Ринг-тул BMW M235i

полноприводная м235- держит одну сессию на треке? У Авторевю перегрелась, но то было копье. А то вроде зима 9 месяцев в году, охота авд, но и тру драйвинг экспириенс охота

 

Может кто знает, какие у М235 стоковые углы установки колёс?

 

Ну вот хз, я и интересуюсь. Мне кажется вряд ли нули. Может быть и по градусу, может по разному перед зад... плюс по схождению тоже вопрос.

 

Дело не в скорости, просто хочу проверить углы, а в базах небось нету М235... Хочется знать, что там должно стоять. Офы просят 9 тыр за проверку углов... че-та как-то тогось...

Кстати у Калины НФР например три градуса развал на морде заводской ))). У клио рс полтора что ли было, если правильно помню. А на лансере раллиарт у меня было градус сзади и полградуса впереди. Так что нули это скорее редкость, чем правило, ИМХО, чаще около градуса.


По схождению интереснее вопрос. Может там все в ноль, а может баварский сумрачный гений что-то намутил...

 

Тру пацаны ниточками выставляют ))).

 

Я бы туда вкорячил самый злой развал, который позволит железо, но я не знаю какое схождение надо будет тогда ставить. Ведь чем больше развал, тем больше надо раскрывать колеса.

Судя по картинке, в стоке они чуть-чуть закрыты... не знаю, если развал перед и зад сделать по полтора градуса, а схождение по нулям, как будет? Типа чуть больше стокового развал и чуть больше раскрыты колеса. Я так понимаю в стоке на недостаточную поворачиваемость выставляют, поэтому и сзади больше развал...

Может Денис что подскажет.

 

Если я правильно понял, коммент про ниточки ты оставил на драйве ещё год назад прямо под фотографией таблицы с интересующими тебя углами))

 

Да какие-то там странные значения )).

По ней получается, что перед развал 0.9 град, зад 1.6 (??? почему не 1 и 1.5, как все говорят?). А схождение спереди суммарное 7 минут, а сзади 16.

И в этом супер-пупер им расхваливаемом сервисе хреново развал переда ему выставили... Откуда у этого изжопорукого сервиса эта табличка?..

 

Почему 0.9 а не 1 ? Это ты на полном серьезе или у тебя шутки такие?

 

Так 54 минуты - это 0.9 градусов, а не 1...

А 1°36' - это 1.6 градуса. В столбце "номинал" написано...

 

Кстати по поводу блокировки. Я вот порылся в инете и нашел круг от Кесельмана на М2, когда он ставил быстрый круг для теста для драйв.ру, и решил со своим сравнить.

Вот зацените выход



стоковой М2 и стоковой 235 из довольно медленного поворота. Взял от начала торможения, потому что понятно на прямике М2 пручее. А вот выход вообще такой же (даже моща начинает играть ближе к середине прямика). Получается нахрен блокировка не нужна =)

Может конечно в совсем затычных поворотах на 30 кмч она и будет чуть лучше разгонять автомобиль... но что-то я не уверен.

------------
Ещё из наблюдений - стоковый сет шин, 225 впереди и 245 сзади, работает хреново, машина пырявая. А вот 225-225 отлично работает, прямо сказка... Я два раза туда-сюда поменял и оба раза был стойкий эффект. В идеале б конечно 245-245 бы туда, а лучше 265, но там диск очень узкий впереди даже для 245...

 

Народ, а кто-то юзал BMW Drive Analyser? ETK 61432365115

Интересно, как он логи треков пишет?

 

А с чего вы взяли, что он логи треков пишет?

Фигня это все. Есть православный Рейслоджик, стандарт индустрии.

 

на треке не нужна , у м2 блока при правильном вождении на треке и не блокируется вовсе

 

Там левая верхняя иконка есть на эту тему...
Да и стоит "православный" раз в 6 дороже....

 

Даже если предположить, что там есть GPS-датчик нормальной частоты, то из той задницы, где стоит сам разъем, он не будет нормально принимать сигнал. Но я уверен, что датчика там нет.

Возможно, программа пишет с датчика самого телефона (но опять же там недостаточно частоты), может быть программа умеет подключать внешние датчики... но опять же, если она не умеет выгружать записанные данные в общепринятые форматы - кому она нужна?

Рейсхроно в сто раз функциональнее. Датчик в разъем стоит копейки (другое дело тут, видимо, частота у него хорошая). Датчик GPS всё равно стоит отдельных денег.

Короче это бесполезная игрушка. Всё уже нормально сделано.

 

Наконец у меня появился новый тренировочный трек тул BMW M235i. Скоро будет BMW M235i krisa9977 edition
31
Будем потихоньку дорабатывать и готовить к треку, но уже сейчас видно, что даже в стоке машина очень достойная и способная на многое.

Надеюсь надежность останется на уровне е46 М3. Уже сейчас видно, что по скорости на треке это автомобиль едет на уровне е92 М3 если не быстрее, а эмоций от пилотирования намного больше.

 

Это называеться по иному- порадуйтесь вместе со мной что я насобирал на почти м2. А так же проникнитесь что она ни чем не хуже эмок а возможно даже и лучше

 

Да не , тут другая тема, сейчас вниз машины (подвеска включая рычаги, тормоза) будет грамотно вложено около десяточки евро. А потом будут рассказывать, как машина мчит в стоке трек. А когда в итоге дойдем до истины, что машины как бы совсем не сток, будет сказано, двигатель и коробка сток, плавали знаем

 

Похоже вы плавали только в своей разбрызганной слюне

 

Вроде 22-го обещают трекдень на мрв, можно жахнуть... интересно, по какому он конфигу будет. 22, 28 или 29 и 4 или 5

 

Какие у вас влажные фантазии, относительно того что я разбрызгиваю, главное не захлебнитесь.

 

Холодно уже, аккуратней.

 

Мы прошили с кентом на 335i xDrive мотор и коробку программой от 235i Racing! Ну и лютая она стала, от ф80 в чем то не такие ощущения (утрирую). Жаль в рейсинге нету электронного замера масла (там щуп!), но по выходным теперь вливаем эту прогу) Трека нет, вот там это пригодилось бы, а на каждый день не очень, ибо у кпп только мануальный режим становится, да и вообще отличий прилично судя по каталогу. Хотя на говночипах машине наверняка и того хуже)

Все системы с этой рейсинг программой по другому явно фурычат, представляю сколько фана в реальной м235 рейсинг! https://www.zf.com/corporate/en_de/magazine/magazin_artikel_viewpage_22177768.html

 

Сильно ощущения другие по сравнению с обычной спорт акпп? (Имею в виду прошивку)

 

там, как пишут сами бмв моторспорт, "only manual mode survived" но вниз она сама щелкает при этом. По ощущениям там космос разница со сток прошивкой, с ума сойти можно, что творит) Ищу варианты купить реальную м235iR! Хотя можно и переделать, тюнер моторспорт в штатах это регулярно проделывают с обычной м235 меняя все что по каталогу отличается! а это блин не мало!

 

Я не почувствовал разницу между M235i и M235R в работе коробки. Правда у меня стоит опция "спорт коробка"

Та же самая коробка, даже номер запчасти (24008638262) в etkbmw.com совпадает между М235i и M235R