E70 Пинок при переключении 1-2!

Есть еще вариант - отвезти к грамотному специалисту не дожидаясь, когда по цепочке там развалится все и отремонтировать в коробке только то, что требуется. При этом ремонт будет дешевле, чем делать всю целиком. Еще можно поставить новую оборотную с гарантией, это будет стоить до 200 тыс руб. Но в любом случае выбор исключительно за вами.

 

Согласен, это самая большая проблема, даже больше чем деньги на ремонт. Здесь на форуме есть Главный инженер, он на сколько я понимаю, такую работу проводит. Но это Москва...

 

На нашем форуме есть специалист Ярослав. Ник Yarrik если не ошибаюсь. Он в Питере, занимается БМВ, попробуйте к нему стукнуться.

 

Ентож форум, он на то и есть. Удачи!

 

Жди пока умрет. Время сейчас тяжелое, а коробистам тоже кушать надо, семьи кормить, на замене масла там копье выходит, а на ремонте можно хорошо заработать, будь человеком, думай не только о себе, но и о других!

 

Я бы начал с масла и сброса адаптации. Потом посмотреть коррекции на блоках. Если до 200, то наверное можно не вскрывать.
Масло с заменой 15тр выйдет.

 

Вроде все понятно, когда люди говорят не надо менять масло, они просто хотят зарабатывать и при этом хорошо зарабатывать.

 

коррекции адаптации клапанов имеется ввиду

 

Да, они самые.
Вот ролик, там показано где смотреть.

700 это ошибка на приборке и аварийный режим. 300+ повод беспокоится и перебирать.
Не знаю как на 8hp, но на других просто пакет фрикционов утертый меняется и собирается обратно.
Можно гидроблок еще помыть...

 

У меня друг на семерке е65 в гараже сам поменял пакет фрикционов один. Договорился в сервисе снять и потом поставить за 10тр. Запчасти 12 и масло с мелочишкой 12. Итого рублей в 35 уложился. Скинули адаптации и километров через 100 коробас опять как часы. Я в сначала сам не поверил, что можно так просто за выходные коробку перебрать самому в гараже. Человек на работу в костюме ездит.

 

Меняй масло , фильтр сбрасывай адптацию и по возможности залей новую программу!не поможет, езди пока не встанет. В ремонт не лезь, дорого. Найди донара , это сейчас не так дорого!

 

У меня тоже трохи чувствуется переключения с первой на вторую, была тема где то что 70% машин на 8 ступенчатых АКПП присутствует такая проблема. Поменяй масло, и не парься. Я у себя менял на 180т., уже год проехал, все ок.

 

Это потому что вокруг "коробочников" сложилась некая таинственная аура полубогов-небожителей.
А всего то надо иметь голову на плечах и руки не из жопы.

 

Т.е. если здраво оглянуться вокруг, в месте своего проживания, то -- быть полубогом-небожителем

 

Добрый день,

Подскажите, пожалуйста, проверенный магазин где можно купить комплект для замены масла в АКПП (ZF 8700250)?

Смущает большой разброс цен.

Заранее спасибо.

 

Победил кто-нить пинок 1-2? Моя пинается на холодную гораздо ощутимее. Как прогреется остается только 1-2

 

А как диагностируется что бублик уходит? Или методом исключения, если коррекции в порядке, масло свежее, а пинки присутствуют? Причем на холодную гораздо ощутимее...

 

Вообще, как я понял, большинство проблем с этими грубоватыми переключениями на 8нр по причине кривого ПО. Попробуйте для начала обновить автомобиль на последнюю версию.

 

1:1 вчера приезжал Х6 2012 130т.км пробега,толчок с 1-2. Пакет А плохой по коррекциям. Сбросил,отправил кататься. Посмотрю на днях как выросли. Масло и поддон заказал. Думаю вылечу этот пинок.