ОРУЖИЕ. Единая тема.

Не совсем по теме, но оч сексуально

 

Она ещё и собой хороша.

 

А шо за дымовая завеса?

 

Пары разводит. Катапульта-то паровая

 

http://www.zapata.com/air-jet-crafts/
Прикольная вещь.


Или вот еще.


Уверен, что вскоре могут найти применение в военных целях.

 

Более того, запату финансируют военные и НАСА. Начинали с водомётов, сейчас прикольнее всего платформа, а не навесные на плечах/спине. На водяных скорее отрабатывали методику полёта и управления. Лет через двадцать, думаю, вопрос доставки тельца с работы домой и обратно будет решён кардинально. Но Собянин и тут чтонить платное впендюрит)))
Вот с чего они начинали

 

Там второй ролик позрелищней. Ребятя уж лет 8-10 работают над джетами)))

 

На сколько хватило моего английского, вопрос только в длительности полета. А он связан всего лишь в способности поднять запас топлива в рюкзаке. Если смогут довести до ума и пустить в серию, многие идеи в фантастических фильмах станут реальностью.

 

Кмк, сейчас они бросили значительные силы на изыскание принципиально нового вида топлива именно для сопла, более лёгкого и энергоемкого. Ну и скорость уже впечатляет)))

 

Новые виды топлива разрабатываются в первую очередь для РВСН. И насколько я знаю, прорывов нет и не будет

 

Так то в рвсн. Там другое название))) ЮЭС ЭЙР ФОРС)))) Мож там Чота и придумают)))

 

когда будет кнопка "домой", что бы бухого приволокла ))

 

Думаю, при нашей жизни еще.

 

Вот кик лучшее видео, со звуком классным

 

Первый полет ракетного ранца Rocket Belt состоялись в 1961 году, тогда тоже говорили, что при их жизни в быту применять будут ))))

 

Мороз, под такой размах тебе не только ссср-ого бюджета не хватит, но и американского вместе с золотом российской империи и нефтяными запасами ближнего востока.

 

Полностью согласен. Читал както пару книжек (они ДСП выпускались), одна называлась "Теория горения и взрыва", вторая "Химия реактивных топлив". Очень занимательные книжки... Во времена гонки вооружений на исследования в этой области были брошены колоссальные силы и средства, поджигали и взрывали всё (от слова совсем), даже коровьи лепёшки. Жгли всё во всех возможных окислителях. Кое-что интересное нашли в дисках подсолнуха... Лучшее реактивное топливо это НДМГ и АТ. Другого сильно лучше уже вряд ли придумают. А термояд компактный наверное не скоро будет.

 

Ну создают мини-СВВП, для каких-нить спецназеров и Хъюзов с Масками будет клёвый аттракцион ).
А в реальности ТС с расходом 50л/100км, и техобслуживанием в лучшем случае пару-тройку часов на каждый вылет (.
Это если на ТРД летать, с ЖРД более нескольких минут полёта - фэнтэзи )).

 

Может таки ракетное? ) И почему же тогда Маск на худшем топливе (К+К) и меньшем его запасе подымает на орбиту бОльший груз?

 

в ролике, который я постил - пара минут на смену рюкзака))))

 

Там в конце библиографии чуток есть, ознакомься.
http://tekhnosfera.com/issledovanie...ya-v-usloviyah-tropicheskogo-klimata-vietnama

 

Так а я о чём, профессор. Товарисч пишет диссер о работе с реактивным топливом в Авиации ДРВ. ТС-1 - реактивное топливо.
А уж НДМГ - ракетное, не так ли? Ну или в каких авиадвигателях его сжигают? ))

21. Литвинов A.A. Основы применения реактивных топлив в гражданской авиации,- М.: Транспорт, 1983.- 145 с.

22. Паушкин Я.М. Химический состав и свойства реактивных топлив.- М.:

23. Изд. АН СССР, 1958.- 376 с.

24. Паушкин Я.М. Химия реактивных топлив.- М.: изд-во АН СССР, 1962.236 с.

25. Пискунов В.А., Зренов В.Н. Влияние топлив на надежность реактивных двигателей и самолетов.- М.: Машиностроение, 1978.- 270 с.

26. Саблина З.А. Состав и химическая стабильность моторных топлив.- М.: Химия, 1972.- 280 с.

27. Сергиенко С.Р. Высокомолекулярные соединения нефтей.- М.: Химия, 1964.- 541 с.

28. Спиркин В.Г. Химмотология топлив. Под ред. И.Г. Фукса. -М.: нефть и газ, 2002.-181 с.

29. Чертков Я.Б., Большаков Г.Ф., Гулин Е.И. Топлива для реактивных двигателей.- М.: Недра, 1964.- 226 с.

30. Чертков Я.Б., Спиркин В.Г. Сернистые и кислородсодержащие соединения нефтяных дистиллятов.- М.: Химия, 1971.- 107 с.

31. Чертков Я.Б., Спиркин В.Г. Применение реактивных топлив в авиации.

А вот наверное перфекционисты труд издали, разделяют таки топлива:
5. Братков A.A., Серегин Е. П., Горенков А.Ф., Чирков A.M., Ильинский А. А., Зрелов В.Н. Химмотология ракетных и реактивных топлив.- М.: Химия, 1987.-304 с.

Диссертации в Техносфере: http://tekhnosfera.com/issledovanie...-tropicheskogo-klimata-vietnama#ixzz4hvmiWG9n

 

Все ракетные двигатели - РЕАКТИВНЫЕ, но не все реактивные ракетные. С Кличко что ли дружил? Вот для образования тебе https://ru.wikipedia.org/wiki/Реактивный_двигатель

 

Ну это эквилибристика в весьма широком смысле ). А вот мне бы примерчик работы обычного реактивного движка (ТРД, ТРДДФ, пущай даже ПВРД) на "реактивном" топливе НДМГ...
пс: был бы горд дружбой с великим спортсменом Кличко ).

 

По ссылке вики внимательно прочитал? Существует 2 типа реактивных двигателей: ракетные и воздушно-реактивные. Ракетные двигатели используют свой окислитель ибо воздуха нет (или недостаточно для полноценной работы). Перечисленные тобой двигатели воздушно-реактивные, то есть используют в качестве окислителя кислород из воздуха. Воздух для гидразина не является эффективным окислителем, следовательно в воздушно-реактивные двигатели его не заправляют. Так понятно? Перекись водорода тоже реактивное топливо, ещё кучу металлов в качестве топлива использовали (алюминий в том числе).

 

Я не вижу предмета спора, если даже Вика пишет:

Существует два основных класса реактивных двигателей:

• Воздушно-реактивные двигатели — тепловые двигатели, которые используют энергию окисления горючего кислородом воздуха, забираемого из атмосферы. Рабочее тело этих двигателей представляет собой смесь продуктов горения с остальными компонентами забранного воздуха.
• Ракетные двигатели — содержат все компоненты рабочего тела на борту и способны работать в любой среде, в том числе и в безвоздушном пространстве.

Хотя считал, что будет хоть обозначен класс ЖРД, но вон как, даже энциклопедия их обозначает уже попросту "ракетными". Видать оттого, что назначение очень узкое, и кроме ракетин негде сейчас и представить ).

 

Я тоже не вижу, просто кто-то решил что я неправильно название книги написал, в которй описываются все реактивные топлива.

Ты можешь считать как угодно. Немцы ещё во ВОВ ставили их на мессеры.

 

Хорошо, в прошлом могли их реактивными обзывать, а теперь поправились, и употребляют в основном - ракетное ). Что имхо вернее. Хотя конечно же и сейчас есть универсальные реактивно-ракетные, керосиновые ).
А уж ЖРД на самолёты ставили все кому не лень в 40-и даже 50-е годы. Точнее пытались ставить, т.к. ничего путного не выходило, и удел этих двигателей в авиации как максимум - быть ускорителем на пару-тройку минут (.

 

Реактивный двигатель — двигатель, создающий необходимую для движения силу тяги посредством преобразования внутренней энергии топлива в кинетическую энергию реактивной струи рабочего тела.