i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Какие деньги, у Собянена полно триллионов на снос НЕаварийных домов и бесплатное переселение сотен тысяч москвичей
Так ты о чем, о каких деньгах!?

 

Кто?

 

В чем проблема лично для тебя?

 

Лозунг.еще раз- здесь присутствуют жители Измайлово, утверждающие, что до введения ПП проблем с парковками не было. У меня нет основания им не верить. Так же как и нет основания не верить Алексею093, что в его районе - жопа, так как он житель этого района. Ещё раз - весь центр в пределах садового должен быть платным, я даже за платный въезд ( для всех, причём из своего кармана, с исключением из статей бюджета многочисленных министерств статьи расходов на оплату всего этого). Окрашенные тачки пусть ездят. Амээры и прочая - за деньги пассажиров. Ибо нафиг)))

 

Да их меньше не становится. Сейчас еще ставки на автокредиты понизили.

 

жители измайлова учли, что раньше в их подъезде было полтора "москвича", а теперь в каждой второй квартире по фордфокусу?

как что?
+ еще полчаса в неделю поработать придется

 

Огромное количество людей и власти,позволившие и проводящие уплотнение.

 

Понятия не имею. Я верю тому, что они тут пишут.

 

Мне нравится, что наконец-то появилась возможность прокататься в редкие солнечные деньки по центру на велосипеде. И если я вижу стоящего на велодорожке с включённой аварийной хама, я с негодованием жму на клаксон

 

Реновацию кто будет заканчивать?)

 

Эльдар, хоть ты приведи мне тезис, согласно которого жизнь жителей района с введением платного паркинга ухудшается?
Только без ссылок, апелляций к дочерям офицеров и другой эмоциональной шелухи.
Что конкретно ухудшилось для жителей?

Пока вижу два аргумента:
- 250 руб в месяц
- приведение мест парковки в соответствие с регламентом.

 

И, надо сделать парковки бесплатными?

 

С нетерпением жду момента, когда въезд в центр, а затем и в пределы МКАД, станет платным. Это существенно разгрузит дорожную сеть и повысит привлекательность Москвы для туристов

 

Ни в коем случае. Надо повышать оплату

 

Зарплата 3 руб в час запрещена законом )

 

Да не стимулировать покупку авто,тем более если его эксплуатация в Москве становится очень дорогой. Про количество людей в Москве,вообще молчу.

 

Конечно, плюс платный въезд.
Автомобиль снова должен стать роскошью для повседневных поездок там, где есть ОТ и недорогое такси )

 

В Москве только московские машины покупаются/эксплуатируются?

 

В том то и дело.

 

Так точно. И никаких бмв. Президент Уругвая ходил на работу пешком, вот и мы должны так же - лёгкая пробежка из Одинцово в пределы садового кольца

 

Из Одинцова не надо бежать внутрь Садоаого на работу.

 

Пипец((( Я тебе приводил без ссылок. Хорошо, на примере своего "островка". Я ВСЕГДА могу запарковать авто . Всегда. За пять лет не было НИ ОДНОГО ДНЯ, что бы я был вынужден бросить помойку черт ли где и хиздовать до дома пол-часа. А ведь это прям за ттк. И если сейчас ко мне придёт Собянин и скажет - мил человек, я сделаю тебе, млять удобно, заплати городу трешку в год, я с удовольствием, глядя в его оленеводческий раскосый разрез скажу - а не шёл бы ты лесом, мягонькими шажками и причмокивая. У меня есть четкий критерий - чувство отобранности денег. Это когда с меня пытаются срубить бабла за просто так, на пустом месте. Когда у меня нет зажигалки в ресторане и официант предлагает мне ее купить за пицот вместе с пачкой курева и обзывает это комплектом - у меня начинает чесаться все в самых неприличных местах. Так вот тут это тоже самое. Наглость, на пределе цинизма, которой вы все, топящие за этот беспредел, почему-то потакаете и пытаетесь неуклюже оправдать.

 

Вась, это Юрец молодец в более совершенном варианте, не ведись)))

 

То есть попытка властей сепарировать авто через введение платного паркинга для посторонних и бесплатного в нерабочее время (или недорогого круглосуточно) для местных - все-таки благо? )

 

А куда оттуда надо бежать? Надо поддерживать себя в форме, если никаким другим способом на службу станет добираться невозможно

 

Он и еще марихуану легализовал )

 

Не надо переворачивать. Все это от уплотнительной застройки и увеличивающегося количества людей,а потом уже стимулирование покупки авто при уменьшении возможности его содержать/эксплуатировать.

 

Вероятно, Москву ожидает то же самое. Мы идём проторённой дорогой ведущих столиц (Лондон) и стран (Уругвай) мира

 

А может стоить рассмотреть вопрос, чтобы муниципальные образования имели возможность делать платный проезд по своей территории транспорту, по месту не зарегистрированному?
Например, московские номера платят дорожный налог Москве на развитие дорожной сети и т.д. То есть фактически оплачивают эксплуатацию дорожной сети города для всех регионов. Хочешь ездить бесплатно - регистрируй в Москве.
Для приезжающего транспорта можно было бы сделать перехватывающие массовые парковки у узлов ОТ. Хочешь ехать дальше в город - плати.
Понятно, что и другие города смогут получить такие же права на платный проезд, если обоснуют значительное ухудшение свой дорожной ситуации из-за транспорта других регионов. ОК, справедливо. Я, скажем, в Питер каждый день не езжу.
А со временем можно было бы ограничить выдачу московских номеров, как в Пекине. Да, и платную парковку больше в Москве не распространять.
Кто-нибудь владеет инфой сколько каждый день в Москве иногороднего транспорта? Треть от объёма?

 

Это же очень удобно - одной рукой "сепарировать" владельцев авто, а другой открывать шлюзы новым жителям столицы полным потоком!
И Гена только делает вид, что не понимает двуличности Собянина в этом вопросе.