E70 Моточасы

Я бы сказал несколько проще.
БОльшая часть людей, как раз вообще не запаривается , ни по маслу ни по интервалу. Есть рекомендации производителя и чего ломать голову. Ну да, некоторые чуть под себя корректируют. Про моточасы я волбще молчу, я в принципе только тут узнал что есть такие замороченные. Хотя у товарища сервис, в котором я довольно часто провожу время( как гость).

 

Я себе так счетчик установил:
В другом углу вольтметр..
Все подключено к прикуривателю.

 

А что он считает? Сколько по времени прикуриватель под напряжением? Или еще какие-нибудь проводки есть?

 

Поискал я подобное на Али.
Воздух он считает.
Там похоже всего два провода. Один вешается на свечной провод. Что тоже мягко говоря странно.

 

Проводков больше нет.
Прикуриватель у нас под напряжением только тогда, когда включено зажигание.
Зажигание включено почти всегда, когда работает двигатель.
Значит можно с минимальной натяжкой считать время работы режима как моточасы двигателя.
Погрешность очень низкая.

 

Да ты что?

 

Типа импульсы улавливает. Тем самым считает обороты.

 

Оказывается всё гораздо хуже
Барабан страдивари, для нормальных пацанов.

 

Плохо искал. Есть другие исполнения (не для мопедов).
https://ru.aliexpress.com/item/Wate...32480263010.html?spm=2114.13010608.0.0.A6bmWP

 

Какая разница? Он у тебя считает тупо время включенного зажигания!
Читай внимательно пост номер 56.
Схема подключения доставляет:

 

Специалист по запорам? Тогда вам не сюда.

 

В институт то гуманитарный ходил?
Самому схему переработать и по другому применить уже не в состоянии )).

 

Перебрать на что? Ты изучил вопрос "что такое моточасы и как их считать?" Номинальные обороты/мощность о чём нибудь говорит?
Ты же сам признал что считаешь тупо время включенного зажигания ..

 

Попробую посчитать для себя, хотя бы теоретически:
Берем старый добрый ТИС http://tis.bmwcats.com/doc1131666/
Как видим интервал для России 12000 км
Беру расход по книжке в смешанном режиме 9 л./100км.
Получается нужно израсходовать 1080 литров.
По факту имеем расход по БК 14 л./100 км.
1080л. делим на 14л./100 км. = 7 714 км.
Можно поделить на среднюю скорость по БК 22 км./ч. и получим 350 с копейками моточасов.

 

По литрам да, но по моточасам не верно! Моточас это не линейный час, то есть 1 час работы двигателя не равен 1 моточасу. Это работочас. То есть таким образом, ты примерно считаешь наработанные часы, но не моточасы.

 

Ну это уже терминология. Это же все примерно.
Кстати для Европы установлен интервал в 30000 км https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...nance-general-data/00-00-maintenance/Hb4G6Ak0
для США 10000 миль
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...nce-general-data/00-00-maintenance/1VnXmFDUo2
Можно выбрать что-то среднее за основу. Ведь вроде топливо у нас лучше стало.

 

Это "примерно" - не грамотно! Почему и говорю, выбирайте более понятный вам интервал, дабы не лезть в дебри, в которых нет понимания и тем более конкретики.

 

Да ладно, не придирайтесь, ссылка же дана выше как считается моточас. Зачем это снова мусолить то?). Кто-то на пробег ориентируется, кто-то на "работочасы". Как говорится кто как хочет так и ........)). Замечу, что если ездить примерно одинаково изо дня в день, то цифра этих "работочасов" от замене к замене будет примерно одинаковая +-, и с пробег так же, и многие в таком режиме ездят не один год. Но соглашусь что лучше делать упор а топливо, это будет более корректно, тем более если меняется стиль езды как у ТС. Главное определится с исходным интервалом, ибо моторы то все разные, какой-то горячий, какой-то с ЕГР, какой-то с турбиной, а какой-то масло ест нехило. Что ТС от нас скрыл.

 

Я не придираюсь, просто я технарь.
Метр, погонный метр и квадратный - всё вроде метры, но такие разные
Холивар по поводу интервалов уже есть в единой теме про масло, не стоит тут начинать новый

 

Из личных наблюдений:
Зимой откатано 5000 км за 496 "робо-моточасов"
Летом откатано 5000 км за 153 "робо-моточасов" (трасса-дача)

 

А вот и второй правильный вопрос )). Чем выше температура - тем скорее стареем масло. Причем в пробках перегреть масло на бензиновом двигателе - вообще не вопрос. Именно с этим связаны все проблемы с залеганием колец и последующим масложером на современных моторах.
По этому на бензинках интервал замены масла сокращают из-за температуры.
На дизелях с этим получше, но там страхуются из-за "типа много серы в дизтопливе", а значит велик риск получения соединений серой кислоты при окислении масла (которая дальше будет что то есть).
А ЕГР то тут причем? Он гонит сажу (с несгоревшим маслом) во впуск, куда летит масло с картерными газами.

 

Да, заметил, что понятие "моточасы" раздражает технически подкованных форумчан, когда получают количество моточасов делением пробега на среднюю скорость.

Я, поэтому, перестал писать на форумах "250 моточасов", стал писать "250 часов работы двигателя".

По поводу интервалов. Лично для себя сделал вывод, что замена масла через 200-250 часов работы двигателя, хоть и является избыточной и маслофанатской, но гарантирует исправную работу любых двигателей, включая горячие бензиновые турбодвигатели БМВ, и отсутствие проблем и поломок двигателя "из-за масла".

 

Прятно слышать, когда скажем так свои странности, человек не пытается выдать за истину последней инстанции, опираясь на мягко говоря поверхностные знания. Ну меняте вы мысло хоть через отработанные часы, хоть по солнцу, хоть по фазе луны. Хуже, когда человек слышал звон, и слюной брызжет, изображая технически подкованного человека.
Не знание - не позор. А вот отказ что то понять и принять как правильно - много хуже.
Всем добра

 

Это просто как пример.
Хотя если ваш пост наоборот почитать может и есть что-то в этом.

 

Народ ! Так что моточасы никак не посмотреть без колхоза ?? Через рейнголд?
Сам меняю каждые 5к, замена с фильмом 2500₽ выходит ..сливается живое не горелое! М57)

 

Ващет, элементарно смотрится status_betriebsstundenzaehler и никакого колхоза ))

 

Да нашёл ... а как скинуть это все дело ?? Скорость и расход через бортовик а остальное ?

У меня автоадаптер» с рейнголдом - где там конкретнее ??

 

Конкретно, вообще не там. В Тул32 эта функция.