону других авто.

Велар будет на базе ф-пейс, а значит мелкий.
Большой рр- обновление не ранее 20 года. Может и врут.
По спорту есть какие то новости?

 

У меня до теста не дошло. Посидели на 2 ряду и понял что не то совсем,скамейка короткая и неудобная...

 

Зато для ног сзади места полно
В ррс подушки глубокие и сзади тесно.

 

Я это сказал к тому что в старом Диско сзади было удобнее сидеть.

 

Раньше и бабы моложе были))
Покайфовали и хватит

 

У Нью диско сзади 2 изофикса
А у ку7 три
Больше разницы между ними не вижу)

 

По салону все нормально, кроме панели приборов. Оно родом из 90-хх
Надеюсь быстро додумаются в машину за 6 млн поставить цифровую приборку

 

В ррс давно цифровая
Мож стояла базовая какая-то...

 

сегодня увидел на дороге - ехал передо мной. Зад убогий. В детстве некоторым давали кликуху - косорылый. Очень подходяще

 

Родственник заказал такой... расстроило, что самый оптимальный по соотношению комплектация\прайс SE (+ пара опций, выходит 5М) в салоне довольно заметно беднее и неряшливее HSE (который уже небюджет) — другая отделка средней консоли, нет крышечки подстаканников, они торчат там как в бюджетном корейце. Я уж не сравниваю с first edition, где всё в коже и вообще "рейндж для скромных")) в июле приедет, посмотрим как катит...

 

к кайену как то привыкли, да и вспомните мнение о новом кузове большого РР, сколько было критики, но ничего, привыкли и покупают

 

И за это 6,4млн просят

 

Как будто всех остальных европейцев и азиатов (из данного класса) бесплатно раздают, а за этот попросили втридорога
(в нормальных странах цены как были, так и отстались.., а тут..., для начала, кремлевской привет передавайте)

 

Новый Land Rover Discovery против конкурентов — тест ЗР
Проверяем внедорожники Land Rover Discovery, Audi Q7, Volvo XC90 и BMW X5 асфальтом и бездорожьем.

 

Подтверждаю, сзади вместо сидений лавка. Чисто для детей до 12 лет. Не понял этого прикола от семейного авто размером с небольшой садовый домик)

 

У пятиместного?