Модернизация подвески F30 xDrive

Ну у меня тоже с этой пижней стойки. Посмотрим как они помогают)

 

Насколько плотно эта шайба прижимается к нижней части опоры?

 

понятия не имею. я на эту шайбу только сейчас обратил внимание)

 

А что принято ставить с билями взамен выбитой штатной опоры? F80? Били не предлагают особенных опор для своих особенных амо?

 

Я в этой теме писал когда-то, что никакого решения не было (до сих пор).
У меня от F80 - такие же они, как и на F30 по конструкции.
А тут - вон шайбы появились. Вполне себе решение.

 

На атомик шоп опоры бильштайн есть

 

я как раз бильштайновские и взял, на фото видно их, разницы с оригом никакой

 

Ахмед скажи ты без ребилда стойки себе вкорячил?

 

Да. Фарверк отказался мои стойки ребилдить, а покупать у них стойки и ребилдить и продавать свои я посчитал бредом. Да и Артур (sonic-sonic) сказал что по его инфе те стойки, что с новыми партномерами (которые я купил) уже каким-то образом изменены (возможно речь как раз про эти шайбы), и что по Краснодару уже на таких стойках машины более 20000 км накатали без проблем.

 

Их не порвало? Или меняешь периодически?

И что еще за беда с гидроопорами начинается? Тоже из-за билей?

 

Тут дело в том, что
- я их ставил вместе с распоркой от F80
- пружины Эйбах более жесткие
- ездить стал аккуратнее, таких ударов как раньше не допускаю.
Так что не рвет, ибо и дораха слишком менять их ещё периодически.

Гидроопоры стоковые - полное говно, как по рулежке, так и по надёжности.
Рвало их и от резких поворотов с торможением, например.
Врядли из-за билей, если только косвенно, от динамики.

Поставил полиуретан - вообще хорошо стало.

 

кстати распорку корячить туда сильно гемор? опоры по идее от ф80 должны выдерживать получше

тоесть вообще 1 в 1? это у них что, маркетинговый ход такой хитрый?))

 

Они их как-то по началу позиционировали как усиленные, но никаких прямых доказательств я от бильштайна этому не получил, ни от русского представительства какого-то ни от немцев самих. Что-то типа ожидается бла-бла-бла... но было в прошлом году это

 

ох уж эта хитрая немчура

 

Ты фотки-то посмотри на предыдущих страницах - били выбивают центр опоры, а лапы распорки усиливают внешний периметр.

Короче, будем на мне тестить.
Я В8 не ради того, чтобы "ездить стал аккуратнее" или "писался от страха перед каждым лежачим полицеским" ставить решил.
Хотя, на Х1 я по-первости медленнее стал через лежачих скакать (30 км/ч вместо 40 км/ч), но потом опять разогнался до привычных скоростей. Пассажиры только в шоке были.

 

Ты же всё это видел год назад:
Модернизация подвески F30 xDrive

 

а точно это был ты))

 

господи исусе, я сдаюсь. буду ждать коней

 

да тоже жду коней, но питаю надежды на КВ, там очень крутой подвесон, правда ценник окло 200к, но там можно выбирать режимы(с приложения в телефоне) - спорт комфорт и спорт+, грубо говоря это подвеска топ уровня, предназначенная не только для зубодробилки..

 

А меня история с браком окончательно убедила, что смысла вязаться с Конями - нет.
Да, будет норм версия, но случись что с аммортом - будете еще 1,5-2 месяца ждать замену с завода.
Аналогичная проблема по KW. А билей и опор - везде россыпью.

 

А что был за брак?

Мне как-то вот это: "- ездить стал аккуратнее, таких ударов как раньше не допускаю" не нравится. Я когда кони на гольф поставил, стал ровно лететь над покрытием, а не сбавлять. Нафиг такие переделки, чтобы лежачие переползать.

 

К сожалению, билей Б4 и б6 комплектов нигде нет, остались только одиночные образцы. Обзвонили многих, но ни у кого не нашли готовых - только заказ....

 

А как ты понял что твои с новыми партнамберами? на бильштайн.ру в онлайн каталоге нет инфы про старые номера.
пысы знать бы какой высоты втулки в старых, не поленился бы свои разробрать, пока не установил, и сравнить втулки.

 

кстати мучает ворос с прокачкой амортов перед установкой, обычные двухтрубники обязалово прокачивать, а судя по схеме устройства бэшестых их не надо. Господа теоретики кто нибудь в курсе???

 

Не понимаю фахверк этот, ну возьмите дороже за ребилд стоек купленых не у вас, чего от зароботка отказываться.

 

Да, парни, никаких коней на пп, как тут уже сказали. Только там про брак - это типа оф. версия. А по факту, как я понял, они просто нихера не сделали и двинули сроки. Так что лично я окончательно решил пока притормозить.

 

на тот момент были и старые артикулы. Да и на официальном сайте Билей они тоже были.

Ну я честно говоря считаю, что и 5 000 рублей за ребилд это не мало. Но их логика такая - гарантия Бильштайн она непонятная. Лучше отвечать только за то, что куплено через них.

 

В6 и В8 отличаются лишь длиной штока.
В доработке смысла не вижу.

 

[QUOTE="Varcom, post: 35249747, member: В доработке смысла не вижу.[/QUOTE]
А у меня видимо брак был, т.к при разборке стойки б6 внутри смазки не было. Поэтому небольшие уступы на асфальте проходил с ударом.