F01/F02 Заводится ток с прикурки

Аккум под замену

 

И? Ну вот сдох он.

 

прикуривали под капотом?

 

такая же ситуевина была неделю назад. Машина постояла на даче пять дней, завел поехал в город (55 км), заглушил на 15 мин. заводить а она не заводиться, с третьего раза завел. И при всех манипуляциях машина не писала что акум разряжен. На следующее утро машина не завелась, прикурил. Поставил акум на зарядку на трое суток (с машины не снимал) и сейчас как неделю езжу всё ок. Буду покупать акум к зиме.

 

Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи (IBS) - не отключен случаем от АКБ. Если отключен, писать не будет, что акб разряжен

 

Думаю все-таки не гелевый, а AGM стоит. Все равно - два года это не срок - 3-4 года должен служить как минимум.

 

Нет - они разные. Первая попавшаяся ссылка http://www.solnechnye.ru/akkumulyatory/agm-gel-technologii-akkumulyatorov.htm

 

Если низкий заряд батареи то пишет он об этом перед заводкой.

 

Аккум лучше родной фирменный. Все остальные при первом же минусе глючат.

 

Зря вы так - есть хорошая альтернатива в 2 раза дешевле. Два года назад поставил вместо штатного на 90 Ah
Banner Running Bull AGM 105 А/ч - отлично себя показал и в минус 40
Изготовитель: Banner
Ёмкость (С20), А/ч: 105 Ач
Ток пуска (-18°С): 950 А
Полярность: Обратная -/+
Размер (ДхШхВ)мм: 393x175x190
Тип АКБ: AGM
Производство: Австрия
Напряжение, В: 12
Тип крепления АКБ: В13

 

Ну не знаю. Я тоже сначала не родной поствил. Год промучался. Вроде прописывал правильно. Поставил фирменный все глюки прошли.

 

не пойму теперь, так родной тот что с завода он AGM или GEL?

 

AGM

 

ТС, всегда начинайте с аккумулятора решение таких проблем. Купите Бош Сильвер - обычный кислотный аккумулятор, и поставьте. Даже если дело не в нём - стоит недорого, и ещё будет нужен.

 

абсолютно аналогичная проблема, за 2 года умер Bosch AGM. но там после попыток завести и фары даже не включались, так что есть смысл и стартер проверить, а конкретно втягивающее, там проблемы бывают с контактами

 

Вопрос.
SFB или EFB - разница почти никакая, для ассортимента наверно запустили.
1. А вот EFB или Pb/Ca - что лучше сегодня взять?
2. У какой технологии лучше устойчивость к глубоким разрядам?
3. Кто больше потянет циклов заряд-разряд?
AGM не предлагайте, его и прописывать и стоит он в 3 раза дороже.

 

Прописывать надо любой! AGM как раз только прописывается только замена на новый (и то не обязательно, если Амперы одинаковые), а простой надо кодировать, причем обязательно, иначе прослужит он недолго! Да и в эксплуатации жидкий и агм две огромные разницы! Экономия эта выйдет боком. Себе я поставил Топлу AGM за 12 рублей, при стоимости боша 9, не такая уж разница.

 

попробуй прикури через багажник. если заведется, значит свой аккум севший. и верно написали, что возможно фишка интеллектуального датчика отключена, вот и не пишет ничего

 

Если фишку выдернуть с клеммы, то не будет вякать о разряде? У меня вроде все равно вякал.
На мои вопросы так и не понял ответа, AGM не предлагайте.

 

не будет вякать