F25 замена масла в АКПП

За замены дорого. Особенно за замену в редукторах. В редукторах могут поменять в любом сервисе.
Передний - слил залил (2 пробки) 0,6 литра
Задний - откачал шприцом, залил (1 пробка) около литра
Раздатка - подпер коробку, снял кронштейн, чтоб до пробки добраться, откачал, залил (1 пробка), сделал каллибровку (3 минуты)
Т.к. сам с диагностикой дружу. В простом сервисе все сделали, а сам уже калибровку сделал. Отдал около 1000 руб. за грязные руки и подъемник.
Родное бмвшное масло в редуктора дорогое и идет по 0,5 л. Считаю смысла нет переплачивать.

 

Вторая замена на 140000, в этот раз сделал фото) мосты, раздатка, акпп.

 

Я думал что только 0,5 л в мосты бмв есть. А вот и 1 литр.

 

Калибровку раздатки обязательно делать при замене масла?

 

Вообще, не обязательно. Регламент не говорит об этом. В регламенте лишь говорится что замена должна проходить при прогретой раздатке.
Но, как известно, там стоит сервопривод, у которого функции просто сжимать фрикционы, которые в свою очередь изнашиваются и соответственно мы калибруем сервопривод под этот износ. Вроде как-то так. В общем, как мне сказали в свое время в бмв центре. Масло в РКПП на весь срок службы. Но калибровку периодически нужно делать. Я для себя делаю ее вместе с заменой масла.
Когда я делал, мне выдало сообщение что что-то там откорректировалось на 0,4% или градуса (не помню уже).

 

Да блин дилер на меня посмотрел как на дебила с таким вопросом, а а до Тюмени ждать не хочу, в выхи запланировал уже все жижи менять. Кроме антифриза ))) и тормозухи )))

 

Дык не калибруй. Это же субъективное. Потом можешь это сделать. По регламенту же нет этого. Потом откалибруешь. Я так понял эта калибровка под износ коробки, а не под смену масла. Хотя раньше вроде как обязательно нужно было делать, ну тогда я не вникал. Вот ссыль на одно обсуждение http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/razdatka.787299/#post-22042358

Кстати есть вопрос, тут может быть не уместный. Вот у БМВ тормозуху меняют под давлением вкачивая в бачок и сливая из суппортов пока не пойдет прозрачная жидкость. А есть способ когда подключают к суппортам трубки и сливают при этом подливают новую жидкость в бачок, т.е. высасывая добавляют и тем самым залив,к примеру, 1 литр жидкости обновляют жидкость. Как считаете есть место этому способу в наших машинах?

 

Мне вроде так и меняли ))) но могу ошибаться

 

Да мне также меняли, просто тут рейн глянул.

 

Спасибо за развернутый ответ.
Да,у ОД дороговато.
Но в нашей провинции спецов по свежим бмв практически нет.
На СТО,которой более-менее можно доверять,мне сегодня озвучили за работы 6000
А вот масла в коробас попросили 12 литров,типа половина на промывку.
ЗЫ: вообще,в идеале мне бы дотянуть где-нибудь до 90-95,а там перетряхнуть всю авту разом,подвеску,масла,ЕГР,сажевый и т.д. Как говориться вдохнуть новую жизнь в авто.Но опасаюсь,как бы не было поздно для коробаса.

 

Как это промывку? Скорее 2 частичные замены, если не аппаратом менять хотят (хотя это сделать проблематично). Я бы в раздатке и мостах сейчас поменял. Даже можно без калибровки. А по коробке у многих при 100 масло чистое. Тут уж кто как ездит.

 

Может я что не так понял,наверно да,2 замены.Аппарат точно применять не будут,об этом сразу сказали.
Авто делим на двоих.Я чересчур активно,супруга спокойно,дает машинке отдохнуть пока меня нет.
60-70% пробег по трассам.Но опять же в спорте.
В пробках особо не толкаемся,но зима у нас долгая со всеми вытекающими.

 

Вы уж простите, но у Вас жигулевский подход к машине -"перетряхнуть всю авту...., вдохнуть новую жизнь". Не умрет она у Вас к 95 тысячам, а что будет поштучно умирать, то поштучно менять и будете. Зима у вас, конечно, долгая, но BMW и в Норвегии живут, и в Канаде, и на Аляске, и в других суровых краях. И никто там так серьезно не заморачивается.

 

Тоже думаю коробка до 95 доедет. Уж если совсем не беспределил.

 

Дык,далеко не первая бмв.Про перетряхнуть имелось ввиду подвеска,дабы вернуть упругость.Опыт замены поштучно и полностью тоже есть.
ЗЫ:Но здесь про масло в АКПП,я так понимаю

Беспредела особого не было.Ну может с пяток лаунч стартов + ледовые покатушки на первом году жизни,чисто для понимания на что способна.
Ок,советы,мнения прочитал.Спасибо.
Возможно да,щас мосты/раздатки,остальное скопом ближе к сотне.

 

Парни, посоветуйте пожалуйста, где поменять масло в АКПП в Москве, качественно и надежно. Официалы не рекомендуют, говорят, что замена соизмерима с ремонтом АКПП.

 

К мега ТО готов

 

А где деньги?

 

Какие деньги?

 

Салонного фильтра рециркуляции не хватает -на 2.8 должен стоять. Номер 64119237159

 

Только на двухзонном.

 

У меня однозонный, а рециркуляции стоит на двухзонном

 

Бывают 2.8 с однозонным климатом? Весьма удивлен.

 

Конечно, когда это наборный американец ))) Любой каприз )))

 

коррекцию по рейну? (компенсация она там называется). типа прогрейте до 35 градусов, течет не течет, долейте - спустите? не делал. фэншуем заниматься смысла не вижу. через недельку обновлю еще разок - может и побалуюсь.

 

Парни привет!
Пробег 71т. Уже начал подумывать на тему заменить масло в АКПП.
Дилер предлагает сэкономить. Они отсасывают мало из АКПП не меняя поддон и заливают свежее.
Говорят сменят от 70 до 80% масла в таком раскладе. Ценник в 3 раза гуманнее полноценной смены.
Оцените плиз процедуру. Есть смысл или развод?

 

Не меняя поддон , это просто сливную открутить , слить и залить свежее , закрутив пробку обратно . Гуманный ценник это сколько ?

 

в любом вменяемом сервисе сделают эту процедуру.
впоследствии к 100 тыс можно повторить процедуру

 

Ну в поддон встроен фильтр... его желательно тоже менять.

 

лучше уж снять поддон,промыть его и воткнуть обратно