1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

Логи по воздуху в движении, не нравятся низы

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем BMWMPerformance, 23 июн 2017.

  1. BMWMPerformance

    BMWMPerformance Завсегдатай

    В клубе с:
    10 авг 2014
    Сообщения:
    347
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Сильно погонять не получилось (пробочки), не нравится тяга с низов, собственно по воздушной массе до 2500 как мне показалось так и ощущается, поправьте если не прав.
    Турбина новая, ДМРВ новый.
    чип Вадима, экологии всей нет, остался только кат.
    Видео
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  2. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,705
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Недодув на низах! Видимо травят соединения патрубков, или что-то с актуатором, преобразователем( список на разных авто разный). А что спецура? Кто-то же всё устанавливал?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. BMWMPerformance

    BMWMPerformance Завсегдатай

    В клубе с:
    10 авг 2014
    Сообщения:
    347
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    С патрубками все ок, кулек тоже новый, все сопли убрал. Вроде по давлению наддува все в порядке по цифрам, воздушная масса только отстает. турбина новая, с электронным актуатором.
    Спецуре еще ничего не показывал. По воздушной массе у меня вопрос почему она отстает?, ее же ДМРВ считает, как ты определил что именно недодув?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,705
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня так же было при большем начальном зазоре геометрии , но у меня актуатор вакуумный и есть винтик регулировки, а как с электронным актуатором не знаю( возможно калибруется както?)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. BMWMPerformance

    BMWMPerformance Завсегдатай

    В клубе с:
    10 авг 2014
    Сообщения:
    347
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Там тоже есть винтики и тд, все можно регулировать. Но вопрос, я не пойму по каким данным ты приговорил геометрию турбины?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,705
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ну ты же видишь заданное и видишь фактическое ( геометрия натянута до конца( начальное положение), а давление отстаёт) - что ещё ( ну можно еще допустить врущий датчик наддува)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. BMWMPerformance

    BMWMPerformance Завсегдатай

    В клубе с:
    10 авг 2014
    Сообщения:
    347
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Так ты про параметр давления наддува говоришь? я так понимаю заданное в эбу заложено и меняется мгновенно, а фактическое очень быстро его настигает, но не 1 в 1, его же считать надо еще.
    Или там все 1 в 1 должно показывать? А вот по воздушной массе постоянно не дотягивает до заданной, вот это меня и смутило.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,705
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Обычно фактическое немного превышает заданное, тогда и масса твоя догонит! Ферштейн?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. 767

    767 Участник тусовки

    В клубе с:
    4 мар 2008
    Сообщения:
    286
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    турбина ремонтная?
     
  10. BMWMPerformance

    BMWMPerformance Завсегдатай

    В клубе с:
    10 авг 2014
    Сообщения:
    347
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Турбина новая
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. VGZ

    VGZ Абориген

    В клубе с:
    10 июл 2011
    Сообщения:
    2,994
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Что Вы тут увидете,у вас в основном идут "переходные" процессы. Видете же что на одних и тех же оборотах то одна величина больше то другая. Хотите чтобы у вас при наборе оборотов и при сбросе газа величины были одинаковые - не будут
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. MeMpHiSj

    MeMpHiSj Завсегдатай

    В клубе с:
    11 фев 2014
    Сообщения:
    484
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.
    Водит:
    это не логи, а какое то бестолковое кино! логи должны быть нормальными табличными данными, по которым график можно строить.
     

    Вложения:

  13. BMWMPerformance

    BMWMPerformance Завсегдатай

    В клубе с:
    10 авг 2014
    Сообщения:
    347
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Да никто и не спорит, я выложил то что есть, сказал что не нравятся низы, кто то видит что недодув турбы с низов, я помню что Вадим всегда писал что при кастрации егр всегда больше массы воздуха показывает, но тут не так. Видел где то прогу которая графики рисует, если кто помнит где скиньте ссылку, либо позже сам поищу попробую нарисовать графики.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...

Яндекс.Метрика