E83 Вибрация после 120 км/ч

Не претендую на истину, но может быть подвесной, а также у меня были вибрации на скорости из-за ушатанного переднего приводного вала, где-то об этом писали.

 

Угу, однозначно я бы смотрел оба привода на предмет люфта внутреннего шруса

 

Смотри привода!Особенно левый.Была такая же басня...Долго не могли понять в чём дело.

 

а если левый вал новый, а правый с небольшим люфтом?
Сервисмэны говорят, что валы могут изнашиваться намного сильнее и не дают такого эффекта

 

ни о чем не говорит.
если сепаратор в наружном шрусе треснул, но еще не развалился или внутрений трипод как-то развалился, как раз и будет смещение радиальное оси относительно оси (каламбур) вращения и будет вибрация, а при осевом смещении (слетело фиксаторное кольцо) - не будет вибрации, но ось будет болтаться как ... в проруби.

 

У меня было подобное на e38, когда стояли не родные диски. Диметр посадочного места диска был чуть больше ступицы. Вылечил проставками в диски, и поплыла...

 

Тоже была очень сильная вибрация примерно на этой же скорости, кардан на первый взгляд был нормальный.
В итоге после замена крестовин и балансировке проблема ушла. Советую перепроверить все же

 

При плохом кардане,вибрация очень мелкая...а если шрус-это другое дело.

 

Как вариант, поднимать на подъемник, разгонять до вибрации, и смотреть откуда...

 

У меня так передниц редуктор гудел... пока не поменял

 

Ступичный подшипник воет так же.

 

Шрусы, редуктор, кардан передний.

 

на подъемник и слушать стетоскопом. по металлу звук может куда угодно уходить. У меня при гудящем редкуторе звук был от раздатки.

 

Диски оригинальные ?

 

Диски тормозные, индикатором замеряли?
Как вибрация себя ведет на холодных дисках? У меня просто тоже самое, подвеска в идеале и все ее составляющие, но диски имеют 0.007 и 0.005мм кривизну и пока они холодные, первые 2-4 торможения ведут себя нормально - нет вибраций, потом чем они горячее, тем сильнее вибрация)

 

Как выше писали, надо проверить крестовины на карданах. Не просто подергать на авто, а снимать. С такими симптомами мое авто весь день гоняли на сервисе, также подвешивали на подъемники и разгоняли. Оказалось, что задняя крестовина ( у заднего редуктора) в одном направлении прикусывает (рукой фиг повернешь). Это выяснили, когда открутили кардан. Так что, вперед на сервис! Удачи!

 

Крестовины - да, возможно, но смущает то, что автор пишет о биении в руль...

 

В е34 была вибрация после 110 км/час, виной был кардан, точнее задняя крестовина закусывала. Но в руль не одтавало, вибрация шла по кузову...

 

Чуть ощутимая была на е83, при нагрузке. На пятерке была довольно ощутимая тряска, на кузов. Тоже никак не мог понять откуда...