BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Я руками снял но не очень легко.

 

Привет. Напиши номер вина я пробью аукционник! По трубе ... Я поменял глушитель на прямоток! Остался у меня хорошая труба!!! С реальным пробегом 7000 могу отдать... О цене договоримся!

 

А что за байпасс? Не нашел в мане. Тоже есть проблемы с подергиванием, буду чистить

 

Короче не получилось снять. Хотел поменять тормозной диск, в мануале было написано, что необходимо снимать ремень и гаситель рывков, все разбирать, греть болты крепления тормозного диска до 80 градусов и т.д. После того как снять гаситель не получилось, от безнадеги попробывал откруть болты диска просто так, оказалось, что все нормально откручиваеться, достаточно просто снять колесо. Диск поменял, все собрал обратно, ремень натянул как было раньше, приблизительно.

 

Находится под датчиком холостого хода.

 

Мануал не всегда по делу пишет.

 

Товарищи, у многих стоят регистраторы/камеры? Куда ставите?
Я вот поставил на аудиобокс, там крепление было...фиг с ним, что за пожелтевшим ветровиком плохо видно...так вибрации писец, ни черта не понятно на видео....

 

Я как раз вчера перевесил камеру с руля на шлем и прокатился - разница оказалась весьма ощутимая. Человеческое тело весьма неплохо демпфирует тряску и вибрации.

 

Согласен! На шлеме самое то, но я юзаю экшн камеру, зарядки хватает минут на 50....маловато.
Специально купил бокс водонепроницаемый с кабелем зарядки и через аудиобокс запитал...
Вот думаю куда кроме самого бокса можно посадить в пределах руля/приборки, чтоб кабель дотягивался

 

У меня сегодня случилось горе... Придя утром в гараж, почувствовал сильный запах бензина, мотоцикл выгнал завёл и увидел потеки бензина из под сиденья... Сняв седенье обнаружил что там все в бензине... При осмотре выяснил что протекает прокладка топливного насоса .... Пришлось звонить в BMW центр у нас... Стоимость 466 рублей и к понедельнику при везут с Москвы ;-(. Так что 4 дня без мото.....

 

Я с такой прокладкой целый сезон отъездил. Полный бак не заливай и езди. Руками можно попробовать немного подтянуть и вперёд. БМВ центр не обязательно: эта прокладка универсальна и идёт на половину как мотоциклов. так и автомобилей БМВ - я её покупал как прокладку топливного насоса для пятёрки в кузове Е34

 

Было дело при мне меняли.

 

Да как бы у нас и машин то БМВ не много... А запчастей на них тем более... Мне куда удобнее в сервис позвонить чем день гонять искать не понятно что!!! Было бы это с японских авто тогда проблем не было... А так Европа... Тяжко

 

Счас посмотрел примерно такая стоит 100 рублей с доставкой из Тюмени.... То на то и выйдет...

 

Защиту рук кто-нибудь ставил?
Только не вундерлих и не мотековскую))
С алика например...
Какая подходит по размеру?

 

Ребятки, потерял один из шильдиков Бмв с пластика, где то на форуме кто то уже покупал и фото даже выкладывал, или кто знает где взять киньте ссылку плз

 

Насколько помню, товарищ просто купил подходящую по размеру в магазе автозапчастей и приклеил.

 

Обломила ручку сцепления и стеклышко поворотника... подскажите, пожалуйста, с 650 гс подходит? Нашла только к-т гс на Али. Неужели все дето ждать?
Может есть у кого?

 

Сочувствую!
Вчера сам смотрел ручки, от гс подходит, но нужно год смотреть. После 2008 уже нет.
Стёклышко даже не знаю где смотреть...только если новый поворотник...от гс подходит, опять же до 2007.
Можно даже тёмненькие взять..."на стиле"

 

Друзья, ни кому не нужен Скарвер на запчасти?
На учете, новая резина metzeler 2016 года (пробег около 4 000 км.). Накрылся движок из-за масленого голодания (коленвал в утиль и т.п.). Посмотреть можно на Борисовских прудах. Посмотрел цены на восстановление, выходит более 110 к.руб. только запчастей(((

 

Я поменял подсветку номера на светодиодную, работает второй год. В стопсигнале тоже поставил светодиодную Philips, так как с лампой накаливания все время подгорали пружинные контакты и я оставался без стоп-сигнала, что небезопасно. Но у нас засада: там хитрая система и напряжение на спираль подается всегда, просто лампе накаливания его не хватает для разжигания. А вот светодиодная горит, и перепад яркости с выключенным и включенным стопом очень незначительный. Поэтому я отключил провод габарита и езжу с ярким стопом, который не вызывает подгорание контактов, но без заднего габарита (думаю не проблема, т.к. светодиодная подсветка номера очень яркая).

В приборку ставил светодиодные лампочки, но отказался - обычные светят лучше. У светодиодных очень неприятный оттенок, ночью они слепят, а еще очень быстро начинают моргать или вообще выгорать.

Смысла в ветровике не вижу никакого - напрасная трата денег. Во-первых, у нас не такой быстрый мотоцикл, во-вторых, я вообще не понимаю смысла ветровиков.

Багажные дуги в двух или трех московских мастерских мне обещали сделать, но за те же деньги, что стоят Hepcko Becker на Льюисе. Поэтому я дождался осенью больших скидок и заказал со скидкой на Льюисе H-B. Зачем мне дуги от неизвестного производителя с неизвестным качеством изготовления, материалами и покраской, если за ту же цену можно взять заводскую H-B, которая гарантированно подходит по всем посадочным местам, сделана из отличного металла и очень качественно покрашена?

Но надо иметь в виду, что они не совместимы с креплением центрального кофра от Givi. Поэтому если такового еще нет, лучше взять от того же H-B (хотя оно и дороже).

Багажные дуги в итоге встали, но крепление для поворотников пересекается с Givi, пришлось отогнуть, поворотники стоят криво, да и железки теперь будут истираться друг о дружку.

 

Это вы на одном известном сайте (не хочу давать их название, т.к. они неадекваты) описывали свои злоключения? Странная история, я вот два года назад свой Скарвер купил тоже из Японии, и ничего близко похожего на ваши проблемы нет.

 

Да, все верно. Видимо мне просто не повезло)))

 

Честно говоря, когда читал посты со всеми вашими злоключениями, не мог отделаться от мысли: может быть это судьба знак вам подает, что мотоциклы - не для вас? ) Очень уж много сложностей у вас.

Кстати, а причину масляного голодания нашли? Маслонасос износился, или что?

 

Не нашли, раскидали движок, дальше ковырять не стали, ибо смысла ноль. Я себе новую НЦху купил, надеюсь, что с ней проблем не будет. В знаки (кроме дорожных) верить не хочу, каждый сам хозяин своей судьбы))) Со сложностями веселее. Скарвер подарил мне хорошее приключение этой весной, хоть и недешевое)))

 

Пристань к Андрею (MARIO), у него в чуланчике есть я знаю, а вообще в мото ру продаются ручки на наш мот.

 

Видел я твой мотор, чуть не заплакал.

 

Кстати говоря вот донор появился, мот стоит на Борисовских прудах д.5.

 

anticodon, спасибо за развернутый ответ. По светодиодам все понятно.
Со стандартным ветровиком как-то не айс, особенно в погоду +10, в щачло дует неприятно. Я пожалуй еще грею надежду на ветровик. И защиту рук. Может кто подскажет Woolmanу, можно ли на али купить не дорого.
А вот скидки буду ловить на льюисе, но думаю второй раз повезти со скидками на крепления кофров не может. Но буду следить. Кофра Givi у меня нет и никогда наверно не будет. С этим проблем нет.
Если и соберусь делать боковые крепления, то чисто сам и только для колхозных сумок. Гараж есть, сверка есть, рук и железа нет. Ибо с пассажиром сзади мало места останется для багажа.
зы: кто в теме - это видимо колхозный ветровик для скарвера? Я так понял, только 2 фирмы делали ветровики.

 

Стекол посмотри на ebay, видел там пару вариантов, все в районе 10-11 т.р