E84 Полная шумоизоляция BMW X1

Посмотри http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=855303&highlight=%F8%F3%EC%EE%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF

 

у бмв и так нормальная шумоизоляция. зачем?

 

возможно в старых бмв да.. а в новых - это одно название)

снова сделал себе шумку, на этот раз всего за 50к и без моторного отдела. в выходные вернусь - оценю результат)

 

потеряешь связь с реальностью)))

 

тоже сделал. полностью. по кругу. в два слоя. виброизоляция+антишумка.до 60 км/ч стало тише! из арок меньше шума ,из дверей(двери потяжелели и стали закрываться приятнее)после 70-ти слышна резина и дорога .спрашивал мастеров можно ли ещё антишумки добавить -сказали:нет. но это зимняя резина. поменяю на мягкое лето- мишелин-посмотрим ! в общем,перед процедурой стОит подумать.

 

Подвожу свой итог по шумке, т.к. вчера получил свою икс после "тюнинга"

Сделали шумку всего, кроме подкопотного пространства.

До этого был x1 дизель, и как ранее я писал в теме выше - полная шумка (130к, кажется, включая подкопотное пространство) нужна только в том случае если у вас есть лишние 130к:
1) дизель попрежнему было слышно, но не так громко
2) да - вибрации пропадают, я бы сказал ощутимо
3) да - музыка звучит лучше, но за эти деньги ждешь WOW-эффекта которого не получаешь - обидно
4) нет - шумы с улицы попрежнему были слышны. Виной всему "тонкие" стекла, как мне казалось. Хотя я уже не помню эффекта до и после на том авто.

По текущему бензиновому:
1) да - был приятно удивлен тому что в первый момент я не понял заведен автомобиль или нет. Заведенного двигателя почти не слышно, а от выхлопа с установленным даунпайпом слышен лишь пряитный бас
2) да - музыка стала звучать лучше. Учитывая что на нынешнем авто стоит штатная харман&кардон без доработок - звучать стало ощутимо лучше. Басы, как минимум, стали приятнее. То что заметил для себя за первый день.
3) да - двери прибавили в весе и стали "солиднее" закрываться. Как сказалось это на шумо-изоляции в общем - не знаю.
4) нет - от хакапилиты шипованой по-прежнему много шума. такое ощущение что ничего не изменилось, однако та самая вибрация от арок пропала.
5) основной шум в салоне, если ехать без музыки или в потоке с нормалньой скоростью, идет от стекол
6) ДА, АЛЛИЛУЯ - перестала скрипеть\дребежать\раздражать крышка багажника, которая скрипела при каждом удобном случае.

Как по мне - приятнее будет стоять только в пробках, когда не будет так отчетливо слышно бибиканий соседей, в остальном шумка на х1 - выкинутые деньги, для себя я в этом убедился повторно

что еще вспомню\накатаю - отпишу)

зы: сколько слоев и тд - не знаю. делал в CBW, шумка ~50к

 

Можт надо было просто замок багажника прикрутить?
Интересно, для чего надо звук двигателя заглушать? Это же песня! На Харлеи то никто шумку не ставит....
Вот на РАВ4 шумки явно не хватает, ревет (и где-то даже воет) как Ту-114

 

Сделал вибро и шумоизоляцию с полной разборкой салона, включая потолок, моторный отсек и подкапотное пространство.
Сравнить как было до того не имелось возможности, так как машину из салона увезли на доработку. Но конечный результат устраивает на 100%. После превышения скорости 120 нарастания шумов отсутствует, что очень неплохо.
Для уменьшения шумов от покрышек поставлены диски от М3 245-40-18 с зимней резиной . Проверено на ML. Зимняя резина Мишелин на порядок тише летний. По этой причине из района арок - тишина.
Параллельно перешиты панель приборов, дверные накладки и сидения в Алькантару. Резюме: если все сделать профессионально и в полном объеме, то получается очень достойный автомобиль

 

Отчет о проделанной работе есть. Реального сравнения, что было и что стало нет - т.е. самого главного, ради чего эта канитель начинается!!! Особо прикольно про резину............. На порядок, это в 10 раз, если что..........
ЗЫ. работы проделано много и разной, респект. Можно по каждой в отдельности рассказывать и сравнивать. Фото выложи и ценник, если можешь!

 

лично меня ,после полной переделки http://www.drive2.ru/l/5780916/ http://www.drive2.ru/l/5790396/ http://www.drive2.ru/l/5798511/

напрягает шум ветра спереди по крыше.и сзади.в остальном -гут!

 

При покупке нужен был дизельный , белый, желательно с полным приводом автомобиль.
По поводу сравнения. В настоящее время в эксплуатации: S класс 222 , ML 166, M3 92. Результаты Шумоизоляци Х1 очень даже устраивают на примере 2-ух первых с учетом понимания возможностей. После проделанных работ пробег за 2 недели составляет порядка 5 тысяч км. За это время был один перегон 1700 км за 17 часов. До этого момента преодолевал это расстояние на всех вышеперечисленных авто. Был очень удивлен результатами. В настоящее время ставлю х1 по эргономике на 1 место. Хотите верьте хотите нет.
По поводу покрышек. Это из личного опыта.
ML пришел изначально на Гуд Ере летнем. Поставил зимний Мишелин и откатал первую зиму. Более тихой машины среди одноклассников не было. Когда пришла весна 2014 поставил на место летние и обнаружил, что шум из арок от колес усилился в разы. Решил, что резина дрянь и купил летний Мишелин. Оказалось, что зря. Шум такой же. При общении с дилером МБ в 2014 узнал, что некоторые клиенты не снимают зимний Мишелин по этой же причине. Даже летом катают на нем.
На Х1 решил сразу так поступить. Так как лежал неиспользуемый комплект зимних колес для М3, то дополнительных инвестиций не потребовалось. Как оказалось не напрасно. Хотите верьте хотите нет, но шум от покрышек отсутствует.
Фотки сегодня может сделаю, выложу .

 

Верю, удачи, давай фото!

 

Нормуль!

 

Ох красота!
Только вот багажник на крыше конечно не в тему вообще)

 

Ложка дегтя - выглядит всё инородно, хотя сидухи и двери смотрятся в целом гармонично, но зачем торпеду в алькантару?! пылесборник. Тем более эти швы в обход воздуховода верхнего, и на козырке ... без швов разве нельзя сделать? Стежки на сиденьях прямо Инфинити, но не БМВ.
Разве что в суперкарах это может смотреться, но там стилистически другой подход.
На вкус и цвет

 

Возобновлю тему. Думаю отдать завтра х1 на полную установку вибро-шумо изоляции, но без капота и торпеды. Цена вопроса 40к. 3 дня на всё дело. Запарила задняя дверь бренчанием от резонации с сабом. Вроде как говорили что и теплоизоляция улучшается, говоря не только про морозы, больше про поездки с кондеем..........

 

Установлено 2 слоя - крыша, все двери, днище полностью от торпеды до задней двери. Разбирали весь салон, родной шумки практически нет - показуха. Первое впечатление в движении сразу подняло настроение, ожидания постепенно оправдываются.
Музыка стала сочней и глубже, появились новые ощущения (вся звуковая подготовка не родная). Протестировал на жесткой грунтовке и зернистом грубом асфальте, арочные и днищевые шумы стали минимальны. Движка совсем не слышно, бензинка однако....

 

Я делал полную. После 100-120 стало сильно тише, намного комфортней. Но не надо ожидать, что в машине будет как в гробу. Стекла птонкие боковые через них все равно шум идет немного
Отчет https://www.drive2.ru/l/467615424419201719/

 

Практически все оценки у меня такие же. Глупо было бы ожидать 100% защиты. Но изменения в сторону улучшения комфорта значительные. У меня много "музыки" напихано, так восприятие звука улучшилось весьма ощутимо. Скрипов нет пока вообще, т.к. проклеивали стыки сопрягаемых деталей противо-скрипной лентой.

 

тоже давно думаю о ШВИ своего Х1. На прошлой неделе ездил на море, обратно ехал по М4, на участках с хорошим асфальтом, шум шин особо не напрягает, основной источник шума, особенно после 140 км в час - это ветер!!! ооочень громко. особенно на открытых пространствах, где и так ветер гуляет. Даже жена заметила, что очень шумно, хочется проверить, закрыты ли окна. причем именно не свист, как бывает когда слабые уплотнители, а аэродинамический шум. я вот переживаю, что ШВИ только подчеркнет это шум ветра., когда от днища станет меньше шума. никто не обращал внимание на это? или у меня у одного такие тонкие стекла?
Сам делал на прошлом кашкае полную ШВИ, вот там эффект был ВАУ!!! особенно от крыши и пола. двери там не дали вообще никакого результата.

 

двери сделаны в 3 слоя. эффект отличный!
на наружную обшивку двери
ещё слой на внутренние ребра жесткости и ещё слой - закрыто сверху полностью!

 

салон 1

 

салон 2

 

потолок 1

 

потолок 2

 

Сколько килограмм добавилось на всё про всё?

 

Около 40... 50кг добавляется
Вообще не заметил по динамике.
Если не чувствуешь разницу пустого и полного бака то и это не заметишь