Ввоз авто в Россию.

Прошу прощения, но на автомобилях ВСЕГДА ездят "физ. лица".

А вот как по - скотски они относятся к имуществу одного юридического лица, права пользования временно переданы другому юридическому лицу - так как раз о том и речь.
Кроме того, "лизинговая компания" по определению - лицо юридическое.
Следовательно, вы или не понимаете, про что пишите, или - не прочли уже написанного выше (ранее).

 

Наверное не понимаю, про что пишу, но прочел что написано выше.
Поправьте тогда где неправ.

Авто было куплено физиком в лизинг ( принадлежит юрлицу).
После выплаты лизинговых платежей - авто переходит в собственность физлица.
Через некоторое время физик продает это авто. После покупки и вывоза авто за пределы ЕС - НДС возвращается покупателю ( так как первая регистрация на юрлицо).

1. При чем здесь корпоративный парк?
2. Почему в этом случае должно быть какое-то особо скотское отношение к авто?

 

Хватит басни рассказывать. В Германии лизинговые схемы в отношение физических лиц носят если не единичный, но не такой массовый характер, как лизинг и сублизинг юридических
И эти физ. лица "выезжают" автомобили "в хлам", так как это в основном разъездные автомобили и частные такси на договорных началах.

 

Сам придумал? Если авто перешло в собственность юрлица, то НДС больше не существует в природе.

 

Есть инфа, что на Зеленоградской таможне появилась возможность. Но не поверена еще, возможность установки Глонасс + ПТС. После празников надо проверить.

 

Поделитесь, если что-то узнаете, пожалуйста.

 

Ключевая фраза "после выплат", так вот как физик выплачивает всю стоимость по лизингу, он же и выплачивает НДС (он включен в платежи изначально), как только машина перешла в собственность физика, НДС становится невозвратным. Другое дело пока машина еще в собственности банка, там да, еще можно вернуть, если продавцом банк будет.

 

В Москве начали выдавать ПТС

 

Как именно?

 

5200 утилизационный сбор
2000 оформление официальное
депозит
получаем растаможенную тачку без ПТС

и еще 65000 рублей... за всякие кнопки и т.д. никого не волнует. Получаешь ПТС. Пока никого не волнует. Думаю.

 

Приветствую Уважаемых форумчан,
нашел вашу тему, вроде внимательно её прочитал - но так ничего и не понял

Хотел привести свою машину из Германии - обратился к брокеру (Питер) и получил следующий результат:

2993*3 евро=8979 евро платеж
5000 руб таможенные сборы за таможенное оформление (при стоимости машины больше 1200000 руб. по справочнику)
5200 руб. утиль (базовая ставка 20т.р. коэф.- 0,26 . Раньше был 3000 р. Подорожал на 80% года полтора назад)
1000 руб. справка о технических характеристиках
1000 руб. подготовка и оформление депозита на ввоз машины
13500 руб. услуги декларанта и таможенного терминала при оформленин машины (расчет платежей, подготовка документов и электронной копии, размещение и хранение на складе СВХ, формирование документов отчета по доставке и выпуске машины)

Сумма: 8979 евро в рублях по курсу на день оформления депозита + 25700 руб + разница по курсу евро между днем оформления депозита и днем оформления ТПО (если евро вырастет).

К этим деньгам добавится покупка и установка датчика ГЛОНАС (примерно 35000 р.) и
Сертификат Безопасности Конструкции (примерно 20000 р.) - справочно где делать не подскажу.

Итого: 9000 евро + примерно 81000 руб.

все цены понятны и предсказуемы, но вопрос по ЭРА-Г ..... так и остался "подвешенным"
Господа и Дамы - вопрос "Эра-Г на сегодняшний момент непробиваемая или её можно победить - тогда за какие деньги?"

СПАСИБО!

 

А вот мне эта "цена" не понятна и не "предсказуема"