Опять лизинг

Немного вмешаюсь в тему.

Была в лизинге Шкода за 1.9 млн, общая сумма договора 2.6 на три года.
Заплатили 1млн и по 50к 5 месяцев.
Дальше ДТП, тотал, КАСКО выплатило ЛК 1.9 за авто.
ЛК выдает на руки только 500 т.р, аргументируя упущенной выгодой в размере 700к. (а уплачено 1.25млн + каско 100к)

Так во всех ЛК?

 

охренеть этот лизинг кривой

 

письмо в свой банк и лизинговую об изменении назначения платежа направили?

 

Приветствую
так то ЛК права в части законодательства.
Но вот подход - первый раз такое вижу. Я еженедельно бодаюсь с этой дебиторкой и мои сотрудники. В 1С или в программе которой все работают видна как ДЗ так и переплата по другим договорам. Мы звоним или пишем и просим написать письмо о назначении платежа. Иногда даже бухгалтерия проявляет инициативу и выходят на клиентов.
Тут я вижу желание ЛК оттяпать машины. Уверен их рыночная стоимость сейчас выше остатка по платежам.

Не ставить на площадку в данной ситуации - потом замучаетесь забирать даже закрыв все долги. Это относится ко всем ритейловым лизинговым.
В других ситуация лучше поставить - когда реально бизнес загибается и неплатежи скопились комом.

Если имеется переплата - письмо о назначении платежа.
На момент суда отсутствие задолженности - суд примет Вашу сторону.
в досудебном порядке по нотариальной надписи - ЛК должна предоставить нотариусу наличие задолженности. Делается она 2-3 недели после расторжение (2 месяца) и то должно было быть письмо с вручением о закрытии задолженности, через 10 дней очередная телеграмма о расторжении и только через 10 дней еще сам факт расторжения.
Неужто Ваш бух не получал эти письма?
Дополнительно письмо в их адрес с разъяснением ситуации и с отметкой о вручении.
Если изымут без пристава по нот.надписи - можете нагнуть их по сальдовому методу через суд.

 

нет, не все
шуруйте в суд
отстаивайте позицию что на момент закрытия договора остаток тела был такой то (дата поступления средств в ЛК от страховой). До момента признания страховой тоталя и готовности к выплате - Вы должны платить платежи своевременно. Как страховая признала - ЛК получает возможность по бухгалтерии не начислять платежи. т.е. перестать уплачивать налоги.
Упущенная выгода легко обнуляется судом, т.к. ЛК свои проценты получила.

Чую, что после аварии прошло пол года год до выплаты (долго с СК бодались) и при этом платежи не платили?!))

 

Что это за лизинговая такая?

 

У меня у друга в вэбе были просрочки, они звонили напоминали, когда он вернулся в график - снова лучшие друзья. Странно что из-за двух месяцев такая фигня. Съездите поговорите с начальник клиентского отдела, объясните ситуацию

 

я так понимаю, лизиговые таких клиентов, которые взяли и "просто доплатили", совсем за лошков держат))

 

Немного не в тему.
Возникла потребность в расширении портфеля, а то кризис немного его подздул.
Долго мучался куда податься. И тут подвернулась марка Foton.
Не легковой, а коммерческий транспорт малотонажный.
Пока я первый кто подписался с ними.
Вроде марка уже узнаваема на рынке, но с китайцами тяжело выстраивать отношения.
Руководство особо не препядствует, но и активности не проявляет. Я уже 3 месяца на них убил и ожидаю существенный результат через год другой.
Так вопрос - стоит дальше убивать время и силы по этой марке?

 

Не стоит. Т.к. если будет прибыль по проекту, то ты что? Станешь получать на 1% больше?
А если не будет прибыли, то тебя потом будут дрюкать почему нет показателей.


Итого: если видишь перспективы, делай это в самостоятельном проекте.

 

В самостоятельном проекте я не вытяну. Нужна поддержка филиальной нашей сети.
А тут проблема всех замотивировать, тк все на местах живут своей жизнью. Мы все таки не ритейловая контора.

 

нравиться работать - работай.

 

Карьерный рост и работа ради работы - уже пройдены.
Тупо алчный интерес.
Пытаться дальше крутиться в премиум легковом сигменте тяжело. Спецтехника и ком транспорт - относительно легкие деньги, но туда тяжело влезть.
Вот и пытаюсь найти ниши где отдача будет быстрее, а не околочивпние заборов в надежде выстроить отношения.

 

Лучше в оборудование.

 

Да, только всегда в первые дни кризиса 7 из 10 сделок по оборудованию проблемные. 3 слелки точно провальные и топят конкретно портфель.
Изьятие геморойное, тк демонтаж и складирование. Часто при изьятии например по производственной лини отсутствуют нужные детали и микросхемы без которых это просто куча металлолома.
Не все так с ним радужно((

 

До кризиса еще надо дожить. А если дать нормальные условия и нормально взаимовыгодно решать возникающие трудности (см. стартовый пост), то все будет нормально. В тяжелых условиях надо быть гибче и работать в ключе "win-win".

 

А дизинговая договор расторгла? Телешрамму вы получали о расторжении?

 

Что работать на себя, что на контору - Foton это днище.
Устриц ел с момента их выхода на рынок.

 

Чаще всего безопасники лизинговых - необразованное быдло))
По опыту нашей лизинговой, договоры расторгаются только так: после просрочки третьего подряд платежа ( фактически просрочка более 60 дней) высылается телеграмма лизингополучателю (факт получения не обязателен), далее в суд.
Электронки и звонки безопасников не канают.
На вашем месте я бы срочно закрыл просрочку и еще заплатил пару платежей вперед.
Далее сообщить безопаснику, что будете отстаивать свои права в суде, а также взыскивать незачтенный аванс (как у вас в договоре списывается аванс?) и неосновательное обогащение (в случае, если лизинговая продаст машину слишком дешего, они нагесут вам ущерб и убытки). Юристы лизинговых этого как огня боятся. Любое изъятие чаще всего ведет к убытку лизинговой.
Второй договор в случае отсутствия просрочки они не расторгнут. Бывают хитрые договоры, где прописан кросс-дефолт по всем договорам, но это незаконно и оспаривается в суде.
Удачи. Натяните этих уродов.
С уважением Андрей, БОТ Лизинг (Евразия).

 

Можно я тоже вопрос задам. Раз тут все гуру лизинга собрались. Есть в планах открыть бизнес, стоматологию, рассматриваю условия лизинга. Никто вновь образованному в лизинг ничего давать не собираеться. Дают только под поручительство другой компании. Есть ооо 12-ти летнее, последние много лет пустое, под его поручительство прокатит? Или может чего другого посоветуете?

 

На новую контору под поручительство пустышки никто не даст 100%
Да и лизингом медоборудования мало кто занимается.
Я по технике Komatsu. Остальным не занимаюсь.

 

А можно еще вопрос про лизинг? Возможна ли покупка Авто в лизинг у Физ лица?

 

Это вряд ли.лизинговым нужен продавец работающий с НДС.
Я не встречал в своей практике случаев покупки машины у физика для целей лизинга.
Например, мы покупаем бу коматсу только у официалов. Если надо именно эту машину от физика, прогоняем ее через официала, естественно она дорожает на НДС и маржу дилера.

 

Спасибо! К НДС морально готов. С дилером только туго. Салон бы не очень жадный найти. Еще все лизинговые компании с которыми разговаривал готовы покупать только у Юр. лица причем хотят чтобы в ПТС последним собственником было именно Юр. лицо продавец. Может есть "готовый кейс" попроще.

 

Проще купить другую машину у дилера. Они подскажут лизинговую, которая делает бу технику.

 

Возможно при залоге ликвидного имущества - птс или псмной техники. недвижка не пойдет.
Мед оборудование с НДС 10%. Лизинг 18%. Будет перекос в виде накрутки части НДС.