E70 Накрылся карданный вал передний.

Давно. Говорят что если бы постоянно у них обслуживался, то они бы сами инициировали замену. Но судя по форуму - пока не оторвется что-то, никто не пошевелится...

Сейчас посмотрю на реакцию производителя и потом буду решать что с этим делать...

 

Все нормально шевелятся.... От части это произошло по вине дилера который во время не обнаружил висящую тех. акцию...

Им все пох... я общался с бмв рус и в Германию писал.

 

Как то в голове не укладывается - авто BMW и оторванный кардан...

 

Я тут недавно диски тормозные товарищу с Мурманска продавал на дизельном ресте 4d, так он по пути к дилеру в Петрозаводск также попал. Как-то он с ними объяснился, адвокаты подсказали, дилеры заменили все что разрушил оторванный кардан.

 

То же есть желание с адвокатами, в случае отказа позаниматься...
Обидно так вот на ровном месте попасть. Ладно бы "калина" была... А тут типа "Премиум" класс...

 

У вас бумаги с последнего обращения к дилерам есть? на основании этих бумаг можно составить претензию и направить дилеру.

 

Лояльность клиента - это реальный аргумент для производителя. Можно только на это упавать.
По себе сужу.
Вот вроде попал, а когда предложили даже кардан без поддона поменять, то прям позитив засел в голове.
Понятно, что решение брать на себя эти расходы или нет, принимает менеджер BMW - тоже человек.
Но их вроде обучают. Так то никакая реклама не поможет, если производитель клиентов будет быдлить...
Ладно, посмотрим чем закончиться)
Отпишусь.

 

Если машина под дилерским обслуживанием им трудно будет выкрутится...

 

Бумаг нет, так как машина у них и заказ-наряд в работе...

 

Бумаги с прежних обращений

Снимите розовые очки... Техническая акция по замене переднего кардана продолжается уже очень долго, И проводит ее не дилер а бмв... а то что они не берут на себя ответственность за повреждения от кардана. говорит о многом...

 

Это как раз тонкое место...
Так как и сам и товарищи, обслуживаясь у дилера получили массу негатива...
У нас в Воронеже есть реальные спецы - мастерская со спецами с руками и головой, которые только BMW занимаются.
Поэтому я плавно на них перешел...
Так что могут и послать...
Скажут надо было у официалов обслуживаться.
Но машину жалко было дилерам "на растерзание" доверять...

Неее... Очков давно нет)))

Живу давно и все слишком не плохо понимаю))

Время покажет, удастся или нет что-то решить в свою пользу)

 

Сегодня забрал авто у дилера.
По факту произвели замену кардана за счет BMW - это уже приятно)

А дальше по нисходящей...
Согласились с аргументом что поддон тоже не сам собой разрушился, а был пробит карданом - по факту сам поддон BMW взял на себя.

А вот все остальное: прокладка, болты, винты, масло и фильтр - это за мой счет.
Так же выставили счет на работы по замене поддона и диагностику.

А теперь о полном негативе (но тут уже не к BMW, а к дилеру):
Заказ наряд оплатил, а вот все что связано с гарантийным ремонтом вызвало какой-то клинч...
Директор СТО без всяких видимых для меня причин отказался в оформлении экземпляра заказа-наряда гарантийного ремонта для меня. Но при этом настаивал на подписании мной акта выполненных работ.
Аргумент - то что по данному документу я не являюсь юридически значимой стороной...
В моем понимании - полный неадекват!, Я должен иметь документ подтверждающий факт выполнения работ на моем авто, даже если эти работы выполнялись за счет BMW - платильщика. Иначе потом невозможно будет предъявить претензии, в случае если работы выполнены некачественно.
Для меня эти документы нужны были для дальнейшей "работы" с производителем, так как факт брака подтвержден, но при этом производитель решил со мной разделить финансовую нагрузку их "косяка".
Так как очевидно, что по их вине из-за брака я попал на деньги и 12 дней был без авто..
В общем авто не хотели отдавать и только после общения с юристом дилера удалось убедить что удержание авто не законно и в случае необходимости полиция сможет им это подтвердить...
С-ка, проблема и нервяк на ровном месте... Вместо позитива - неудержимое желание через суд поставить всё на место.

Резюме:
- BMW все же не Лада-Калина, так как производитель не бросил это на самотек.
- Дилеры реально могут весь позитив засрать - человеческий фактор иху мать.

 

https://www.drive2.ru/l/451073821735125120/
https://www.drive2.ru/l/463439479256907810/
https://www.drive2.ru/l/459654410478321952/
Обязательно к прочтению последнее,мои коментарии под постом. Кто ищет инф что ставить и что такое кардан автодравера с длинной шлицевой. Только мои мысли никакой рекламы и антирекламы.
===
Теперь вопрос к автору поста. Я менял кардан примерно 9 месяцев назад. Пройдено примерно 20тыс. Пока не проверял что с ним. Но качество кардана за 25 кусков меня сильно удивило. И то какие танцы с бубном я испытал при установке на рестайл с коробкой 8hp. (об этом написано в комментариях последнего поста на drive2)
Автор, Сколько отходил твой кардан, километраж? Стиль вождения? Год гарантии Автодрайвера на подходе, не дай бог мой кардан развалится им придется его забрать назад.
Еще один вопрос, к понимающим. Старый кардан 649 остался, машина у диллера не обслуживается с лета 2016года, по причине тогг что блидайшиц диллер 2000 км от меня. Есть вероятность попробовать 649й у диллера обменять на 866й ? Подкинте номера телефонов адекватных диллеров (можно в личку можно сюда)

Ну и так по теме, www.exist.ru/price.aspx?pcode=26208605866
Есть карданы за 8 тысяч а есть за 25. Я думаю не бывает таких чудес. Стоил 25 стал стоить 8. Прошу заметить что в сентябре 2016 года когда у меня встала остро эта проблема карданов меньше 28 тысяч в продаже не было !!! Если честно не очень верю в милость производителя. По мне так это кто то предприимчивый штампует из старых новые.
Но опять же это мое непроверенные мнение не более, не утверждаю что это истина !
Сейчас когда появились карданы по 8 тыс.( я случайно отмониторил этот момент) спросил у Сергея с автодравера, у кого купил кардан: "почему так"? на что получил вот такое видео:

Но если Мы забудем про все выше написаное, и зайдем на
https://bmwcats.com/$26208605866/ что мы видим, за 8 тыс. исключительно под заказаз из Германии. Вообщем больше вопросов чем ответов по этой теме. Вроде как все сходится !

На данный момент хотелось бы понять насколько качественный кардан от автодравера и не стоит ли задуматься о его замене, есть несомненные плюсы в удлиненной шлицевой. Тут не поспоришь. Но ! Исполнение кардана автодравера оставляет желать лучшего, кардан востановленный должен стоить край 15 но не 25, это сугубо мое личное мнение.
До конца гарантийного срока эксплуатации остается 3-4 месяца, что будет являться гарантийным случаем ? Разрыв крестовины или ее бешеный люфт ? Жду комментариев от представителя автодравера..

Если кто то видел вживую данный кардан за 8 тыс., прошу откоментировать видео, такого же он был качества или нет.

 

при замене пробитого поддона мне ОД не поменял сальники полуоси и в итоге они сопливили.
так и продал авто

 

Честно говоря видео какое то лоховское, такое ощущение, что товарищ, записавший это видео вообще не в курсе о том как и что производится! То что кардан окрашен после сборки ни о чем абсолютно не говорит, вернее сказать говорит о том, что все в порядке, оригинальный демпфер коленвала тоже кстати красится вместе с резиной, которая потом при контакте облупляется! И что в этом такого?!! А то, что на нем нет балансировки это вообще никого не должно волновать, т.к. вес, толщина и длина не значительные, то и балансировка там не требуется, ведь главное что бы он не вибрировал при движении. Тем более лично я снимал кучу карданов на разных Х5 и что то не припомню, что бы видел на них балансировочные грузы! А таких карданов у нас устанавливалось не одна штука, на вид они выглядят вполне прилично, после установки еще никто не жаловался на вибрацию или недолговечность! Так что смело покупайте и ставьте данный кадан, и не слушайте всяких товарищей, которые начали всякую пургу мести в связи с тем, что у них резко упала реализация их "доработанных" железяк, толкаемых по космическим ценам!

 

у них резко упала реализация их "доработанных" железяк, толкаемых по космическим ценам!
Ответ на 5 баллов! Ждем комментарии спиалистов "космических технологий"

 

А что комментировать то, я не очень понял? Что 866 карданы по 5-8 тыс рублей не новые?

Так это очевидно, открываете коробку и видите что покрашено прямо по смазке и резиновому пыльнику, это для спеца сразу говорит о том, что деталь не новая.

Нет балансировочных грузов, ну это просто "оптимизация" тех процесса, в 649 кардане она привела к массовому отзыву.

Ну и просто сделать новый кардан за 5-8 тыс рублей невозможно, у нас себестоимость в разы дороже.

То что Вы переживаете за нас, что у нас упали продажи наших железяк по космическим ценам, смею огорчить, не упали

 

По-моему человек вам уже ответил по поводу окраски, разве нет ?

А что на 866 оригинальном кардане за 26-28 есть балансировочные грузы ?

Я извиняюсь а какие у вас затраты ? Вы что свои карданы делаете не из бу карданов ? Вы их покупаете за бешеные деньги ? Или может у вас крестовины титановые ? Так нет же...

Я выяснил, через тех поддержку, да действительно эти карданы восстановленные, так же как и многие другие оборотные детали, например АКПП, раздатки и т.д. ? Что плохого в оборотной детали ? Проблема была с крестовиной а не с самой трубой.
То есть по логике вещей, ваш кардан за 25 отличается от кардана за 8 тем что на нём висит балансир и у него длинная шлицевая. Все. Вы проверяли такой кардан на биение? От куда вы знаете по какой технологии он восстанавливался ? Если внимательно посмотрим на видео то в месте сварки мы увидим двойной шов, такой шов можно сделать только посредством сварки трением, это очень точная технология при которой думаю я не нужны никакие балансировочные грузы. (http://www.bmw-5x5.ru/pages/remont_perednego_reduktora_bmw_x5_e70.xhtml) Ваш же кардан сварен ! И поэтому без балансировки не обойтись. Думаю, что доказательств того что этот кардан плохой за 8 тыс., кроме как ху...во покрашено, нет. Более того Ваш кардан весь облез в процессе установки до металла (на крестовине) и что ? Это как то влияет на ресурс крестовины ? Я просто думаю, что говорить что эти карданы г...но нужно основываясь на каких то более весомых доводах. Никакой плохой статистики у Вас по этим карданами быть не может. Для гражданского вождения 3х литрового дизеля без старта с двух педалей такого кардана за глаза.
По всему выше изложенному мне кажется вы нам извините, втираете какую то дичь.
Почему то у человека кардан рассыпался за год, Ваш кардан. А мой который был снят на пробеге 65 тыс 649й отходил с 2011 по 2016 год.
Ждем его комментарии о пробеге, стиле вождения и т.д., и Ваши.
Так же не услышал ответ на вопрос, что является гарантийным случаем в разрезе гарантийного срока 1 год на ваш кардан ? Сильный люфт ? Закусывает крестовины или полный дестрой детали. Напоминаю пробег всего 20 тысяч. Скоро масло замена я обязательно отпишусь о состоянии кардана. Объективно, без рекламы/антирекламы как есть. Сниму даже видео.

Еще, очень хочу спросить нереальная куча бабок это сколько ?
За эту кучу бабок с 2011 по 2016(время выпуска рестайла) год вам не удалось протестировать ваш продукт на рестайлиноговом иксе с коробкой 8hp, чтобы мне не пришлось работать ножовокой ?

https://www.drive2.ru/l/473352676092936591/
Мастер класс по вкорячиванию 866 кардана от рестайла в дорестайл


Ну что. Ничего не изменилось какой был люфт при снятии ..649 кардана такой и остался на автодрайверовском. Что то мне подсказывает что это тупо тепловой зазор ! Так как шлицевая до установки была в идеальном состоянии. Так как если вы повращаете кардан и послушаете стуки в переднем редукторе то услышите примерно то же самое.
Точно сказать в каком состоянии крестовина без снятия невозможно, когда я снимал ...649 ее закусывало в одну сторону а люфта как такового не было.

 

Ничего кроме того что кардан от Автодрайвера прошел примерно 30 т.км и жестко залюфтил сказать не могу... в замен поставил оригинал выданный дилером. пока тфу тфу тфу...
Недавно смотрели.

 

а на 4.8 дорест такая же проблема? но мы меняли т.к дилер сказал вас люфт кардана переднего, отдали за новый оригинал 39.000р

 

вроде как на 4.8 этого НЕТ

 

У меня на 4,8 случилось.
Оригинальный снял по причине разбитой крестовины, больше для перестраховки поставил автодрайверовский удлиненный.
Проехал тыс 15, за это время отремонтировал коробку. После этого проехал тыс 3-4.
На днях совершенно неожиданно на плавном старте оборвало трубу.
Пока не успел разобрать оценить масштабы, но масло с акпп вылилось.
Как я понимаю, такое возможно только из-за закусившего редуктора? Как проверить состояние?
На первый взгляд поднятое колесо крутится без рывков, ничего криминального. Не хочется необоснованно бодаться с продавцом, да и причину найти интересно.

 

Труба и сварка слабые.. Проблема давно известная на карданах этой фирмы (не антиреклама!) случай не единичный (видел лично 2 кардана оборванных по сварному шву). Интересен еще факт, что крестовины как правило на этих карданах хорошие.
Редуктор (передний) вряд ли закусил, они на 4,8 практически вечные.

 

Тут сварка на месте, хотя когда ставил шов мне не понравился.
Теперь и не знаю чего ставить..

А какие требования по люфтам в норме для редукторов?

 

Ни разу ни реклама, но еще за 10 лет не было ни одного кардана, который бы по сварному шву оторвался, повторюсь, ни разу за 10 лет. Были другие проблемы, но не более 2% от партии, у нас полностью свое производство и все время улучшаем продукцию, меняем станки, покупаем новые, крестовины ставим японские, сварочный автомат - робот, он не допускает дефектов сварного шва.

 

Люфт редуктора, вернее то что Вы называете люфтом это на самом деле тепловой зазор в главной паре. Если, как Вы написали выше он вращается свободно и дифференциал в порядке, его можно смело исключить.

 

Вот кстати производитель карданов подключился к дискуссии) вот у него и спросите, почему так вышло.
Разбило скорее всего поддон АКПП, но может и корпус.

 

Это редуктора не вечные, у них очень большой износ посадочного места под подшипники, из за алюминиевого корпуса, в любом случае легко проверяется, если есть в масле блестки, чернота или стружка, то редуктор не исправен. Если масло чистое, то 99.9% исправен.

 

Мы с клиентом на связи, и гарантийные обязательства выполняются, кардан имеет гарантию 1 год.

 

Хотелось бы как-то поконкретней исключить узел из подозреваемых, гадание по маслу это почти как на кофейной гуще)
Разрушение на ровном месте вводит в уныние. За рулём не первый год, посторонние звуки должен был заметить.