E70 Вихревые заслонки 3D

Купить нормальные резинки на них, можно с герметиком еще собрать

 

А давно были установлены? Может, неправильные заглушки/их резинки? У меня уже скоро 5 лет, как заглушки установлены - всё сухо.

 

Погуглите. В Кирове есть фирма, специализируется на производстве таких заглушек не только на БМВ. Я брал у них, установил, все сухо. К сожалению не помню имени конторы.
Выслали мне наложенным платежом, без проблем.

 

Я на мерине когда вихревые удалил, нарезал резьбу в отверстиях под оси заслонок и вкрутил обрезанные болты с резьбой длиной около 5-7мм. примерно чтобы заподлицо с камерой были. Резьбу болтов намазал красным фиксатором резьбы. 6 лет назад машину продал. Встречаю её иногда(вижу как хозяин возится. то омывайку зальёт, то ещё что), всё под заслонками сухо.

 

В смысле остались стоковые заслонки? Всё выломал самым изощрённым способом и вкрутил болты в дырки от приводов заслонок в коллекторе. Естественно со снятием коллектора. Втулки осей заслонок тоже высверлил.

 

В мерине чуть другая конструкция. Описывал как в 210 кузове на движке 2,7cdi делал. В случае с такой конструкцией как на М57 по другому. Только помоему после удаления течет резинка на рамке заслонки. Все обезжирить и на клей-герметик. В принципе сложностей никаких. Да, и саморез который вместо оси заслонки также на герметик посадить. Можно вместо герметика использовать фиксатор резьбы.
А что вместо рамок которые выкидывали ставили? Тупо пластинки с резинками?

 

я такие заглушки на герметик поставил, тоже текло
нужен высокотемпературный герметик, типа серого ликви моли

 

Ну вроде нормально сделаны. Ничего по идее течь не должно. Обезжирить, и на хороший герметик клеющий. Есть который застывает и становится не такой мягкий как чёрный или красный обычный герметик, а как резина, твёрже в несколько раз обычного. Будет держать.

 

Да думаю тупо можно на фиксатор резьбы всё посадить красный. Обезжирить сперва конечно.

 

Серый ликви моли, сох полчаса
Резинки не менял, сразу на герметик

http://liquimoly.ru/item/7641.html

Применяется для уплотнения соединений и как формирователь прокладок при ремонте и обслуживании автомобильной, промышленной и другой техники, а также в быту. Для ремонта двигателя (герметизации различных стыков и соединений, таких как: плоскость разъема клапанной крышки, поддона, водяного насоса), для герметизации и ремонта автомобильных фар, устранения утечек в трубопроводах и многого другого. Может использоваться как универсальный герметик для автомобилей азиатского рынка.

 

https://vanos-bmw.ru/plugs_swirl_flaps.html

 

блок розжига и все свечи под замену

 

поиском по этому разделу и в дизелях пройдись, тем про это полно
неохота в 1001 раз одно и тоже писать

 

Тоже текут заслонки((( Если их удалить,какие будут изменения в работе двигателя? У меня сток все на месте(сажа и.т.д) Сажевый убирать не хочу! Если удалить заслонки саж фильтру не придет капец?

 

бывают коллектора без вихревых заслонок с завода
можно поискать на разборах

 

Изменений не будет никаких уже полгода с заглушками езжу и сажевый и егр живые, все в стоке.

 

В динамики не потерял?

 

Брал у них же 50000 назад полёт нормальный

 

Как это?

 

у меня такой коллектор стоял на 525 e60 2008 года
11 61 7 799 625 вот номер
Узел 11.3957. Система впуска - без упр. заслонками