F25 X3 f25: свап 3.0d ->3.5d

Господа кто хорошо в теме, какие могут быть сложности и каков бюджет, если делать такой свап
насколько я понимаю, больших сложностей быть не должно тк:

- мотор из модификации 3.5d штатно ставится на f25. Тем не менее вопрос какие элементы "под капотом" потребуют замены ? полностью ли идентично распололжение узлов и агрегатов ?

- коробка и раздатка в 3.0d и 3.5d - одинаковая. то есть ее менять не нужно, выдержит. верно ?

 

есть идея взять бу X3 3.0d и сделать свап на 3.5d (мотор очень нравится и чипуется до 400лс без проблем). Найти стоковый 3.5d f25 практически не реально, на авто ру висит один вариант, цвет не нра. можно годами искать

выбора на 3.0d достаточно, можно без проблем подобрать нужную комплектацию и цвет
N57 с 2-мя турбинами реально купить в районе 500тр, плюс скинуть стоковый 3.0d
пока вот выясняю какие могут быть сложности со свапом.
в первом приближении финансово получится не сильно накладнее относительно конвеерного 3.5d

По мощности 3.0d в 3.5d как ни крути не превратишь, хочу стабильных 400лс - их без проблем получить на 3.5d простой прошивкой и минус сажа, без метанола и прочих танцев с бубнами

 

3.5 был сток наверное? сколько у тебя кобыл и что делалось ?

цель проста- езда по городу и временами трасса.
f25 у меня был до этого, атмо 3л N52b30 (258лс)
очень мне нравилось как он ведет себя в городе, габарит то что нужно, шустрый маневренный, но мотора ему явно не хватало - ехать начинал только на верхах. и не сделаешь с ним, с атфосферником, ничего. не компрессор же ставить
звучал лучше чем ехал вобщем )

 

вот мнения таких людей мне в первую очередь были бы интересны. или хотя бы информация кто потенциально мог бы взяться за такую работу

 

Денису я уже пару дней тому на Drive2 написал, не ответил мне пока)
Вариант свапа на n57s также рассматриваю, но там насколько я понял гимора куча в тч с охлаждением.

За ссылку спасибо, буду изучать

 

Прочитал 10 страниц темы, один срач, конкретики 0.0 )

 

Тут вопрос конечного результата и затраченных средств и времени.

Проект x3 5.0d - просто космос, но и геморроя там несравнимо больше чем со свапом 3.5d.

Насколько я понял, грамотным чипом на f25 можно сделать на 3.5d 0-100 в районе 4.3-4.5 с. Честно сказать, больше мне объективно не нужно.

У Дениса я так понял результат был порядка 3.6. Разница до 100кмч не сказать что пропасть. Мне не для гонок, для себя, на дачу ездить )

 

скорее уже на камедиклаб похоже )

 

сил сколько у вас ?

при прочих равных с 3.5d можно снять значительно больше чем с 3.0d, это понятно
да и как ни крути едет то она едет, но турбо-яма при двух турбинах менее выражена чем с одной, чудес не бывает

 

4.5 че то как то совсем круто для 3.0d, хотя все может быть. Значит на 3.5d будет ближе к 4 ну и после сотни 3.5d набирает конечно лучше, это тоже не маловажно.

 

Про пленку я вкурсе, не люблю ее.
Хочется белый цвет в заводском М-пакете.

Повторюсь- на авто ру всего один 3.5d по цене, в которую берётся 3.0d + отдельно мотор с 2мя турбинами+ добиваются необходимые допы если таковых нет в базе.
Ещё и комплектацию можно подобрать, цвет и не колхозить авто пленкой.

 

Уже изучаю его 13ти страничный блог.
Интересно, есть здесь владельцы 3.5d со stage2 ? Хотелось бы увидеть реальные замеры динамики и сколько мощности получается при грамотном подходе. Пока на драйв2 лучшее что видел на 3.5d это 4.3 0-100 с ланча.

 

Дык я как раз с целью подсчёта свапа и потенциальных проблем с ним и открыл эту тему. Ничего конкретного никто толком сказать не может, написал в h-p-c )

 

Бюджет (сколько я готов потратить) зависит от конкретного предложения.
Самоцель не денег потратить, а осуществить задуманное.при этом экономически эффективно