F25 Неоригинальные тормозные диски и колодки

Не вижу маркировки реального производителя (Текстар).

 

На фото плохо виден логотип в середине внизу. Если написано Galfer, то допускаю, что оригинал.

 

Обязательно ли при замене тормозных колодок менять датчики износа?

 

Не обязательно, но желательно

 

По ходу левые, кроме маркировки бмв должна быть маркировка производителя

 

По теме: Поставил TRW "по кругу" + диски trw новые на перед и зад оставил пока на оригинале, до сих пор перед пищит при притормаживании с горки и в пробках, прошел 5000км, звук уменьшился, но не исчез. Так, что trw не могу рекомендовать хотя на все машины до этого ставил его , брал на emex(врятли липу сунули).

 

Понято. Еще вопросик: а прижимные пружины на колодки?

 

galfer не написано но в энторнетах нашел такую картинку
https://www.eeuroparts.com/Parts/62004/Disc-Brake-Pad-Set-Front-34106859182/

 

Пружины меняется раз в 4 года по книжке, но думаю и больше проходят

 

Друзья подскажите по каталогу идет два номера 34106879122 и 34106787490, последний типа до 2015 года идут
но смущает цена вторые на 3000 руб дороже каждый диск. Вот думаю 34106879122 встанут? машина 11.2014 2.0

 

Покурите форум. Вопрос замены дисков возникал раньше. Можно взять не оригинал...
Удачи

 

Спасибо. Неоригинал не рассматриваю. Вопрос был к тем кто знает ответ.

 

Ате он же оригинал. Поставил - все тихо

 

Какой марки поставить тормозные диски?

 

оригинальные. Лучше ничего нет, к сожалению

 

разница в цене не существенна.

 

Появилось желтое ругательство о скорой замене задних колодок, визуально там ещё приличный запас, пытался сбросить через приборку, пишет "Сброс возможен", сбрасываю "Идет переустановка "но затем "Сброс не произведен". Как его побороть?

 

а заменить колодки не вариант?

 

Не сбрасывать. Смысл? Совершенно бесполезная манипуляция. Ждать срабатывания датчика. После его срабатывания запас колодок еще около 3 мм, что соответствует примерно 1000-1500км (как ездить, а то и больше). Можно заранее прикупить колодки и датчик, поменять после появления "красного ругательства".

 

Новые запасные уже в багажнике, но на текущих запас ещё 7мм, это расточительство )

 

Про датчик не забудьте!

 

Да, датчики на каждую ось, колодки и смазка суппорта, всё взял, спасибо! )

 

это оптический обман, что еще много

 

Мираж?

 

Я до минус 2200 ездил,когда скобу ждал.Но мне на диск пофиг было.Эфективность в разы падает,ездить нужно очень очень осторожно.Так как тормозов вообще нет.

 

Как я понимаю, жёлтое предупреждение - расчётное и отсчёт остатка пробега может держаться на одном месте до того как не перетрёт датчик. Как только перетерается датчик, сразу загорается красное предупреждение и километраж отсчёта резко уменьшается до уже более-менее правдивых значений.
В общем забить и ничего не делать (в т.ч. не пытаться сбрасывать, ибо смысла не имеет) до красного предупреждения. Потом замените колодки и датчик и сбросите интервал.

 

Это колодка с внешней стороны, а с внутренней сколько? Датчик-то стоит с внутренней. У меня с внутренней стороны износ был больше чем с внешней, тоже долго сопротивлялся с заменой колодок, сначала писало 3000 остаток, потом как то сразу на 2000 тысячи слетело, а при очередном хорошем торможении слетело до 900 км и тут я уже не раздумывал, сразу заменил колодки чтобы не улететь в красный треугольник )))

 

На датчике две контактных площадки, первая замыкается - горит желтым, вторая срабатывает и загорается красным!!!

 

То есть,если желтым загорелось,то сбросить без замены датчика нельзя?

 

7 мм это на 20-30 тыс