F10/F11 Помощь в выборе

Возможно! Я может преувеличиваю, но просто есть опыт товарища по замене торпеды, после которого пришлось ему ещё несколько раз туда ездить для устранения недочетов...

 

Не повезло, бывает.

 

Я тоже разделяю мнение , что машину надо искть и брать изначально в той комплектации (или близкой) в которой хочешь, и в приличном(отличном) состоянии , пусть даже ценник будет завышен. По принципу скупой платит дважды. ИМХО.
П.С. Свою почти год искал и смотрел.

 

У меня, к сожалению, нет.
Но поменял бы проекцию, контроль полосы, оповещение о мертвый зонах и люк на бэнг

 

Дооснаститься можно, но мне не нравится дооснащаться глобально, так по мелочам. Музыка, панельки, джойстики и т.п.

А что мешает доставить бенг. Кит 2.5 евро можно взять и доставить там не сложно. Харман еще дешевле 1.5 евро. А можно у партнеров так прокачать что бенг будет тихонько курить в сторонке.

 

Вот по поводу партнеров даже не говорите мне ничего.
Слушал решения lanzarov с бюджетом 150+ и ещё несколько кастомных решений - ни одно решение даже на уровне хармана не играло!!
Абсолютно уверен в том, что бэнг - лучшее решение за эти деньги.

 

Сам думаю над доустановкой бэнга, но комплекты ниже 3€ не встречал
Где такая халява по 2,5€?

 

год тому купил 530xd с пробегом 70ткм Лухари-идишн.
машина отличная, удивил тот факт что она на 18 ранфлетах была комфортнее e-class w212 на тех же 18'', правда подвеска у ешки была из amg-пакета.
поездив с проекцией на X5 - без нее не удобно было совсем, кипа штрафов пришла, 81-85кмч )
но что меня неприятно удивило так это отсутствие активного руля. перечеркнуло все удовольствие от мотора, баранка вообще не ощущается, после E70 пустая как на комп симуляторе. честно сказать я просто был в шоке от этого.
машина ушла родственнику.
а так 530dx отличный аппарат, если найти в хорошей комплектации. и чипуется отлично
с 528i я бы не связывался - можно нарваться на проблемы с мотором и попасть на астраномический ремонт (с дизелем это будет сделать очень сложно), да и чиповать его уже по-хорошему некуда без переработки железа.
насчет музыки - стоял обычный HiFi, конечно это не Logic7 НО сказать что вообще дрянь - не скажу
у Бэнга пафосный центральный динамик и звучит он конечно очень детально, но по мне Logic7 вполне достаточно

 

на партёрах свет клином ни разу не сошёлся! поглядите: не так давно в разделе про "6" я давал координаты настоящих мастеров

 

Я даже и не подумал, что может не быть активного руля... Действительно печально! Они что, все идут без активного руля чтоли, или просто такой экземпляр попался?
П.С. Тоже катаюсь сейчас на Х5 (Е70), и уже не представляю бНв без активного руля...

 

Судя по тому, что подавляющее большинство продающихся машин - пакетные, а комплектация была Luxary, активный руль видимо большая редкость

 

Честно, пока искал себе машину видел только одну древнюю 535 2010 года с ацким 145000 пробегом, которая была в комплектухе с активным рулем, активными стабами, регулирующимися амортами и подруливающие задние колеса.

 

ИМХО, машину со всеми такими плюшками нужно покупать новую, с 3-летней гарантией и продавать сразу после ее окончания
Мне, например, когда ребенка зимой в школу везу, подогрев задних сидений намного важнее, чем активные рули и проекции.

 

Стоит брать с таким пробегом?

https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/bmw_5_seriya_2011_1181042323

 

Отчего же не брать?

 

Говорят эти мотры масло жрут, ресурс какой у них вообще?

Не хочется потом на бабки большие попадать

 

у меня до сих пор 523 11 года .
масло употребляет в количестве 1 литр. Ближе к межсервисному пробегу 10000.
Пробег 160000

 

Как ее владелец могу сказать, что масло не разу не подливал от смены до смены. Поменял ее так как пересел на G30

 

не пробег а сказка. правда когда пробег удвоится/утроится, скорее жор будет литр на 10-15ткм (но это разве жор?????)
сужу по своей. 190тыр. брал при пробеге гдет 175. такой мотор не боится пробега (нет турбин и говногрм)!!
а звучит он как... (не-тоёта-подобно).
..чет я заджинсовал объявление))
лично мне как раз бежевого комфорт-салона не хватает для абсолютного кайфа.
цена завышена учитывая год (но справедлива учитывая мотор, комплект и пробег/состояние)

 

Спасибо)! Будем думать

 

все тоже самое 1 в 1)

 

не путай. масло жрет их младший брат.
N52 который на е60 жестким масложором знаменит.
на 523 стоит модифицированный N52 - масложором не страдает.
оч удачный мотор. жалко отправили на пенсию в пользу пластмассовой микро4ки

 

Что-то не то Вы слушали. Харман был на трех машинах и даже простой кастом звучит лучше.

 

Я бы с удовольствием послушал кастомное решение до 200 тысяч, которое бы играло на уровне бэнга.
Опция харман стоит до 100 тысяч, но и до него то , что я слушал не дотягивало.

 

Правду Вам сказали - Вы ищете 3-х летнюю 530D, практически все они - калининградской сборки, ни в одном калининградском пакете проекции не было.

 

Бэнг я не слышал.
В разделе автозвук периодически проводятся встречи, где можно послушать разные машины и выбрать что-то подходящее. Несколько одноклубников получили призовые места на системах с бюджетом около 200К. Это некая объективная картинка.

 

Задумываюсь об ф10, желание - 535 икс драйв, динамик драйв, адаптив драйв и прочие драйв)) Присоски всякие, комфортные сёдла, лухари короче. Или 528? Или 530xd? Несколько вопросов:
1. Ф10 такое же ломучее как е60 или всё же лучше? Основные болячки?
2. Рест чем-то реально отличается от дореста? Читал что передние привода повально хрустят - это исправлено? Что-то еще?
3. Выше озвученные плюшки встречаются на 528 или 530xd?
4. Трактора никогда не было и как убежденный бензинщик боюсь... Неприятных ощущений, холода, проблем.
5. С 535 есть какие-то собственные болячки - турбина например или еще что?

Денег на дорест, но если у реста ощутимые плюсы, то можно либо поднапрячься, чего не хотелось бы, либо подождать пока чутка упадут на них цены - спешки нет.

 

смотря какая и в каком состоянии

внешне, лед туманки есть, глобально вроде и не отличаются
приводы хрустят на х-драве. на моей хрустят уже 60т.км, вот собираюсь поменять привод все еще полный.

и так и так

тоже сомневался, до этого только бензин был, теперь покупать бензинку не хочу.

 

530dx очень хорошо сочетает в себе динамику-расход-надежность
По комфорту разницы практически нет с бензом, ну если только на холостых тарахтит шумнее. Но это все простительно когда давишь в пол и тебя практически телепартирует из точки А в точку Б

 

Бензин-дизель вопрос религии, я на дизеле просто ненавижу кататься. Даже новых Х5 М50D и тот сильно напрягает, в 535 сажусь и душой отдыхаю. Но еще раз повторюсь -это вопрос религии.