F30/F31 потекло масло из коробки

Прислушайся к зову сердца)

К чему вопросы? Заменил прокладку, долил масло -катайся. Спать не можешь? -продавай. Откуда нам тут знать как оно есть и будет на самом деле?

 

Масло придется долить 4 литра по 2₽ за литр ( если ориг). Или вы старое обрптно заливать собрались? Если так, то минимум литр надо будет . В поддоне много масла останется после слива. Рекомедовал бы протянуть болты поддона

 

коробка такая , что при частичной замене заходит 4 л +-. ну ошибся чутка с ценой - 2700 за 2 дня. Прокладки кстати по оригиналу нет отдельно. Только по ZF

 

Масло zf 8hp , болты желательно динамиком крутить(если не набита рука на эти вещи) потому что они сделаны из говна которое очень просто свернуть..

 

https://www.drive2.ru/l/9790963/зS671090312ачем переплачивать за оригинальную тару, масло ZF S671090312

 

Всем привет! Итак попытаемся разобраться в вопросе замены масла в акпп F10/F20/F30 окончательно и до конца. Пост большой, многие его просили и ждали, но все написанное крайне важно, найдите время на досуге чтобы все прочитать
Производитель автомобилей Bmw заявляет, что АКПП установленные на их автомобиле являются необслуживаемыми. Якобы масло в них залито на весь срок службы. Не до конца ясно, что подразумевается под фразой "весь срок службы". Судя по всему этот срок равен сроку истечения гарантии и имеет небольшой запас. В случае Bmw гарантия на сегодня 3 года, до этого было вообще два. Так что на 2-3 года коробки действительно должно хватить без всякого обслуживания.
Но что же делать если вы планируете поездить на авто подольше, скажем лет 5, а может и 10 или что чаще бывает купили б/у авто?
Смотрим что говорит на это сам производитель коробки ZF на своем сайте.Это один из самых известный в Европе производитель АКПП. Эта компания изготавливает АКПП почти для всех моделей BMW и могих моделей AUDI. АКПП ZF установлены на большинство полноразмерных Land Rover, Range Rover.


Полный размер

"В зависимости от стиля вождения ZF рекомендует производить замену масла каждые 80000 — 120000 км. или 8 лет, что наступит раньше."
Кроме ZF, замену масла в АКПП рекомендует производит и компания Aisin, один из крупнейших производителей АКПП в мире. Производитель трансмиссий для всех Toyota, Lexus, Volvo и других марок (которые как раз достаточно живучие и надежные сами по себе, в отличие от Bmw).
То есть фактически самые известные производители АКПП рекомендуют регулярно менять масло в своих трансмиссиях.
Почему производители трансмиссий рекомендуют производить замену масла можно понять заглянувь внутрь АКПП. В процессе эксплуатации образуються металические частички износа. Специальные магниты установленый в поддоне АКПП притягивает их к себе.
Ресурс коробки напрямую зависит от качества масла. Несмотря на заявления автопроизводителя Bmw о несменяемом масле, факт остается фактом, часто ближе к пробегу 80-100 тыс. км. появляются ухудшения процесса переключения. Это выражается в подергивании, задержках, ударах при переключении. Толчки возникают из-за значительного загрязнения масла продуктами износа. Продукты износа нарушают тонкую работу гидроблока АКПП, из-за чего страдает плавность переключение передач. Проблему толчков можно решить просто поменяв масло в АКПП. Причем, чем быстрее это сделать, тем больше вероятность того, что толчки пройдут. Не стоит забывать, что активное вождение быстрее старит масло.
Кроме того, срок службы большинства смазочных материалов, в том числе оригинальных жидкостей для АКПП, составляет 5 лет в закрытой таре. Так что если машине больше 5 лет, то всевозможные сроки уже давно истекли.


Вывод напрашивается сам собой, если вы хотите спокойно ездить на автомобиле после истечения гарантийного срока, обязательно следите за качеством масла в АКПП и при необходимости производите его замену. Лучше лишний раз сменить масло в АКПП, нежели поменять коробку.
Как показывает практика высокий ресурс АКПП достигается путем частичной замены масла раз в 60-70 тыс. км. или раз в 3 года.

Перейдем к практике, а именно к процессу замены масла на данной 8HP45HIS (Bmw F30 335i) Инструкция также актуальна для вашей f30/f20/f10 с коробками 8hp45 и 8hp70! Так что добавляйте в закладки.

Нам понадобится:
1) Комплект для частичной замены масла от ZF:
S671090312 (литрушка масла ZF, нужно заказать шесть таких)
1087298247 (поддон, он же фильтр + новые болты лежат в этой же коробке, если заказывать деталь именно по этому номеру)
2) Часа полтора свободного времени
3) Любой гуру по ремонту акпп ZF (поверьте он сделает это лучше чем гараж, тк понимает что и как работает и сможет дать ценные указания именно по вашей акпп).




Полный размер
Вот он мой комплект для частичной замены, все оригинал ZF, масло свежее 16год


Процедура следующая:
1) Считываем коррекции акпп диагностикой, оцениваем вместе с гуру текущее состояние акпп
2) Загоняем на подъемник, ждем пока машина остынет
3) Делаем пробу масла, оцениваем его состояние
4) Сливаем масло через сливное отверстие в поддоне
5) Снимаем поддон и ждем пока все остатки стекут
6) Смотрим на количество частиц на магнитах поддона
7) Накидываем новый поддон ZF и прикручиваем его новыми болтами из комплекта соблюдая схему затяжки (схема лично вам не нужна, если мастер действительно мастер, он в курсе)
8) Заливаем масло через заливное отверстие пока не польется
9) Заводим и греем, прогоняем хорошенько новое масло
10) Опять доливаем, пока не польется, прямо на заведенном авто.
11) Гоняем по передачам и опять пытаемся долить. Пока в итоге не зальете 5-5,5 литров.
12) Не надо трогать коррекции после замены, как любят делать местные мастера которым лиж бы что прошить и скинуть. Дорвались до шнурка и ноута называется. Сброс коррекций в случае частичной своевременной замены это не правильно. Почему? За время пока будут набираться новые оптимальные значения, фрикционы будут работать в стрессовых, вредных для себя режимах, будут либо излишние проскальзывания, либо наоборот относительно резкие пиковые нагрузки в пакетах. Если ваша акпп не только что после капитального ремонта, вам это не нужно.




Полный размер
Снятый старый поддон





Полный размер
Вот тут видно что масло до сих пор светлое и прозрачное, тк это своевременная замена. Пробег авто 60 тыс, трасса город в соотношении 40 на 60. На магнитах частичек практически нет, мастер сказал что одна из самых чистых акпп которую он видел, видимо сказывается то что машина вообще не видела дрифта и ланчей.


Теперь о впечатлениях после замены. Стало щелкать плавнее, но стоит понимать что типичные особенности акпп ZF замена масла не уберет. Проблем тоже не добавит, если все сделано грамотно. Конструктивные особенности данных коробок, а именно мягкий толчок при переключении с 1 на 2, замена не уберет, чуда не случится и он так и останется хоть 100 раз поменяйте. Более того он и должен быть, как и должен быть легкий толчок при переключении с паркинга на драйв на стоянке. По большому счету если ваша акпп исправна, то после замены вы ничего не почувствуете и плавность хода на уровне плацебо, но так и должно быть. Значит все сделали правильно.

Меняйте масло, расскажите тем кто до сих пор не понимает, что это нужно делать. В конце концов дайте ссылку на этот пост, делайте репост! Машины скажут вам спасибо и коробки переживут несколько владельцев!

Цена вопроса: 20 000 ₽ Пробег: 60000 км

1 год Метки: плановое ТО

 

в моём случае первая замена делалась на 95ткм, масло было не убитое(езжу быстрее потока, частенько резкие старты) потемневшее, в поддоне чисто без стружки, поддон и масло ZF, правда обошлось всё в 10 тыр, сам делал, кто из Питера могу посодействовать. Кстати за одно полез в редуктор, масло там было почти девственое, всё больше убеждаюсь что на форуме слишком много очкунов-теоретиков, наводящих лишний страх.

 

Ссылка кривая (даже если убрать "ачем") и не открывается.
Ну а по сути, предугадывая, что там может быть - как выясняется, оригинальное масло после 15 года - ATF3+, а масло ZF - ATF3 (без плюса), по этому хрен его знает зачем переплачивать. Может и есть смысл.

 

При частичной замене в наши коробасы и 5 литров не залить! 4,2-4,5 максимум

 

Подтверждаю...

 

себе менял 3 дня назад, вошло 5,5 литра

 

в ссылке тоже самое что и в следующем моём сообщении, просто скопировал.

 

А можно правильную ссылочку?

 

Сам менял? Из них литр вылился наверно)))) (шутка) 2 машины, менял лично, влазит до 4,5л

 

сам лично менял, мож коробки разные?

 

зачем? в 8 сообщении всё тоже самое что и по ссылке, только без рекламы.

 

Хочу на драйве в закладки добавить, чтобы потом вернуться, если понадобится. Да и здесь, чтобы не искать.

 

Нашёл тот пост.
https://www.drive2.ru/l/9790963/

 

если в поддоне стружка, то замена масла - пустая трата денег. не должно быть стружки в исправно работающей коробке. потемнение масла - норма.